Het Groot Belgisch Treinen Forum

ik dacht zelfs dat bij een 23/26 die dubbele panto onder een bepaalde snelheid vanzelf omhoog komt?

ik weet niet of een tent of fabriekshal echt zoveel verschil had gemaakt. Zonder grondige renovatie kan die trein toch niet commercieel rijden, dus wat grafitti,afgebleekte kleuren of kapotte zeteltjes maken echt niets uit. Uit wat ik gelezen heb maak ik op dat de trein technisch nog in orde is, dus...

Traxxion schreef: Neen ik denk dat dat niet mag.
Anders hadden ze het misschien al wel gedaan op de HSL4...

dat gaat wel hoor alleen kost het zoveel geld dat ze het niet in die richting zullen doen. Op klassieke lijnen zal men bakens leggen, maar op hst-lijnen zal men nooit seinen gaan zetten

ik heb ook al zo'n treinen gezien zonder eerste klasse, maar ze hadden wel allemaal een gedeklasseerd rijtuig. Misschien zijn ze gewoon vergeten de stickers van tijdelijke 2de klasse eraf te halen.

etcs installeren op een lijn beinvloed niet alleen de maximumsnelheid maar ook de capaciteit van de lijn gaat daardoor omhoog he dus dit is zeker wel nuttig op drukke lijnen als 36N of 50A

Bij NS zijn het treinbestuurders die reserve zitten die een andere tb gaan helpen remproeven. De zaken waarover men het hier heeft is dat een TB zijn trein volledig zelf klaarmaakt en dus ook de remproef doet ZONDER tweede man. IS momenteel al gedeeltelijk opgenomen in de nieuwe hoofdstukken. en wa...

er ligt daar vlakbij toch al een lijntje met stoomtreintjes op? je kan toch niet van elke lijn die niet rendabel is met gewone treinen een toeristische lijn maken een goed fietspad met hier en daar een oud sein of een kilometerpaal is veel leuker

dekooiker schreef: Hopen dat ze dat fietspad er rrrrrrap opbreken en weer sporen leggen!

het is toch net andersom? tenzij er zich plotseling een groot bedrijf met dagelijkse treinen vestigd kunnen ze er beter meteen een fietspad van maken

die reden voor de komst van 25.5 toch ook naar amsterdam?

die is toch al een tijdje gesloten?

Was Shrek er? Ik was vandaag aan het werk en toen ik daarnet mijn GSM opzette kreeg ik van hem een bericht aan waarin hij vroeg waar het nu eigenlijk was, dat hij het niet vond :P. Hopelijk is hij er nog geraakt? Jaja ik heb het uiteindelijk wel gevonden :mrgreen: tis wel een feit dat ge bij steven...

ik heb er zelfs 1 ingevuld een 2de gang onder de perrons en loketten dichter bij de sporen eijn bruikbaar in mechelen vind ik

Adler schreef: Aan de bovenleiding te zien dat dit op Nederlands grondgebied is gebeurd trouwens.

de laatste wagons staan onder belgische bovenleiding hoor

limonade?

toevallig zag ik vandaag 920 en 921