Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vermoed waarschijnlijk iets voor Akiem, vermits ze hun zusterlocs BB36000 ook al in de Oostbloklanden (met name Hongarije en Kroatië) aan het neerpoten zijn:
https://railcolornews.com/2020/03/03/fr ... al-europe/

De P-trein waarin deze samenstelling zit, is eentje (via de hogesnelheidslijn 2) naar Visé, dus geen passage in Arlon ;) Mijn excuses, ik zag het pas achteraf dat we over een andere trein bezig waren.. :oops: Maar in dat geval is een M6 BD wel een optie, want daar zijn er wel exemplaren die over HS...

@Steven: deze trein rijdt voorzien zonder stuurrijtuig. Ik neem aan dat een van de coupés als dienstafdeling wordt gebruikt. Maar voor fietsen en PBM'ers blijft het improviseren. Kan men geen M6 BD meesturen ? Dat zou toch al een oplossing kunnen zijn. In het slechste geval zijn er ook nog M4 BD's,...

Naast de combo L42/43 die vanuit één onderstation gevoed kunnen worden en L154 zie ik enkel nog de combo L132/L130A als kanshebber om op 25kV te komen, voor de rest denk ik niet dat er op middellange termijn nog 25kV opportuniteiten zijn. Waarom zouden lijnen 130a en 132 onder 25kV komen denk je? L...

Zijn er concrete plannen om de lijn naar Couvin te elektrificeren? Eerst moet er vanuit de regering een nieuw investeringsplan komen waar dit instaat, eerder zal er niets concreet gemaakt worden. Bedien die eens eerder met bi-mode/batterij-treinstellen. ÖBB gaat een aantal van haar Desiro ML's met ...

Ik vond dan het ontwerp van Leen Van Severen uit 2011 toch frisser en beter. Helaas niet meer terug te vinden op haar site, ook niet in het web archief..
Al eerder hier aan bod gekomen: viewtopic.php?f=8&t=9272#p155693

De TEE RAm-treinstellen van de NS/SBB hebben ook nog een puzzel gehaald:
https://www.ebay.co.uk/itm/Puzzle-Trans ... ea-RAM-502

Ik vermoed ergens jaren '70 in Zürich HB, aan de Zwitserse bovenleiding te zien en de overkapping in de achtergrond.

Persoonlijk lijkt het me logischer dat ze eerder weer naar Luxemburg zouden rijden ipv over L2. Inderdaad, ik zie ze liever terug in de plaats komen van al dat M6-gedoe dat voor Luxemburg wat overkill is. Probleem was dat vroeger enkel de enkelspanningsreeks naar Luxemburg mocht vanwege Memor2+, ma...

Eeum, een Sprinter was volgens mij toch altijd een klassiekje van de laatste schijf (AM79) met een polyesteren kast op en andere panto's ? En beperkt tot 120 km/u, dat ook. De Breaks zijn dus technisch geavanceerder dan de Sprinters.. vergeet niet dat midden jaren '80 de besparingsrondes van de NMBS...

Vanaf nu zou de SNCF in principe treinen zonder TBL1+ aan boord (maar met ETCS) kunnen inzetten op de pendeltjes Lille-Doornik. Ahem, we zien hoe goed hen dat gelukt is op Luxembourg-Bettembourg-Thionville, waar ze schromelijk te laat waren met de ETCS-uitrusting van de TER2N-NG.. :roll: De Luxembu...

De andere topic over treinen in films werd nog eens recent naar bovengehaald, maar hier wil ik even stilstaan bij een ander medium waar treinen vaak onderbelicht worden: namelijk legpuzzels. Onlangs (en ook wel mede door corona) ben ik aan het puzzelen geslagen. Als eerste was een puzzel van de Notr...

Vervelend dat de link geen stand hield. Hier een nieuwe poging. Mocht die ook mislukken hier een link naar de bedrijfspagina van Wagon Pars op Google Maps waar ook diverse foto's bij staan, waarvan dus eentje met dit vrij overduidelijke ex-NMBS rijtuig: https://goo.gl/maps/xToTdbjxXXprFu247 Dat is ...

Zwoopaman schreef: ↑04 sep 2020, 12:06 Zojuist de 822 zien staan te Essen voor vertrek richting Charleroi. Deze was voorzien van een ETCS sticker.

Al beeldjes van de omgebouwde stuurpost ? Gelijkaardig aan die tekening die een paar jaar geleden (2011?) rondzwervde tijdens de opendeurdag in de CW, of iets compleet anders ?

jan_olieslagers schreef: ↑20 aug 2020, 18:17Als er hier OSM-mappers moesten zitten (er was er minstens eentje, in een vorig leven )

Hier is er één Maar tegenwoordig eerder bezig met intekenen van nieuwe huizen/winkels, elektriciteitsinfrastuctuur (HS-cabines) en overlaatst ook nog een deel seinhuizen in ons zuiderlijk buurland..

Afgelopen weekend is B.4 Clabecq gesloopt. Met de afbraak van S.VIII Merelbeke dit voorjaar en de ontmanteling van het gestel van B.2 Tertre zijn de laatste drie actieve seinhuizen van België (gesloten tussen eind 2018 en half 2019) helaas dus gedeeltelijk of volledig afgebroken. Betekent dat dan e...