Het Groot Belgisch Treinen Forum

Haal je je laptop dan boven op een rit dat niet langer dan 20 minuten duren mag, of werd de trein door de NMBS misbruikt op een IC/regionale rit? Een S-trein is geen tram of metro. Sommige ritten kunnen best wel even duren, tot 45 minuten. Een rit Herent - Brussel-Centraal duurt bijvoorbeeld 38 min...

Een interieur zoals dat van de Oostenrijkse Cityjet had een Desiro mogelijks tot het allround meest geliefde NMBS-materieel kunnen maken.

Sommige van jouw uitspraken ervaar ik een beetje als betuttelend. :x - Weinig rust wegens de open natuur van een Desiro -> verhoogde sociale controle en veiligheidsgevoel. Denken ze nu werkelijk dat veel reizigers zullen gaan moorden, stelen, verkrachten,... in meer afgesloten, kleinere compartimen...

Sommige nadelen van een Desiro die ik hier gelezen heb, kun je ook opvatten als voordelen. - Minder zetels tegenover elkaar -> de meeste reizigers reizen alleen, en hebben allicht liever geen wildvreemde tegenover zich. Daarnaast is de seat pitch als iemand tegenover je zit, ook veel lager. Het aant...

De soap duurt maar verder. Het homologatiedossier van deze trein is veel te laat ingediend, de kans dat hij in december reizigers mag vervoeren is daarmee zeer klein geworden. Arriva krijgt intussen in België de reputatie van grootste spoorwegamateurs ooit gezien. Arriva heeft zeker (grote) fouten ...

@pietje: Wat beschermd wordt en wat niet is vaak afhankelijk van de persoonlijke appreciatie van de bevoegde ambtenaren en politici. En mijn persoonlijke appreciatie is dat dit gebouw wél waardevol is. Het is een stijl die beeldbepalend was voor een belangrijk deel van onze geschiedenis, de wederop...

Ik zie ook niet meteen wat het station Leuven precies mist dat niet in de directe omgeving te vinden is. Restaurants? Er zijn al meerdere (goede!) restaurants te vinden op het plein, naast de nodige snackbars. Er zitten ook apotheken op een boogscheut van het station. Er is geen politiepost, nee, o...

Ik moet zeggen dat, hoewel het probleem zich daar minder vaak lijkt te stellen, wel een soortgelijke behandeling zie in de Germaanse landen. Ook in Zwitserland en Duitsland heb ik reizigers gezien die gewoon vriendelijk aangemaand worden om zich naar de tweede klasse te begeven. Onlangs nog een jong...

Zijn er überhaupt stations in Europa waar het station een (aanzienlijke) bredere aantrek heeft dan louter treinpassagiers? Ik heb nog maar weinig mensen horen zeggen dat ze even een namiddagje naar Gare du Nord in Parijs gaan, bijvoorbeeld. In België zou ik de winkelgelegenheden in Antwerpen Centraa...

Je kunt eventueel hier eens kijken voor enkele periodieke updates. https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... 68/page-35

Naar mijn ervaring zitten die treinen het meest vol tussen Amsterdam en Breda, maar daar stelt men geen beperkingen op. Het valt eigenlijk moeilijk te ontkennen dat een dergelijke regel wat kunstmatig is. De vergelijking met Duitsland gaat ook niet op daar ICE-treinen altijd onderhevig zijn aan yiel...

Ik weet in ieder geval dat buitenlandse toeristen keer op keer versteld gaan dat je hier moet betalen om naar de wc te gaan. Zijn er dan zoveel landen waar de wc's in stations wel nog gratis zijn ? Van Frankrijk, Duitsland, Nederland, Italië weet ik alvast zeker dat de stationstoiletten betalend zi...

Kan het zijn dat deze trein gisteren niet op de borden in Brussel-Zuid stond? Ik heb daar even naar gezocht, maar niet gevonden. Op 26 mei was dit wel het geval.

Misschien wel een wat vreemde keuze wat de slaaprijtuigen betreft. Die zijn al voor de volledige zomer volgeboekt, dus een extra rijtuig toevoegen lijkt mij dan toch logisch? Allicht ook het meest winstgevende type accommodatie? Bij eventuele technische problemen kunnen klanten eventueel alsnog gedo...

Een video op YouTube van de testrit vandaag (die ik overigens niet zelf gemaakt heb): https://www.youtube.com/watch?v=IfqafTbBK-o

Het verbaast mij wel enigszins dat men geen stickers met het European Sleeper-logo heeft aangebracht.