Het Groot Belgisch Treinen Forum

Graag gedaan! Bepaalse digitale centrales zoals Ecos laten ook toe in dubbeltractie te rijden. Bepaalde softwares zoals Koploper laten zelfs toe de stellen automatisch te koppelen en samen verder te rijden en omgekeerd. Waarschijnlijk kunnen andere centrales / softwares dat ook, maar van deze 2 ben ...

Geen idee, vraag stellen aan leverancier...

Ik neem aan dat de meeste modellen op de markt vandaag uitgerust zijn met een NEM schacht en dat ze dus kan koppelen, maar voor de zekerheid... checken bij de lokale treinwinkel alvorens je besteld!

Je bedoelt fysiek...

als er een koppeling is wel ja.

Hallo, ik denk het wel, maar hoe het praktisch gaat hangt van vele parameters af... analoog, digitaal... welk digitaal systeem... welke software...

Enige bedenking daarbij voor Diest en het oosten van Vlaams-Brabant: je bent dan wel sneller in Antwerpen (-15min). Maar de frontwissel in Aarschot liet wel een overstap mogelijk voor Leuven en Brussel. Want de bediening in die richting in het weekend is wel bedroevend als je vergelijkt met de situ...

TR van Trial?

Shrek schreef: ↑28 mar 2023, 10:30 Inderdaad, alle E320 rijden dan op ETCS vanaf Lembeek.

Thanks!

Er was ooit gesproken om de snelheid op L96N te verhogen naar 200km/u als ETCS er lag... is dat nog steeds actueel?

Shrek schreef: ↑28 mar 2023, 09:29 Om ETCS te leren kennen hebben ze nog een dikke 2 maand tijd, hopelijk zijn de opleidingen al gestart

Gaat Brussel-Zuid dan op ETCS?

Tijdens de paasvakantie zijn er terug werken te Hasselt, dit keer langs de andere kant van het station. Alhoewel de IC Genk-Blankenberge via Aarschot gaat rijden stopt deze niet in Diest en Aarschot. Moest ik commercieel verantwoordelijke zijn, ik zou deze trein er laten stoppen. Ik steek er m'n ha...

DR-fan schreef: ↑14 feb 2023, 09:03 Zolang L11 enkelspoor is, is dat eigenlijk nutteloos. Is er in die middenberm trouwens plaats voor twee sporen en bovenleidingsportieken?

Dat is juist de voorwaarde waar er volgens het artikel in het eerste bericht aan voldaan zal worden... Vandaar mijn post...

Op 27 december 2021 schreef Shrek het volgende: De lange termijnoplossing is trouwens de creatie van een apart goederenspoor van Zandvliet naar Bergem-op-Zoom. Dit nieuwe spoor zou dan elke investering rond Ekeren nutteloos maken. Bij deze zou dat dan op 1,5km na gerealiseerd zijn langs Belgische ka...

Is Aarschot dan echt het laatste niet gecentraliseerde seinhuis van België?

Ik heb het als kind in 1988 bezocht naar aanleiding van 125 jaar spoorwegen in Aarschot. Toen gepresenteerd als ultramodern, neusje van de zalm...

En als men toch wil keren in Noord... Een goedkopere manier van keren kan ook zijn te keren tussen Noord en de NZV... Keren.jpg Keren dus zoals metro lijn 2... Kan ook gebruikt worden om te keren bij vertragingen of andere calamiteiten zonder perrons langdurig in te nemen... 3 wissels en 320m spoor ...

... L50/L36N? Ik dacht dat verkeer van/naar L50 bijna uitsluitend het westelijke sporenpaar gebruikt? Waarom is er dan mogelijkheid nodig tot kruisen? ... Omdat de treinen van L50 naar de westelijke koker nu dus de treinen moeten kruisen die uit de Westelijke koker komen en naar L36N moeten. ... L1...