Het Groot Belgisch Treinen Forum

@desirootje

Dit is maar 1 van de vele kaartjes en tabellen uit het contract.
Er zijn nog veel meer gedetailleerde tabellen met het aantal treinen per uur voor elke verbinding.

Voor wie het interesseert, de beheerscontracten van de NMBS en Infrabel zijn nu verschenen in het Staatsblad van 10 januari. Ik heb die in pdf maar de bestanden zijn te groot om als bijlage hier bij te voegen. Ik ben het contract nog aan het lezen. In tegenstelling met het voorgaande contract, die l...

Video van Infrabel over het installeren van ETCS in Brussel:

https://www.youtube.com/watch?v=Z_YoxWS4ueg

Wat U zegt is juist. ik heb enkel bedenkingen bij de definities "onderbellast" en "overtollige energie". Wat is het vermogen nodig om een serie van bv. 10 laadpalen (extra snelle) te laten stroom leveren aan hongerige Tesla's? Wat is de vertegenwoordeging van dit vermogen gezien...

Het netwerk mag qua capaciteit dan wel berekend zijn op piekmomenten, dat wil helemaal nog niet zeggen dat de productie er dan steeds is en buiten misschien wat zonnepanelen links en rechts hebben de spoorwegen ook geen eigen productie waar ik weet van heb. Ik zou dus ook niet weten waar al die zog...

Met 'overtollige energie' bedoelt men dat het elektriciteitsnetwerk van de spoorwegen niet op elk moment van de dag even sterk belast wordt. Dat wordt ook zo uitgelegd in het artikel. Het netwerk is ontworpen en berekend om het piekvermogen te kunnen leveren. Op momenten dat er minder vermogen nodig...

Heb je hier een bron van? Zeker het verhaal van de bovenleidingsenergie lijkt mij erg onrealistisch. https://nieuwssite.duurzaam-mobiel.be/ultieme-wijziging-aan-beheerscontract-van-2013-levert-infrabel-2-miljoen-euro-op-voor-ontwerpen-van-laadpalen-voor-elektrische-voertuigen-die-zijn-verbonden-met...

Door een ultieme wijziging van het oude beheerscontract van 2013 heeft Infrabel op het einde van 2022 nog 2 miljoen euro gekregen. Dit bedrag zal grotendeels besteed worden voor het ontwikkelen van een innovatieve oplossing waarbij overtollige bovenleidings-energie wordt ter beschikking gesteld van ...

Toen ik vandaag op TrainMap keek, zag ik plots het icoontje van een S-trein tussen Noorderkempen en Antwerpen-Centraal. Die P-treinen rijden tegenwoordig als S35-trein, maar ik vind nergens een aankondiging op de site terug. Die trein is ook niet in het S-plan van Antwerpen opgenomen. Iemand die we...

Toen ik vandaag op TrainMap keek, zag ik plots het icoontje van een S-trein tussen Noorderkempen en Antwerpen-Centraal. Die P-treinen rijden tegenwoordig als S35-trein, maar ik vind nergens een aankondiging op de site terug. Die trein is ook niet in het S-plan van Antwerpen opgenomen. Iemand die we...

Jaja, dat weet ik best. Maar hogerop is er sprake van 44 miljard investeringen, en die vind ik nergens terug. Best wachten tot de beheersovereenkomst is verschenen in het Staatsblad. Daar zullen alle details in staan. Het bedrag van 43,8 miljard is genoemd in alle persberichten en zal zo maar niet ...

... en die investeringen, zelfs ALS ze er komen, zullen niet van vandaag op morgen effect hebben. Als iedereen al op voorhand zegt dat er toch niets gaat van komen kan men beter ophouden met plannen te maken. Dit is een beheerscontract waar men 10 jaar over onderhandeld heeft en geen vodje papier. ...

Geen enkele reactie op het feit dat de overheid 44 miljard gaat investeren in het spoor de komende 10 jaar, dat er meer vroege en late treinen komen, dat de NMBS eindelijk zelf de tarieven kan bepalen en dat er flexibele tarieven komen in de daluren met tot 40% korting, enz... Blijkbaar niet belangr...

Na 10 jaar wachten zijn de nieuwe beheerscontracten van de NMBS en Infrabel ondertekend.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20221223_94057306

Ik heb ze nog nergens gevonden op internet.