Het Groot Belgisch Treinen Forum

heb het ooit gehad op lijn 2

de ICa op tijd werd op tegengespoor getrokken om de thalys met evrtraging te laten passeren. Maar die was niet snel genoeg

fotostop.be heeft gelijk: deze foto is getrokken vanuit een verlaten fabrieksgebouw in clabeq. De trein vervoert platen vanuit het enige nog in gebruik zijnde deel van het gigantische complex: de walserij. zoals beloofd: mijn welgemeende felicitaties! Mag ik vragen of je je ergens op gebasseerd hebt...

Als we dan toch industrieel bezig zijn: Waar is deze foto gemaakt?
De winnaar krijgt mijn welgemeende felicitaties

Belgische zuinigheid

beringen mijn is het inderdaad. Er is een museum dat je kan bezoeken. Grote delen van de oude fabrieken (kolenwasserij, sortering, ...) zijn niet toegankelijk ... wat niet betekent dat je er niet in kan 8) (eigen verantwoordelijkheid, het is daar rotverroest) proficiat 13'erke, u hebt een Miele 2500...

Waar is deze foto genomen?

echt mooi kan je ze toch niet noemen ... en lagevloerstreinen

camera's lossen amper iets op: hoe ga je de daders op beelden identificeren? enkel voor zware criminaliteit is dat de moeite. helaas.

Prorail zet een extra spoor in om treinen zo normaal mogelijk te kunnen laten rijden.

dat extra spoor hadden ze toch nog in een magazijn liggen en komt nu goed van pas ....

dacht dat ze staakten om dat ze te hard moesten werken, niet omdat ze bedreigd werden ... (al blijft dat een zeer spijtige evolutie in de maatschappij) en wat uren betreft: denk dat je daar als NMBS'er echt niet van moet klagen. zeker niet de meeste, en dat het geen regelmatige zijn wist je bij je a...

Kan je de nieuwe gebruikers een soort van vragelijst laten invullen over hun intresse van treinen en zo. Ik ken forums waar dit toegepast wordt. Dit wordt dan verzonden naar een mod of admin en die stuurt dan je activatielink door ipv een automatisch bericht. mja, dan laat je beginnende geïntressee...

hoe lang is dat stuk?

good luck!

Steven schreef: ... trouwens zijn het enkel de belgische bestuurders die er momenteel overrijden, de engelse en franse willen nog niet

wtf? Die vertrouwen onze burgerlijke bouwkunde niet ofzo? of moeten die eerst een opleiding krijgen om over een brug te rijden

is dat niet verdomd onhandig? of is er een overdaad aan (dure?) stuurrijtuigen?