Het Groot Belgisch Treinen Forum

Letterlijk is er niets mis met de vermelding “Gent St Pieters via De Pinte” maar gevoelsmatig wijst dat “via” op iets speciaals, op een uitzondering… Als je van Oudenaarde naar Gent spoort, passeer je gewoonlijk toch altijd De Pinte? Tenzij je een grote omweg maakt. Dus ja, eigenlijk is die "v...

Spoorlijn 89 schreef: ↑05 dec 2023, 20:23 Vandaag hoorde ik in Oudenaarde aan het loket iemand vragen of ze voor Gent-Sint-Pieters moest overstappen in De Pinte omdat er op de schermen staat "Gent-Sint-Pieters via De Pinte".

Dat is duidelijk iemand die weinig ervaring heeft men treinreizen in het algemeen.

Toen ik vandaag rond 14 uur aankwam in Kortrijk, zag ik op perron 1 de L-trein naar Gent-Sint-Pieters van 14:21 staan, het was een rubberneus. Normaal is de "trage" trein van Kortrijk naar Gent toch een Desiro? Heeft het andere materieel ermee te maken dat die trein dit weekend niet verder...

Morgen is het exact 10 jaar geleden dat stel 204 de laatste rit van de rode klassiekjes reed.

Gisteren is alles geolied verlopen tussen Gent en Maastricht. Beter dan vorige week zaterdag, toen we in Eupen een uur later moesten vertrekken omdat de trein van 18:17 naar Brussel - Oostende afgeschaft was.

Voorlopig zijn uitgevallen: 9219, 9223 en 9228 (dat is zo te zien dezelfde stam als de 9223): https://treinposities.nl/treinseries/9200/2023-11-3 Voor de 9224 (normaliter dezelfde stam als de 9219) is een andere stam ingezet. De 9243 (dezelfde stam als de 9228) rijdt wel weer. Omdat er momenteel tu...

Als ik momenteel de Realtime-vertrektijden bekijk van Maastricht, Luik en tussenliggende stations, lijken me er toch geen problemen te zijn op die verbinding? Ik zie nergens afschaffingen of zware vertragingen staan.

Steven schreef: ↑03 nov 2023, 07:09Om te beginnen zijn trein 9219 en 9223 niet beschikbaar en dit zal zijn effect hebben voor verdere ritten doorheen de dag.

Welke ritten zijn deze nummers?

Veiligheid wordt inderdaad steeds hoger in het vaandel gedragen en daar ben ik voorlopig niet rouwig om, alleen mag de slinger niet doorslaan. En net dat laatste gebeurt steeds meer, de nulrisico rubbertegeltjesmaatschappij. Sinds corona nog veel erger geworden. Zag vandaag een tweetal reacties pas...

De wind komt toch vooral uit zuid(west)elijke richting toch? Nu is het zo dat, aangezien de kusttram evenwijdig aan de kustlijn rijd, die over het grootste deel van zijn traject ofwel richting noordoost, ofwel richting zuidwest rijdt. En dus hoofdzakelijk ófwel met de wind mee, ófwel recht tegen de ...

Maar vroeger waren er stormen met rukwinden van 120km/h en toen reden de treinen wel... Inderdaad, op 25.01.1990 hadden we hier een stevige storm met rukwinden tot 155 km/u. Hoogspanningsmasten plooien als lucifers, stroken bos werden met de grond gelijk gemaakt. De treinen bleven wel rijden, al wa...

De 767 is al een hele tijd weg, ik denk dat je de 769 hebt gezien, die zit momenteel in die hoek. Verder ook het einde voor de 996, nog 31..... Toen ik vandaag rond 16:30 naar huis fietste, zag ik in Kortrijk twee gekoppelde stellen rijden in de richting van Gent of Brussel. Ik heb van één het numm...

Sowieso ben ik erg tegen Arriva. Met hun betuttelende regels. Als het van Arriva afhangt, mogen we straks niet meer eten of drinken tussen Brussel en Amsterdam. Beter brandhout maken van dit plan. Weg met deze dictator!!

Klassiekjes zijn bijna uitgestorven, het is daarom beter Desiro's te vergelijken met materieel dat anno 2023 veel dienst doet, zoals M6 en M7, Deense Neus en I11. Vooral die laatste twee vind ik veel comfortabeler en gezelliger dan een Desiro. Tenzij ik een fiets wil meenemen op de trein (tegenwoord...

Ik weet dat het bij treinfanaten moeilijk te begrijpen valt, maar het algemene publiek vindt Desiros goede treinen. Ik maak dikwijls uitstappen per trein met een vriendin, zij heeft helemaal niets met treinen, maar is ook bepaald geen fan van Desiro's hoor. :roll: Tenzij we grote valiezen meenemen....