Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dag, Heb je het nu specifiek over de verbindingen IC G en IC P? Ervan uitgaande dat de M6-stammen daar voorzien zijn van stuurstandrijtuigen, betwijfel ik of de locs van de reeks 26 hiermee compatibel zijn. Ik heb ze zo'n samenstelling alleszins nooit weten duwen... Groeten, Nee, het zou zijn voor ...

Alle treinen van de IC-G (Antwerpen-Gent-Oostende) worden met 8 M6 rijtuigen gereden en Aangezien de IC-P (Antwerpen-Gent) aan de IC-G is gekoppeld word die treinen ook met dezelfde stammen (8 M6 rijtuigen) gereden. Blijkbaar gaan er ook treinen met M6 gereden worden met de reeks 26. Dit om het tek...

Tram 8 gebruikt nu al enkele dagen de nieuwe middensporen van de halte Eksterlaar (eindhalte tram 11). Hiervoor moet de tram wel achteruit dwz dat de bestuurder aan de achterzijde van de tram gaat staan om achteruit te rijden. Dat gebeurt alleen maar in het weekend. In de week is de densiteit te ho...

Is er al geweten wanneer tram 8 zijn nieuwe eindhalte krijgt op Silsburg? grts o Tram 8 gebruikt nu al enkele dagen de nieuwe middensporen van de halte Eksterlaar (eindhalte tram 11). Hiervoor moet de tram wel achteruit dwz dat de bestuurder aan de achterzijde van de tram gaat staan om achteruit te...

Tijdens de toeristische periode van 2009 zullen 8 M6-rijtuigen ingezet worden tussen Antwerpen en Oostende. Wil dit nu zeggen dat er 1 stam met M6 gaat rijden of is dit geldig voor alle ritten :?: Alle treinen van de IC-G (Antwerpen-Gent-Oostende) worden met 8 M6 rijtuigen gereden en Aangezien de I...

Tijdens de toeristische periode van 2009 zullen 8 M6-rijtuigen ingezet worden tussen Antwerpen en Oostende.

Wil dit nu zeggen dat er 1 stam met M6 gaat rijden of is dit geldig voor alle ritten

De boog van Leuven ligt er momenteel enkel bij om met P-treinen erover te bollen. Als hier vanuit Limburg nu 'ns een treinreeks zou overrijden,... De IC Tongeren-Brussel-Blankenberge/Knokke zou zeker via de boog mogen... Tussen Hasselt en Brussel rijden er dan nog IC-treinen via Leuven. Ook een ext...

Dan nog, er is wel een zekere spelingsruimte tussen twee sporen. Je moet daar ook geen hek van 4 meter placeren hé. Een kleine verspering van om en bij de meter zal wel volstaan. Het is de taak van Infrabel om die te onderhouden. Ik heb al regelmatig iemand over een afsluiting van 1 m zien springen...

stefanic schreef: Inderdaad knippen van de verbindingen tussen Vlaanderen en Wallonie zou voor de regelmaat zeker een plus kunnen betekenen.

Ik denk dat deze IC na ingebruikname van de L25N een andere bestemming kan krijgen, in de veronderstelling dat deze dan door koker 1 ipv 3 van de NZ gaat.

Siemens denkt een lok een aantal jaar nodig te hebben om uberhaupt alle toelatingen te kunnen regelen. Daarom heeft men ervoor gekozen de 1860 alvast te bouwen, deze hoeft pas op langere termijn geleverd te worden en zo heeft men wat lucht. Het is niet zo dat de 1860 in Duitsland had moeten blijven...

Vanaf juni wordt het dieselstel van de L-trein Mol-Antwerpen beperkt tot Mol - Herentals. Het gedeelte Herentals - Antwerpen wordt een elektrisch stel.

da's wel slim :) in de brusselse premetro of in de tramtunnel in FGSP heb je dit ook :) het moet wel een investering zijn om dit bij elk station in belgie te doen :) en die afsluiting is dan een serieus veiligheidsrisico als dit scheef zakt door bvb ouderdom. Als dit echt een plaag is op een bepaal...

LML schreef: Zijn er al (andere) mogelijkheden in het vooruitzicht, of blijft dit nog achter gesloten deuren?

Op de regionale zender RTV Kempen werd vandaag vermeld dat Infrabel plannen heeft om het baanvak Herentals - Mol onder draad te brengen tegen 2012. Binnen enkele weken zou de beslissing vallen.

Die "sein"-paal op de halte is voor het tramvolgsysteem, de borden waarop een rode lamp de locatie van de trams weergeeft die onderweg zijn naar de halte. Het systeem is ondertussen op de "paal" geplaatst. Vandaag is aan de Van Den Hautelei begonnen met de werkzaamheden om de om...

Trainspotterke schreef:Dat zou nog tof zijn! Voor de rest van de Vennbahn zijn ze natuurlijk wel al een beetje laat...

Europa's langste fiets/wandelpad wordt de Vennbahn, nu het laatste stuk daarvan binnenkort aangelegd kan worden. Europa heeft er onlangs geld voor beschikbaar gesteld.