Het Groot Belgisch Treinen Forum

jan_olieslagers schreef: ↑16 sep 2023, 23:15 Tussenschotten in een vliegtuigopstelling? Dat klinkt als een contradictio in terminis ...

In club-2 of club-4 opstelling weliswaar. Om even te duiden hoe ik die tussenschotten voor me zie: http://transportrail.canalblog.com/arch ... 34777.html

Laat eerste klasse dan uw „speciaal compartiment“ zijn, die voldoet aan hedendaagse noden. Mensen die iets rustiger en ruimer willen zitten zijn er zeker, die willen er zelfs meer voor betalen. Dus dat is zeker een van de hedendaagse noden, je hebt gewoon een probleem met de termen 1ste en 2de klas...

Zou dit de terugkomst van de EuroCity in België betekenen of zal deze trein gewoon als IC worden aangeduid? Als ik de Franse media zo eens overloop vermoed ik dat dit een OUIGO Train Classique wordt. Mijn hoop was dat deze trein zou worden opgenomen in het binnenlands treinaanbod en zou worden open...

Voor mij staat het vrij dat commerciële bedrijven extra service aanbieden, maar de kerntaak van de NMBS is mensen vervoeren van A naar B met de trein. Het binnenlandse treinverkeer is een publieke voorziening waarbij geen marktwerking aanwezig is. Dat werkt dus een tikkeltje anders dan een hotel of ...

Velen gaan eraan voorbij dat het aanbieden van eerste klas op treinen in eerste instantie geen kerntaak is van het openbaar vervoer. Dit staat ook nergens vermeld in het beheerscontract van de overheid met de NMBS. Ik lees dat mensen kiezen voor de eerste klas omwille van de 'rust'. Andere reizigers...

Het is vandaag de laatste dag om bezwaar in te dienen tegen de sloop van het station van Kortrijk. De voorbije dagen werden diverse acties gehouden rond het station: Red ons Station: Kortrijks protest haalt handtekeningen op (Focus WTV, 10/09/2023) "The Last Post" geblazen als protestactie...

"Het betekent in dit geval dat de bouw van een station niet louter een kwestie is van vlotte verkeersstromen, maar ook een mogelijkheid biedt om te werken aan een volwaardige stationsomgeving. [...] Een stationsomgeving is een publieke ruimte en wordt niet alleen gebruikt door treinreizigers.&...

1) De NMBS heeft het Agentschap Onroerend Erfgoed, noch Vlaams Bouwmmeester gecontacteerd voorafgaand aan de voorgestelde plannen 2) Er is geen architectuurwedstrijd uitgeschreven, noch is de het grote publiek betrokken bij het project, terwijl de ambitienota Vlaams Bouwmeester pleit voor meer parti...

‘Wanneer kuisen we de vastgoedpolitiek van NMBS op?’ (Knack, 4 september 2023) "Het betekent in dit geval dat de bouw van een station niet louter een kwestie is van vlotte verkeersstromen, maar ook een mogelijkheid biedt om te werken aan een volwaardige stationsomgeving. [...] Een stationsomge...

Gelet dat de minister een beslissing heeft genomen om het stationsgebouw niet te beschermen, betekent dat de administraties dit wel degelijk grondig hebben bekeken hoor. Een hele rits adviesinstanties en commissies gaan hier ook nog over tijdens de vergunningsaanvraag. De administraties hebben dat ...

Dat is allemaal heel juist en moet bij een nieuwbouw absoluut in rekening gebracht worden. Maar hierin zit geen enkel argument om het huidige oude station te behouden. Dat is het wel: hergebruik van gebouwen moet zoveel mogelijk de eerste reflex zijn (cfr. ambitienota Vlaams Bouwmeester ). Ik verwi...

Hier haal je toch twee dingen grondig door elkaar hoor. Het ene is een valabel punt over architectuur en erfgoedwaarde. Als het oude station effectief architectureel erfgoed is zou dat een goede reden kunnen zijn om het te behouden. Maar de visie van de NMBS rond het gebruik van de stations heeft d...

Zo simpel is het niet hoor. De NMBS ziet het net wel als haar kerntaak en wil daarom een nieuw station bouwen. De uitleg is net dat een nieuw station veel beter aan de kerntaak beantwoordt dan het oude station renoveren. Of dat waar is weet ik niet, maar het weerlegt in ieder geval wel jouw stellin...

Wie bezwaar wil indienen tegen de sloop van het station van Kortrijk: http://www.industrieelerfgoed.be/content/sos-station-kortrijk Er is een openbaar onderzoek en bezwaar indienen kan nog tot 15 september 2023. En als stations geen kerntaak meer zijn volgens een commercieel bedrijf als NMBS, dan wi...

Identiteitskaart nodig, behalve als je Engels verstaat : dan volstaat iets anders met een foto. Of zelfs zonder foto want dat staat tussen haakjes. Inderdaad. En in het Nederlands en rans mag je alleen een identiteitskaart gebruiken. Er zijn echter een hoop mensen die die niet hebben (mijzelf ingeb...