Het Groot Belgisch Treinen Forum

Laten we eerlijk zijn, van alle materieel, de klassiekjes inbegrepen is de MR96 de meest asynchrone. Ze hebben een lachwekkende capaciteit, geen multifuntionele ruimte en ook geen plaats om er ergens een te zetten en smalle hoge deuren die vlot in en uitstappen moeilijk maakt In de A bak is toch ee...

Laten we eerlijk zijn, van alle materieel, de klassiekjes inbegrepen is de MR96 de meest asynchrone. Ze hebben een lachwekkende capaciteit, geen multifuntionele ruimte en ook geen plaats om er ergens een te zetten en smalle hoge deuren die vlot in en uitstappen moeilijk maakt zeker voor mensen in ee...

Ik zie dat fundamenteel anders. Wanneer vraag en aanbod in evenwicht zijn, of het aanbod de vraag overtreft, heb je als reiziger zonder reservatieplicht een maximale vrijheid. Overtreft de vraag het aanbod, dan is dit alvast een zeer sterk signaal naar de vervoerder dat er extra capaciteit nodig is...

Dit gaat al helemaal off topic, maar er komt geen extra IC-trein naar Aken vanuit Brussel. Er is er nu eentje die terminus heeft in Welkenraedt en die kan men - indien het juiste materieel beschikbaar en gehomologeerd is - de grens over laten steken, evt zelfs tot Keulen verder sturen. Dat materiee...

Dat is toch een ICNG? Opleidingsrit? Wel straf dat zoiets gebeurt terwijl de avondspits op gang begint te komen. Relativeert dat niet een beetje het eeuwige gejammer dat de capaciteit van L0 compleet volledig krobbedevol gepland zit? Natuurlijk is er nog plaats op L0, maar steeds minder. Momenteel ...

MR96 zou het ook kunnen doen maar ik denk niet dat de Franse bestuurders die aangeleerd zullen worden. Het zou mss wel handig zijn als een reservestam

Ik begrijp jouw punt. Anderzijds denk ik dat elektrificatie wel interessant kan zijn om ten dienste te staan van goederentreinen. Lijn 50 is toch al een heel druk bereden lijn dus het lijkt me interessant om het goederverkeer dan om te leiden via een spoorlijn die eigenlijk bijna niet gebruikt word...

TKR schreef: ↑13 mar 2024, 17:58 Men is zich in Nederland wel aan hoog tempo aan het ontdoen van deze perronopstellingen.

Hebben ze daar de capaciteit voor of zijn ze hun eigen graf aan het graven?

de hogecapaciteitsversie (middelste bak dubbeldek) heeft wellicht betere toegankelijkheid voor o.a. rolstoelers op hoge perrons (760 mm)? Zou dat bepalen op welke lijnen welke versie ingezet wordt? Zijn er lijnen/regio's waar er meer of minder 550 / 760 mm perronhoogte voorkomt? Of wordt er bij lan...

Als ik het me goed herinner zullen de subreeksen de volgende zijn: Enkeldeks 3 rijtuigen met of zonder batterijen Enkeldeks 4 rijtuigen Dubbeldeks 4 rijtuigen Dubbeldeks 3 rijtuigen mss, al zie ik daar de voordelen niet echt voor in. Ik verwacht dat de batterijstellen allemaal de L/S variant zouden ...

Sorry als dit al ergens vermeld werd maar waarom tot Lille ? Zowel vanuit Tournai als vanuit Mouscron is er toch elektrisch verkeer mogelijk ? dan vraag ik mij af of ze heen en terug tot Lille zullen geraken (aangezien dat een vereiste is) Het lijkt erop dat de MR96 eruit zal gaan, dan zou je oftew...

Omdat de meeste landen geen zin hebben in het investeren in grensoverschrijdende treinen, zou de EU zelf deze niet kunnen subsidiëren? De prijzen zijn gewoon te hoog. Er zijn goede voorbeelden zoals Athus-Luxemburg, maar ik heb liever dat de EU hier tussen springt zodat de prijs overal consistent te...

Dankje! De babbelhoek is inderdaad een betere locatie. Sta me toe erop te wijzen dat het voor mij niet gaat om purisme - ik denk niet dat ik al ooit iemand heb aangevallen voor de eerste de beste dt-fout - wel om de intentie, de stijl, de beleefde omgangsvormen. Het laatste relletje kwam er dan ook...

Mijn gsm gaf halverwege wel de geest :( https://youtu.be/1cs32qpg-kE Ik had er niet zo opgelet toen ik je filmpje zag, maar zag deze trein vandaag zelf in Gent-Sint-Pieters. Deze trein bestaat volledig uit spiksplinternieuwe rijtuigen, hij blinkte nog, geen graffiti of zelfs vegen van het vuil, inc...

afgelegen rangeerterein in een uithoek van Brussel -> Denderleeuw. Ik voel me enorm beledigt. Over het algemeen is het wel correct, de maatschappijen weigeren samen te werken, voornamelijk door een gebrek aan politieke wil. Ik vind het wel raar dat men Brussel-Parijs noemt als slechtste internationa...