Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zou idd logischer en nuttiger zijn dat dit afgeroepen wordt vóór dat de trein tot stilstand komt, zoals in Duitsland...

Het is toch de bedoeling - als er langs Nederlandse zijde eindelijk beslist wordt - om de IC Antwerpen-Mol-Hamont door te trekken naar Weert? Met een pendeltreintje starten tussen Hamont en Weert heeft geen enkele meerwaarde, en zal even snel verdwenen zijn dan dat het er gekomen is. Met de doortrek...

Nu het kabinet Rutte (zoveel...) er niet meer is in Nederland - enkel nog voor lopende zaken - zou de doortrekking van de reizigerstrein van Hamont naar Weert opnieuw op de helling staan. Zijn er al (pers)berichten verschenen en/of Iemand die er het fijne van weet...?

Zal allicht te maken hebben om de baanvakkennis bij te houden voor de bestuurders bij omleiding. Reguliere goederentreinen (en zelfs elektrische) rijden er amper op L15...

Klopt, maar elektrische reizigerstreinen zullen op deze spoorlijn pas te zien zijn vanaf... december '24...

Vorige zomervakantie reden er op de IC Antwerpen-Mol-Hamont stammen van 4 M5-rijtuigen i.p.v. 7. Nu heb ik er nog geen gezien in die samenstelling, maar ja, de zomervakantie is net gestart...

Er was aangekondigd dat er vanaf 11 juni elektrische treinen zouden verschijnen op deze spoorlijn. Maar heb er nog geen enkele gezien. Iemand die iets meer weet...?

Ik vraag me af waarom die treindiensten op het 1ste kaartje allemaal perse door de NZV moeten...

Stel je voor dat ze de M5'en opnieuw gaan opfrissen en een gelijkaardige livrei gaan krijgen dan de M6m en M7... om het over zotte kosten te hebben...

Wat me wel opvalt, is dat er 0 (nul) M7-rijtuigen te zien zijn in de prov. Antwerpen...

Dat zou nog steeds juni '23 zijn. Vraag me niet welk materieel er vanaf dan hier komt te bollen, dat weet ik helaas niet...

Is er al meer geweten over dit toekomstig materieel? Aanvragen? Offertes? sinds de 1ste post in dit topic zijn we nu een jaartje verder (en op een jaar tijd kan er wel wat gebeuren)...

Terminus schreef: ↑07 feb 2023, 11:48 Hoewel ik dit nog steeds een rare fascinatie blijf vinden... het incident heeft de krant gehaald: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230207_93292287

Ik zie het nut ook niet van ramptoerisme en nummers noteren van beschadigd materieel. Maar ja, wie ben ik...

Ik hoop dat de MS30 voor de NMBS een merk en type wordt dat hun diensten al bewezen heeft in andere landen. Dus treinstellen van een bepaald merk en type dat er al rond rijden...

Had ik nog geen rekening mee gehouden. Eloc 17 en hopelijk M7 (?) kan inderdaad naar Nederland...