Het Groot Belgisch Treinen Forum

Meesterpeter schreef:Twee opnames te Antwerpen Centraal, met een tijdsverschil van 37 jaren. Het station is enorm veranderd, het materieel nog steeds hetzelfde.....

Nou nou, nog steeds hetzelfde... het enige uit 1979 wat er vandaag nog te vinden is, zijn de Varkensneuzen, en dan nog met een andere livrei en andere lampen.

Namen - 1987

Een in die jaren dagelijkse materieel ontmoeting te station Namen. In 2002 gingen de laatste locs Reeks 52 buiten dienst. Ook in 2002 was het station geheel vernieuwd en kon je in de open lucht niet meer fotograferen. Tegenwoordig liggen de sporen in een nogal donkere stationstunnel waarop het nieuwe reizigersgedeelte gebouwd is. Alleen het historische stationsgebouw aan de stadzijde bleef staan.

Veel kijkplezier, Peter
(41.160-SF)

NMBS Reeks 23

De loks Reeks 23 zijn rond de 60 jaren oud geworden. Niet veel E-loks in Europa halen tegenwoordig deze leeftijd in de actieve dienst.
In totaal zijn er 83 van deze loks gebouwd.
Op de foto een lok Reeks 23 met kolentrein, waarvan enorme stofwolken tijdens het rijden opwoeien, tijdens het doorrijden van het kleine station van Ghlin, nabij Monsen / Bergen aan de (oude) hoofdlijn Brussel <> Parijs.
Lok 2329 heeft het nog uitgehouden tot december 2011.......

Groeten Peter (41.166)

NMBS Reeks 20

Helaas is de 6-assige lok 2019 al weer even buiten dienst, net als de rest van deze toch wel modern ogende machines Reeks 20. In 1988 was de lok pas 11 jaren oud en had nog de originele groene kleurstelling. Op Antwerpen Dam passeerde de lok mij met een goederentrein richting de Antwerpse havens.

Veel kijkplezier, Peter
(41.220-SF)

Mechelen - 13 juli 2016

Tussen al die oude opnames even wat actueels er tussendoor, twee opnames in het station van Mechelen.
Het was bepaald geen echt zomerweer, maar onder de stationskap sta je lekker droog

Veel kijkplezier, Peter

Meesterpeter schreef:Roosendaal - 2004

http://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/on ... roosendaal

Station Maastricht

In 2004 een alledaags beeld in station Maastricht, er veranderd veel op het spoor.......

Veel kijkplezier, Peter
(224-SF)

Station Turnhout - 1991

Speciaal voor de dieselloks Reeks 70 reisde ik in 1991 naar Turnhout. En ik had geluk, lok 7004 was druk bezig met rangeren op het station.
Lok 7005 (bouwjaar 1954) is als museumlok bewaard gebleven

Veel kijkplezier, Peter
(41-652-SF)

Meesterpeter schreef:Station Turnhout - 1991

Speciaal voor de dieselloks Reeks 70 reisde ik in 1991 naar Turnhout. En ik had geluk, lok 7004 was druk bezig met rangeren op het station.
Lok 7005 (bouwjaar 1954) is als museumlok bewaard gebleven

Veel kijkplezier, Peter
(41-652-SF)

Link naar de 7005: http://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/ma ... 05-270-005

NMBS 7618

Diesellocomotief 2205 wordt op 16 maart 1955 geleverd aan de Nederlandse Spoorwegen. In 1959/1960 krijgt de lok voor diensten op grensbaanvakken naar Duitsland het hoge 3e frontsein. In 1972 wordt de 2205 voorzien van een ATB installatie, welke echter nog experimenteel van karakter is. In 1974 wordt bij een grote revisie de lok meteen gehuisstijld, waarbij de lok onder andere de nummer- en fabrieksplaten verliest. Vervolgens krijgt de lok in mei 1982 zijn definitieve (fase 2) ATB installatie. De lok doet vervolgens tot eind augustus 1991 dienst bij de Nederlandse Spoorwegen.

In 1995 wordt de lok als een van de 25 verkocht aan de NMBS, waar de lok omgenummerd word in NMBS 7618 en aangepast aan de dienst in België. Uiteindelijk is de lok in mei 2003 overbodig. De SHD weet de lok, samen met de 7608, te verwerven en in 2004 komt de lok naar Nederland. Na een verblijf van 2 jaar op het tractieterrein van Groningen heeft de lok sinds 2006 als thuisbasis ‘Amersfoort Hoofdwerkplaats’

In 2015 komt eindelijk de definitieve vrijgave van de ingebouwde ATB fase 3 installatie met ATB vv en sindsdien doet de lok regelmatig dienst op het net, vaak in combinatie met het CTO Meetrijtuig en rijtuig Plan E.

(tekst: Stichting Historisch Dieselmaterieel)

Veel kijkplezier, Peter
(14.87-SF)

Brussel Noord - 1979

In 1979 reden de nog in Sabena blauw geschilderde treinstellen tussen Brussel en de luchthaven Zaventem. Op de foto met najaarskleuren de relatief nieuwe 856, welke gebouwd is in 1971 langs het perron van Brussel Noord.

Veel kijkplezier, Peter
(41.04-SF)

Haren-Zuid 1989

Tien jaren later dan de foto hierboven rijdt het blauwe NMBS treinstel 600 bij Haren-Zuid in de richting van Brussel.

Veel kijkplezier, Peter
(41.371-SF)

Meesterpeter schreef: Tien jaren later dan de foto hierboven rijdt het blauwe NMBS treinstel 600 bij Haren-Zuid in de richting van Brussel.

Een vraagje daarbij: er zijn drie sporen te zien. Ik veronderstel twee van L36. En dat derde? Is dat L36C dat misschien enkelsporig verliep tussen Schaarbeek en de luchthaven?

Juist, is het derde spoor van Schaarbeek naar Zaventem en verder.
Volgens de huidige sporentekeningen, ben al even niet meer geweest in Haren-Zuid, zouden er nu vier sporen moeten lopen op deze plek ?

Gr Peter