Het Groot Belgisch Treinen Forum

FLV-FGSP schreef:

Steven schreef:mm was er is geen link geplaats waar zowat de volledige geschiedenis van die verbinding te vinden was?

Is http://www.der-eiserne-rhein.de/erb_kurzgeschichte.htm te kort?

nope zeker niet, das de site die ik bedoelde

ik zou zeggen laat ze maar komen al die sites ivm seinen

gewoon doen zoals slos al schreef ga naar een willekeurig loket (liefst kort bij u deur ) en regel daar alles

de nodige gegevens achteraan da blad invullen en terugsturen he

vuile spiegels?

Mechanik schreef:seininrichting geschiedenis en uitleg

http://users.pandora.be/dirk.viaene/seininr.pdf

niet slecht (wel 10 pagina's index op 118, straf straf :-))

bwa brussel shuman heeft de laagste perronhoogte die er is, zo lastig is het dus niet om er op te geraken

er was ooit een tijd dat
de treinen stoom maakten
de treinen warmte gaven
de treinen een geurtje gaven (van steenkool)
de treinen nog echt reizen waren
de treinen ...

kuch die carroserie die rond u zit.... niks beters gevonden als ne sprinter? hahahahaha

'proper' voetbalmopke

euh ik ga zwijgen aangezien geen van beide van toepassing zijn op mij persoonlijk (ben in bezit van een vrijkaart benelux)

tss goe bezig mannen, al commentaar aan het geven, ik zou zeggen post is een foto van uzelf en we zullen dan nog is verder spreken

mm was er is geen link geplaats waar zowat de volledige geschiedenis van die verbinding te vinden was?

ze late da gevaarlijk spul daar gewoon bovenop staan? is het niet veiliger om zoiets in ne container te steken? :roll: Lijken mij vaten van 'Air Liquide', zit er waarschijnlijk vloeibare zuurstof of stikstof in. Als bijvoorbeeld zo'n zuurtsofvat in een container zit en het moest beginnen lekken, wo...

als ik me ni vergis (moet het effe nazien) is da de loc die onder meer deelnam aan 1 van de ritten van TSP in 2005, is toen speciaal wa opgeknapt geweest maar dacht dat het een loc van FKR was en niet van FNND, tenzij die ondertussen overgeplaatst is