Het Groot Belgisch Treinen Forum

1 Bmx die 11 dubbeldekkers trekt, is dat überhaupt toegestaan?! Ik denk het niet? De samenstelling was Bmx + 5 M7 + Bmx + 5 M7, maar die tweede Bmx deed niks... Nuja, ik heb het ook op video, want ik dacht wow 12 M7s De eerste geeft zijn alles en als de tweede passeert, is het daar muisstil en was ...

IC 3215 had 12 M7s mee, maar de eerste Bmx moest voor twee werken, want in Lokeren en Sinaai had de tweede Bmx geen zin om mee gas te geven... (ocharme die eerste, die klonk echt stervend en geraakte ook gewoon moeizaam vooruit)

Mijn gsm gaf halverwege wel de geest
https://youtu.be/1cs32qpg-kE

Ik ben toch redelijk zeker dat ik het goed heb gezien. Heb het ook op video gezet, eens zien om deze te posten.

IC 2228 reed met 9 M7 (4+5). De 5-delige stam is afgekoppeld in Gent en de bundel ingegaan. Zou dit gewoon gaan om een defect rijtuig in een zesdelige stam?

ovspotter_be schreef: ↑01 mar 2024, 22:49 Dat waren gewoon M6'en die gecharterd waren voor de vele schoolgroepen die vandaag naar Oostende gingen voor de KSO-dag.

Ik heb een stam 2x HLE 18 (1803 op kop) met een resem I11, I10 en zelfs I6 zien voorbijscheuren als de charter met halte te Sint-Niklaas

IC 3221 (laatste van de dag in noordelijke richting) bestaat sinds een paar dagen opnieuw uit 1 MS08, nadat er de voorbije paar weken consequent een M7-stam op te zien was (net zoals alle andere treinen van de verbinding). Iemand een idee hoe het zit? Ze zullen er misschien achter zijn gekomen dat ...

Op spoorlijn 50A in Anderlecht daarnet een ongewone samenstelling gezien richting Gent/Oostende M7BDx + M7AB + M7B + HLE 1875. Heb deze rond 10u33 in Gent zien rijden komende van Gent-Sint-Pieters richting Melle, alleen hing er bij de stam die ik gezien heb een BVx aan (tenzij langs de kant die ik ...

Door werken tussen Gent-Sint-Pieters en Deinze zijn deze beperkt tot Gent. De Kortrijk - Lille rijd gisteren en vandaag los van elkaar. M6 op die verbinding is geen overbodige luxe. Juist, zag vervangbussen in Gent. De 8 M6-en zijn inderdaad geen overbodige luxe. Met dat Antwerpen-Gent maar 2 IC's ...

Op IC-04 is al de hele dag een stam van 8 M6-rijtuigen met de HLE 1912 actief.

IC13 5106 werd gereden met M7 met M4 in plaats van M5. Daarmee is de een tweede trein in dienst zijn M4 + M7 op lijn 89. Normaal gezien zijn er toch twee stammen M7 + M4 in dienst? De 5106 is inderdaad abnormaal, want die twee stammen komen normaal gezien als P7400 en 7401 vanuit Luik. Door de spoo...

IC13 5106 werd gereden met M7 met M4 in plaats van M5. Daarmee is de een tweede trein in dienst zijn M4 + M7 op lijn 89. Normaal gezien zijn er toch twee stammen M7 + M4 in dienst? De 5106 is inderdaad abnormaal, want die twee stammen komen normaal gezien als P7400 en 7401 vanuit Luik. Door de spoo...

IC04 716 (Antwerpen - Kortrijk - Lille-Flandres) reed met 3x AM08 in plaats van 3x AM96

Oh, ik dacht altijd dat enkel het aantal locs geteld werden
Dus een dubbele stam M6'en met HLE 19's, waarbij ze uit de M6 stuurpost sturen, is een drievoudige MUX?

260689 schreef: ↑04 feb 2024, 06:31 De 2e set zat dus met het stuurrijtuig tegen de T1886 de loc van de 2e set was T1879.

Waren beide locs in dienst? Soort van "dubbele MUX" eigenlijk?
Aanpassing: drievoudige MUX