Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bartjedj schreef:Inderdaad.
Ook zouden de grensrechten eindelijk afgeschaft moeten worden. Waarom moet een reiziger uit Essen naar Rosendaal ineens meer betalen dan een reiziger Oostende - Brugge. De afstand is kleiner, maar hij gaat net toevallig een grens over. Tol is toch afgeschaft?

Bartjedj schreef:Zal nog wel komen. Als de prijzen van aardolie nog ver stijgen, zal het autoverkeer wel afnemen.

BDJ

Mobib kampt met kinderziektes

Brussel - De chipkaart van de Brusselse vervoermaatschappij MIVB, de Mobib-kaart, kampt met kinderziektes. Dat geeft de MIVB zelf toe. Bij het overstappen wordt soms een nieuwe rit aangerekend, terwijl een overstap binnen het uur gratis is.

De MIVB gaat nu na of er geen lot technische defecte toestellen werd geleverd en belooft de technische problemen zo snel mogelijk op te lossen.

De klok van sommige valideringstoestellen is bijvoorbeeld niet hetzelfde afgesteld, wat voor problemen kan zorgen bij het overstappen.

"Mocht een klant toch een probleem ondervinden door die synchronisatie, waardoor er een extra rit wordt aangerekend bij het overstappen, dan wordt die uiteraard vergoed door de klantendienst van de MIVB." Dat zegt woordvoerster An Van Hamme.

Eind augustus zou je ook aan alle GO!-automaten je Mobib-kaart kunnen opladen, nu kan dat nog maar bij tweederde van de toestellen.

© FM Brussel

Garandeert nieuwe Mobib-chipkaart anonimiteit van reiziger?

Brussel - Brussels parlementslid Rachid Madrane (PS) heeft kritiek op de Mobib-kaart van de vervoersmaatschappij MIVB. Dat is een chipkaart waarmee een reiziger zijn ritten kan betalen. Op termijn wordt het systeem gebruikt door alle openbaar vervoersmaatschappijen in ons land. Madrane is niet tegen de chipkaart op zich, maar vreest wel dat de elektronische gegevens op de kaart de anonimiteit van de reiziger niet meer waarborgen.

De Mobib-chipkaart vervangt geleidelijk aan de traditionele kaartjes waarmee je je rit betaalt op het Brusselse openbaar vervoer. De chipkaart bevat gegevens over de reiziger, en daar knelt volgens Madrane het schoentje: "Mijn probleem is dat ik graag wil weten welke garantie er is over de anonimiteit van dit Mobib-systeem."

Maar volgens minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) is de Mobib-kaart goedgekeurd door de federale privacycommissie. Er werd rekening gehouden met de kritiek van de commissie over het profiel van reizigers. Gegevens over beroep, bezit van een wagen en leeftijd gingen eruit. Ook de reisweg traceren van een specifieke Mobib-kaart-gebruiker, is niet mogelijk.

"Wanneer de kaart wordt gevalideerd, wordt dat wel geregistreerd, maar de naam niet," legt Smet uit. "De reisgegevens zitten in een databank, en de persoonlijke gegevens zitten in een andere databank. Bij de MIVB zullen het ook verschillende personen zijn die toegang hebben tot die databanken."

"Er is dus een marketingbestand en een anoniem technisch bestand, maar zowel MIVB, de NMBS, De Lijn, de TEC en Interparking hebben toegang tot het systeem," reageert Madrane. "Dat zijn heel wat partijen. Hoe zullen de bestanden gebruikt worden? Zullen ze verkocht worden?"

Volgens het parlementslid zou men de Mobib-kaartgebruiker eerst moeten vragen of de kaart privégegevens mag bevatten, of niet.

© tvbrussel

Arnenys schreef:Als ze maar ergens over te klagen hebben he
Mensen hebben gewoon niet graag vernieuwingen... het zou me niet verwonderen als die chipkaart een aantal jaar vertraagd wordt...

Arnenys schreef:Maar zo'n chipkaart systeem is ook heel handig voor de reizigerstellingen, als iedereen bij het instappen van bus of tram gewoon even je kaartje/abonnement 'afpiept' worden reizigersaantallen geregistreerd waardoor de vervoersmaatschappij beter kan inspelen op de bezetting...