Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bart schreef: En wat met de vierledige?
Daar is het de laatste tijd stil rond....
Nieuws?

De modernisering hiervan staat op officiële NMBS-powerpoints voorzien voor 2015 of 2016...

AM'er schreef: Hopelijk zullen zij het kunnen ontgelden van de moderniseringslust of de sloophamer.

Ik vind het ook leuk om eens een 'afwijkend' treinstel te hebben, maar ik vrees toch dat een eventuele modernisering de enige mogelijkheid is om deze treinstellen nog een relatief lange toekomst te geven.

poyaud schreef:383 binnengekomen voor modernisatie.

Er zit blijkbaar geen logica in de nummers die worden binnengehaald voor modernisatie. Of heeft dat te maken met wanneer het stel de laatste maal een revisie kreeg..?

Ga je als gast? Je kan eens informeren of je niet, betalend, met de personeelsbus mee kan?

De BNL heeft constant problemen, voorheen met de 1100's veel storingen met vertragingen, en nieuwe veel vertragingen omdat de loc moet omlopen. maak aan beiden zijden een traxxloc of een stuurstand die met die traxxloccen kan rijden, probleem opgelost zo zie je maar hoe simpel je dit kan oplossen t...

En nog een bedrijf dat rijtuigen verhuurt (misschien hebben ze hier ooit al met samengewerkt, ik herinner me immers iets van een ontdubbelingstrein met Slovaakse rijtuigen):
http://www.wagonservice.sk/sk/

Als je het zo eens bekijkt, zijn onze I6bc nog de jongsten...

Soms hangen in die IC-treinen met M6-rijtuigen tot vier pakwagens. In deze samenstellingen zijn de gewone tweede klasse-rijtuigen vaak vervangen door multifunctionele rijtuigen.

de I5en kopen en grondig laten moderniseren??? I5 waren zeker geen slechte rijtuigen Van de 45 I5'en zijn er bij mijn weten 35 afgesteld en 10 eigendom van Infrabel (die zouden dan ooit eens verbouwd moeten worden tot werktrein). Maar ik denk niet dat een infrastructuurbeheerder rijtuigen mag verhu...

Problemen met skitrein houden aan Gepubliceerd: vandaag 13:04 Update: vandaag 13:13 De problemen met wintersporttreinen van treincharter Bergland Expres uit Utrecht houden waarschijnlijk nog de hele maand januari aan. Vier wagons staan stil in Nederland wegens een brand aan een van de verwarmingsele...

Is het niet zo simpel dat al de treinen van die verbinding met M5'en rijden?

De NMBS spreekt overigens in de laatste presentaties over 187 City Rail-stellen. Dit zou betekenen dat de ex-Sabenastellen ook nog een nieuw leven krijgen.

Heeft iemand de eerste Treski van het seizoen op de gevoelige plaat kunnen leggen?
(En vooral: zou hij het beter doen dan zijn vier rijtuigen van vorig jaar?)

Vraagje Is het normaal dat tijdens de daluren de meeste(?) IC N en IC I gereden worden met AM 800 of zelfs klassieke stellen. Zal dit ook zo zijn bij de doortrekking van de IC nar Essen op 14/12 f Ik dacht dat de bedoeling was dat bijna alle treinen op de IC-verbinding tussen Brussel en Antwerpen m...

Adler schreef:

K V B schreef:Vraagje: Hoe vol zit de eerste klas doorgaans tijdens de spits?

Op de lijn Antwerpen-Brussel: 100 % (voor een niet onbelangrijk gedeelte NMBS en Infrabel personeel).

Vroeger kregen familieleden van NMBS-personeelsleden soms ook 1ste klasse-ticketjes. Ik weet niet of dat nu ook nog zo is...?