Het Groot Belgisch Treinen Forum

En als je van Antwerpen of Mol naar Roermond wil? ... Weert. Je moet mijn vraag niet veranderen. Ik wil van Mol of Antwerpen naar Roermond. Er is geen treinverbinding tussen Hamont en Weert. Waarom zou ik 50% van de rit met de wagen afleggen om dan de trein te nemen? Ik verander je vraag niet. Ik a...

En, voor alle duidelijkheid, voor mij mag het natuurlijk. Als treinliefhebber zie ik liefst zoveel mogelijk lijnen en treinen, maar voor vadertje staat tellen de €'s en dan zijn er in deze provincie heel wat andere noden.

Dus als ik alles bij elkaar leg, is Weert-Hamont zo goed als uitgesloten. Stoppen dus met dat verhaal. Ik zie er ook nauwelijks een meerwaarde in. Mensen uit Noord-Limburg die in Eindhoven of Maastricht moeten zijn en daarvoor de trein willen nemen, zijn zo ook met de auto in Weert. En omgekeerd. N...

Dus als ik alles bij elkaar leg, is Weert-Hamont zo goed als uitgesloten. Stoppen dus met dat verhaal. Ik zie er ook nauwelijks een meerwaarde in. Mensen uit Noord-Limburg die in Eindhoven of Maastricht moeten zijn en daarvoor de trein willen nemen, zijn zo ook met de auto in Weert. En omgekeerd. N...

TKR schreef: ↑13 jul 2023, 22:22 En als je van Antwerpen of Mol naar Roermond wil? ...

Weert.

Dus als ik alles bij elkaar leg, is Weert-Hamont zo goed als uitgesloten. Stoppen dus met dat verhaal. Ik zie er ook nauwelijks een meerwaarde in. Mensen uit Noord-Limburg die in Eindhoven of Maastricht moeten zijn en daarvoor de trein willen nemen, zijn zo ook met de auto in Weert. En omgekeerd. NL...

Dat de NMBS en Stad Kortrijk het nieuwe project koste wat kost wil doorvoeren zonder architectuurwedstrijd uit te schrijven, bouwmeester te raadplegen of participatieproces op te starten is stuitend. Er wordt niet eens de moeite genomen om te luisteren naar de mensen die ijveren voor behoud. Zie oo...

We zoeken nog steeds een vervanger voor de glyfosaat. Wie ideeën heeft mag zich melden :wink: Het probleem begint erger en erger te worden maar er is geen zicht op oplossingen helaas. Pelargonzuur? Dat doet niets aan de wortels, dus ga je heel intensief moeten sproeien om daarmee de Japanse Duizend...

Shrek schreef: ↑18 mei 2023, 17:43 We zoeken nog steeds een vervanger voor de glyfosaat. Wie ideeën heeft mag zich melden
Het probleem begint erger en erger te worden maar er is geen zicht op oplossingen helaas.

Pelargonzuur?

De laatste tijd staat het onkruid behoorlijk hoog in Genk, vooral op het minst gebruikte spoor 3.

Maar ik moet bekennen dat ik het wel wat vind hebben, lijkt wel een tramspoor in de stad

Wat is er de laatste tijd aan de hand met de IC1505..? Vorige week: afgeschaft. Gisteren een almaar oplopende vertraging die uiteindelijk resulteerde in een beperking. Vandaag alweer een stevige vertraging, nog vóór Brussel. Ik weet niet hoe het zit met de andere treinen van de IC03, maar drie keer ...

jan_olieslagers schreef: ↑20 apr 2023, 11:00 Ja, ik zag het op VRT-nieuws ook. Het hart van die TB moet hebben stilgestaan - medeleven!

Ik neem aan dat 'ie een tijd gedacht heeft een scooter onder zijn trein te hebben steken

Net geen ongeval, nét...

https://www.hln.be/video/productie/brom ... ein-370623

Inderdaad. Hoe wil je dat de stopplaatsen op L82 veel reizigers trekken als er alleen op schooldagen treinen rijden? Wat bevolkingsdichtheid betreft heeft dat lijntje zeer veel potentieel, maar het huidige "aanbod" is totaal onbruikbaar voor de gewone pendelaar. Er woont daar inderdaad re...

Door de werken in Hasselt is de IC03 nu beperkt tot Sint-Truiden en rijdt er een L-trein Genk-Leuven in de plaats. Tot vorige week (?) deed de IC03 Leuven-Hasselt-Genk via L35 zonder stops en was er een extra trein Leuven-Sint-Truiden. Is de uitgevoerde wijziging gepland of omwille van andere factor...