Het Groot Belgisch Treinen Forum

LS Models schreef: ↑22 jul 2020, 11:51 Daarnet op L75 bij inrit FGSP het volgende gezien: HLE 18, 2x I11, 1x I6 newer look, 2x M7 1/2de klasse & 18 aan staart. Geen idee of het een commerciële rit was.

Ik ben deze tegengekomen op L2 vandaag, rond 13u45 zoiets

Vandaag rijdt E3602 en E3630 met de voorziene 2 MR96, maar 1 van de MR96 is een stel van de Luxemburg-reeks (501) en dat is voor deze verbinding toch vrij uitzonderlijk Hallo Er was een uitwisseling tussen 501 en 526 (tussen Kinkempois en Hasselt) Gr M Klopt, 526 is samen met 519 uitgerust met ETCS...

Vandaag rijdt E3602 en E3630 met de voorziene 2 MR96, maar 1 van de MR96 is een stel van de Luxemburg-reeks (501) en dat is voor deze verbinding toch vrij uitzonderlijk

Vandaag E2237 vanuit Brussel-Zuid naar Gent-Sint-Pieters en met de E2217 terug tot Brussel-Zuid gereden met 2 MR96 van de Luxemburg-reeks. Redelijk uitzonderlijk dat deze eens tot Gent gaan. Stonden stand-by te Vorst-Rijtuigen.

Is men momenteel nog bezig met de uitrol van M7 of ligt dat met de coronacrisis stil? Gisteren op de verbinding Brussel-Zuid - Luik-Guillemins via Namen gereden en onderweg een samenstelling op deze verbinding tegengekomen van een M4-stuurrijtuig, 4 gewone M4B-rijtuigen en daarachter 4 M7-rijtuigen...

Er is een plan om een S-trein door te laten rijden naar Aarschot maar dat zal voor het transportplan van 2024 zijn. De bedoeling is om de S2 of S9 trein te verlengen naar Tienen wanneer daar het station af is. Dan zou het Braine-Le-Comte of Braine-l'Alleud - Tienen worden. En niet naar Aarschot. Zo...

Deze ochtend een vrij ongebruikelijke samenstelling gezien: 4 M4'en (stuurstand vooraan), dan een heel aantal I10'en (ik gok een stuk of 5) en achteraan een duwende HLE 27. Ik denk dat het IC 3309 was (Brussel - Antwerpen). Wie weet meer? Ik gok dat dit de I10-rijtuigen zijn die van de IC-treinen v...

Op de verbinding IC23xx van Oostende naar Brussels Airport rijdt al heel deze week een speciale samenstelling rond van 8M6B en in het midden een I11A rijtuig rond. Wel wat vreemd om te zien, maar wel een goede oplossing voor een defecte M6A te vervangen.

bestuurder van 2638 vandaag heeft mijn berichtje nog niet gelezen 🙃 Als bestuurder is het altijd een hele denkoefening om al dan niet te blijven staan voor een 2 geel sein of niet. In Mechelen, en zeker de bovenste 4 sporen, is het echt de ene trein na de andere. Als je daar als bestuurder blijft w...

Misschien zou de S9 dan makkelijk via Schaarbeek-station en L161 naar Brussel-Schuman kunnen rijden. Ik ken als bestuurder het verkeer op lijn 161 niet zo goed. Ik kom daar zelf eigenlijk nooit buiten het stukje Schuman-Etterbeek. Lijn 26 is daarentegen een heel gekend stuk voor mij. Zowel de S5, S7...

Ik denk dat er gewoon geen andere oplossing is die beter gaat gaan. Op L26 rijden er gewoon te veel treinen en ook te dicht op elkaar. Dus is de kruising via L36/3 de minst hinderlijke. Vaak staan we ook met de S9 naar Leuven voor Haren te wachten om een S7 naar Halle voor te laten.

De HLE11 staat afgesteld in Stockem.

Breaks hebben toch TBL1+ wat gaan ze dan daarmee doen Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk Die krijgen etcs, net zoals de mr96 Er zijn er al enkele met ETCS aan het rijden, tot nu toe enkel op de verbinding Luik-Quievrain. Er zijn ook al heel wat bestuurders uit verschillende depots die d...

Gingen de MR86 (Sprinters) er ook niet uit gaan in de 'nabije' toekomst? Deze hebben toch geen gesloten toiletsysteem en dat ging men vanuit Europa toch verbieden. Dat ze op een Sprinter dan nog ETCS zouden zetten, lijkt me een overbodige kost dan.

Er zijn ook meer HLE18 nodig door de inbouw van ETCS in de I11 rijtuigen. Er zijn enkele rammen van Eupen-Oostende of Kortrijk-Welkenraedt die met 2xHLE18 rijden. En nu men de Genk-Blankenberge niet zo vaak meer hoeven te ontkoppelen, kunnen er waarschijnlijk enkele HLE19 de tekorten opvangen.