Het Groot Belgisch Treinen Forum

Waarom het wiel opnieuw uitvinden, en niet gaan voor een stock-versie waar je zeker van bent dat het werkt en goed bevonden is? Siemens heeft ook de Desiro HC, deze is ook compatibel met de Desiro ML. https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/rolling-stock/commuter-and-regional-trains/de...

De S34 van 21u56 in Lokeren naar Antwerpen van gisterenavond reed met 1x MR80 ipv 1x MR08

Ik kan me voorstellen dat een fabrikant er wel een derde bak tussen kan zetten, met extra batterijen? Dat kan zeker, maar het probleem is dat er dan extra batterijen zijn, een extra rijtuig, dat is extra gewicht en dat extra gewicht moet ook door dezelfde motoren getrokken worden, motoren die enkel...

Ja, ik vind het ergens ook vrij belachelijk dat deze trein niet met 25kV hoeft uitgerust te zijn volgens NMBS. Absoluut, zeker aangezien de laatste bestellingen dit wel inhielden... AM96 (variant met 25 kV), HLE 18/19 (allemaal 25 kV), AM08 (variant met 25 kV), M7 (allemaal 25 kV), HLE 17 (allemaal...

Bijkomend voordeel van de overstap naar batterijtreinen vind ik dat men dan vermijdt om bij krapte van ander materieel dieselstellen gaat inleggen op volledig geëlectrificeerde trajecten. Dat is inderdaad een mooi meegenomen voordeel. Zoals men vroeger op de S53 deed toen die nog Lokeren - Gent was...

Volgens de klantendienst op Twitter was de stam afgeschaft wegens zijn vertraging in Moeskroen.

Mijn gsm gaf halverwege wel de geest :( https://youtu.be/1cs32qpg-kE Ik had er niet zo opgelet toen ik je filmpje zag, maar zag deze trein vandaag zelf in Gent-Sint-Pieters. Deze trein bestaat volledig uit spiksplinternieuwe rijtuigen, hij blinkte nog, geen graffiti of zelfs vegen van het vuil, inc...

Ik heb de L-trein gisteren ook genomen van Gent tot Dendermonde en op zaterdag stopt die daar ook niet. Was met de vorige dienstregeling ook niet. Volgens de routeplanner bestaat de kans dus wel dat je twee tickets moet betalen... De waarschuwing verdwijnt indien je volgend tracé aflegt: Merelbeke -...

Steve schreef: ↑07 mar 2024, 09:13 2207 met 12 M7 ipv de theoretische 10. Twee dagen geleden nog met 4 stuks...

2229 reed ook met 12 M7 ipv de theoretische 10

1 Bmx die 11 dubbeldekkers trekt, is dat überhaupt toegestaan?! Ik denk het niet? De samenstelling was Bmx + 5 M7 + Bmx + 5 M7, maar die tweede Bmx deed niks... Nuja, ik heb het ook op video, want ik dacht wow 12 M7s De eerste geeft zijn alles en als de tweede passeert, is het daar muisstil en was ...

IC 3215 had 12 M7s mee, maar de eerste Bmx moest voor twee werken, want in Lokeren en Sinaai had de tweede Bmx geen zin om mee gas te geven... (ocharme die eerste, die klonk echt stervend en geraakte ook gewoon moeizaam vooruit)

Mijn gsm gaf halverwege wel de geest
https://youtu.be/1cs32qpg-kE

Ik ben toch redelijk zeker dat ik het goed heb gezien. Heb het ook op video gezet, eens zien om deze te posten.

IC 2228 reed met 9 M7 (4+5). De 5-delige stam is afgekoppeld in Gent en de bundel ingegaan. Zou dit gewoon gaan om een defect rijtuig in een zesdelige stam?

ovspotter_be schreef: ↑01 mar 2024, 22:49 Dat waren gewoon M6'en die gecharterd waren voor de vele schoolgroepen die vandaag naar Oostende gingen voor de KSO-dag.

Ik heb een stam 2x HLE 18 (1803 op kop) met een resem I11, I10 en zelfs I6 zien voorbijscheuren als de charter met halte te Sint-Niklaas