Er zijn 275 resultaten gevonden
- 28 jun 2021, 14:04
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Nachttreinen
- Reacties: 1761
- Weergaves: 564764
Re: Nachttreinen
In 8 uur van Malmö naar Brussel zou zeer spectaculair zijn. Als ik kijk naar de huidige dagtreinen (en alle tussenstops eruit sloop), kan Malmö-Kopenhagen in een klein halfuur, Kopenhagen-Hamburg in ruim 4 uur, Hamburg-Keulen in 3,5 uur, en Keulen-Brussel is (zonder lokwissel) ook alweer een goede 2...
- 04 jun 2021, 02:17
- Forum: Goederen
- Onderwerp: China Railway Express
- Reacties: 77
- Weergaves: 67421
Re: China Railway Express
Bij alle langsvliegende vergelijkingen van CO2-uitstoot per km niet vergeten dat een vrachtschip meestal flink meer km aflegt dan een goederentrein voor dezelfde verbinding. Het Suezkanaal is immers nog altijd een (stevige) omweg tov de landroute... en over de situatie dat een bootje dwars gaat ligg...
- 01 mar 2021, 12:40
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
- Reacties: 363
- Weergaves: 143032
Re: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
Perroncapaciteit in Weert is niet het probleem. Operationeel gezien is er al een kopspoor: spoor 3a wordt enkel voor de kerende Sprinter 5200 gebruikt, doorgaande IC's richting Roermond gaan over '4a' naar 3b en halteren daar. Een doorgetrokken Belgische trein zou op 3a tussen de Sprinters door op d...
- 25 feb 2021, 15:47
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
- Reacties: 363
- Weergaves: 143032
Re: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
Tussen Eindhoven en Weert rijden momenteel per uur 4 IC's, 2 sprinters en een aantal goederentreinen (misschien 2, hoogstens 4 paden per uur). Bij mijn weten wordt dat voorlopig ook niet meer; ik heb ooit ideeën gehoord voor 2 extra sprinters maar dat zie ik de eerste 10-15 jaar eigenlijk niet gebeu...
- 15 feb 2021, 19:46
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
- Reacties: 363
- Weergaves: 143032
Re: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-(Weert)
Waarom test men dit gewoon niet eens een maandje uit? Met de mw41 kan je perfect tot in weert rijden. Laat tijdelijk een NS medewerker mee in de stuurpost zitten tussen Hamont en Weert en meet de resultaten. Hoeveel reizigers, hoeveel andere treinen hinder je, hoeveel vertraging is er gemiddeld? En...
- 08 jan 2021, 12:10
- Forum: Goederen
- Onderwerp: IJzeren Rijn
- Reacties: 1186
- Weergaves: 535196
Re: IJzeren Rijn
De Betuweroute mag dan wel zijn opgeleverd maar de Brabantroute zit nog steeds eivol. Volgens mij is Breda-Tilburg nu het drukste gemengde spoortraject van Nederland, met 4 goederen, 4 IC's en 2 Sprinters per uur over dubbelspoor. NS zit ondertussen te sjorren om er 2 extra IC-treinen per uur Breda-...
- 20 dec 2020, 22:10
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: werken: in stations
- Reacties: 1026
- Weergaves: 557913
Re: werken: in stations
Hoe lang zijn de nieuwe perrons 11 en 12 te Mechelen eigenlijk? De meest recente lijst met perronlengtes (die althans online staat bij Infrabel) dateert van 15 november en vermeldt deze perrons nog niet, vandaar de vraag
- 09 dec 2020, 12:14
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Nachttreinen
- Reacties: 1761
- Weergaves: 564764
Re: Nachttreinen
Keulen in het holst van de nacht zou geen probleem mogen heten. Berlijn-Keulen is sowieso al te kort voor een slaapverbinding (ca 5u aan NJ-snelheid) en heeft reeds een nacht-ICE. Om een dagrandverbinding Keulen-Brussel hoef je het ook niet te doen, THA 9412 staat al om 8u30 in Brussel en ik zie een...
- 27 nov 2020, 00:30
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Renovatie AM75 ?
- Reacties: 1302
- Weergaves: 771626
Re: Renovatie AM75 ?
Gevonden! Ik had het blijkbaar ooit gelezen in ons grote Desirotopic, een stukje discussie van een slordige acht jaar oud alweer. (Discussie loopt daar verder op pagina 104)
- 26 nov 2020, 09:11
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Renovatie AM75 ?
- Reacties: 1302
- Weergaves: 771626
Re: Renovatie AM75 ?
Bij mijn weten is voor de Desiro's niet de toelating zozeer het probleem, maar de iets te gevoelige electronica die bij te lage spanning (zoals dus de Nederlandse 1,8kV) in staking gaat. Ik meen me te herinneren dat bij de bestelling van de Desiro's was gespecificeerd dat ze ook in Nederland op halv...
- 12 sep 2020, 23:06
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Ongewone samenstelling.
- Reacties: 5580
- Weergaves: 1934411
Re: Ongewone samenstelling.
De overstap is heel mooi geregeld, maar de dorsale rijdt maar met 1 MS96 ipv 2, maar er zijn wel veel meer reizigers. Gezellig druk dus, zelfs in corona-tijden. Je vermeldt het halvelings als fait divers, maar ik vind dit eigenlijk zwaar erover van de NMBS. In normale tijden zou het al een gevallet...
- 08 sep 2020, 10:50
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Nachttreinen
- Reacties: 1761
- Weergaves: 564764
Re: Nachttreinen
Is er wel een vervangende IC naar Aachen ingelegd? Of mocht iedereen zich vanaf Verviers in het boemeltje proppen?
- 02 sep 2020, 20:14
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2526
- Weergaves: 975293
Re: BENELUX
Is er voor de Haagse Beneluxtreinen dan geen reiniging nodig? (Zijn die ritten soms schoner omdat er geen Amsterdamse viespeuken in zitten? ) Of gebeurt dat tijdens de 80 minuten stilstand aan het perron?
En hoe lang duurt zo'n reiniging eigenlijk?
En hoe lang duurt zo'n reiniging eigenlijk?
- 25 jun 2020, 11:30
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: dienstregeling binnenland december 2020
- Reacties: 529
- Weergaves: 263414
Re: dienstregeling binnenland december 2020
Luik-Luxemburg uitbreiden naar 1x/u enkel op Luik-Gouvy klinkt mij toch wel vrij absurd in de oren. Straks rijdt er dan een uursdienst op Luik-Gouvy en (reeds bestaand) Troisvierges-Luxemburg, enkel het kippeneindje (8 minuten) Gouvy-Troisvierges blijft steken op 1x/2u. En dat terwijl de Gouvy-toevo...
- 22 jun 2020, 16:10
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Electrificatie Mol-Hamont
- Reacties: 231
- Weergaves: 106563
Re: Electrificatie Mol-Hamont
Kan er tussen Mol en Lommel niet nu al gekruist worden bij Balen-Werkplaatsen? Getuige Google Maps en OpenRailwayMap ligt daar over circa 800 meter een tweede spoor noordelijk van de hoofdbaan. (Daarnaast nog drie zijsporen ten zuiden, maar die lijken eerder bestemd voor de goederen richting de zink...