Het Groot Belgisch Treinen Forum

5307 schreef:in moeskroen komt ook iedere dag ( behalve in de vakanties) een dieselloc BB67600 (zelfde als de frettjes) met een reizigersdienst!

Inderdaad, die komt om 16.42 u aan in Moeskroen (L Lille Flandres - Moeskroen). Maar waarom eigenlijk een dieselloc?

Ik heb iets dat ik overal kan meenemen, dat nóg veel razendsneller een eenvoudige verbinding zoekt en nog veel meer (stationsinformatie, tarieven, ...): een PDA met Pocket ARI, gratis en voor niets. Hopelijk voeren ze dat nooit af! aangezien er zo dikwijls iets wijzigt... krijg jij daar elke week e...

Ik heb iets dat ik overal kan meenemen, dat nóg veel razendsneller een eenvoudige verbinding zoekt en nog veel meer (stationsinformatie, tarieven, ...): een PDA met Pocket ARI, gratis en voor niets. Hopelijk voeren ze dat nooit af!

Schaap schreef:Je "session" verloopt na 1u... daarom is het niet verstandig om een "post venster" langer te laten openstaan dan 1 uur; anders krijg je bovengenoemd effect!

Dat was bij mij zeker niet het geval, het ging altijd om een kort postje dat op nog geen minuut getypt was.

Misschien is de auto vanaf 'ergens' ook een optie. Ik kan in ieder geval vier mensen meenemen vanuit de Westhoek.

idd als je 15 mensen bij elkaar gaat krijgen dan zal dat ok zijn, rekening houdend dat er nog een datum gekozen moet worden reken ik max op 10 aanwezigen effectief. Jammer, dan zullen we het "projekt" afvoeren bij gebrek aan enthousiasme. Geeft niet van tijd tot tijd moet je durven ondern...

treinbruno schreef:waarom niet met de trein naar calais?

Prijs (volgens mij veel meer dan binnenlandse trein + gedeelde busprijs vanaf West-Vlaanderen) + de weinige treinen die er stoppen + de afstand tot de eigenlijke site.

Nog even zeggen dat als je voor Poperinge kiest, je net zo goed voor De Panne of Veurne kunt kiezen. Het is voor bijna iedereen even ver / even lang treinen als Poperinge, en het is van daaruit veel korter (zowel qua tijd als kilometers) dan vanuit Poperinge. Dus ik zie eigenlijk niet in waarom Pope...

In dit geval is het gewoon omdat de twee stukken in Brugge zelfstandig verder moeten kunnen rijden. De 27 die je ziet hoort nog bij het eerste stuk, de M6 BDx erachter hoort al bij het tweede stuk.

er komende de komende jaren genoeg M6 maak u geen zorgen, de nmbs heeft recent nog is een derde bijbestelling gedaan van 50 rijtuigen (das dus schijf 4) Het is maar om te weten waar de ms96 van de IC-e naartoe gaan. Ik zag deze ochtend nog eens een ms96 ipv break op de ir-c vandaar mijn vraag. Een ...

Om nu te zeggen dat er direct twee bussen minder zijn, vind ik nogal overdreven. zeker de tweede bus zou met wat oplapwerk weer rijvaardig gemaakt kunnen worden, op het eerste gezicht (maar soms zijn er natuurlijk dingen die je niet van buitenaf ziet).

Weten we al welke dienst dat eminente gezelschap morgen zal verzekeren?

In De Panne of Veurne ben je met de IR-i even snel als met de IC L in Poperinge, maar het verschil is dat het vanaf De Panne of Veurne véél korter is naar Calais. Nog geen 40 min snelweg; op die tijd ben je vanuit Poperinge nog niet eens in Duinkerke. Dus dat lijkt me een veel beter idee. Oostende l...

Ik heb soms ook een raar probleem: soms typ ik een reactie, duw ik op verzenden en krijg ik een leeg forumkadertje (en de reactie is niet geplaatst). Opnieuw proberen doet hetzelfde, het enige wat werkt is om terug te gaan naar het topic, te reloaden en nog eens op de reageer-/quoteknop drukken. He...

Ik heb soms ook een raar probleem: soms typ ik een reactie, duw ik op verzenden en krijg ik een leeg forumkadertje (en de reactie is niet geplaatst). Opnieuw proberen doet hetzelfde, het enige wat werkt is om terug te gaan naar het topic, te reloaden en nog eens op de reageer-/quoteknop drukken. He...