Het Groot Belgisch Treinen Forum

Mijn droomdienstregeling is: - uurdienst Oostende - Brugge - Gent Antwerpen - alternerend Noorderkermpen Breda/Essen Roosendaal Mooie droom. Alleen spijtig dat men daar geen rekening mee gehouden heeft bij het ontwerpen van het huidige sporenplan in Antwerpen. Doorgaande treinen van lijn 59 naar ni...

Zou het niet mogelijk zijn de treinen op lijn 52 altijd te laten doorrijden tot St. Niklaas. Nu is er dagelijks welgeteld 1 (één) trein naar St.Niklaas (via Boom-Puurs) en 1 (één) van St.Niklaas naar Antwerpen. Waarom? Er is altijd onmiddellijk aansluiting in Puurs, zowel richting Sint-Niklaas als ...

Jullie hopen toch dat de gever het dubbel geeft, omdat hij de helft terugkrijgt , dat is toch geen probleem? Maar wel een vorm van subsidie Ja, als je het zo bekijkt... Maar op die manier worden we bijna allemaal 'subsidieerd', he. Aftrekbare lening voor de eigen woning, onkosten gedaan voor isolat...

??? jullie krijgen toch het dubbele van wat de schenker kwijt is.... van waar komt het verschil ??? de andere belastingbetalers = subsidie. Waar haal je dat vandaan? De vereniging krijgt het volledige bedrag dat de schenker schenkt, niet meer. De schenker mag het bedrag invullen op zijn belastingsa...

dentheo schreef:Zijn schenkingen aan jullie niet meer aftrekbaar van de belastingen of was dat enkel voor een restauratie project ???

Ja, Theo, maar dan zijn het de 'schenkers' die gesubsidieerd worden! En niet de ontvangende vereniging!

Paul

@Paul wilt u mij eens een plezier doen ? op de lokomotieven van de Mechelen-Terneuzen lijn stond meestal vooraan de letters M en T. kunt u even nazien of u fotos aantreft in uw boeken waar lokomotieven opstaan met vooraan de letter G en T van Gent Terneuzen lijn ? dank bij voorbaat alvast. :) Beste...

Het is een van de MT-locomotieven nrs. 25-31 die gebouwd werden na de eerste wereldoorlog (in 1923 en 24) door Ragheno. Zij waren afgeleid van het type 32 (later 44) van de Belgische Staatsspoorwegen. Zie G. Hesselink, Geschiedenis der spoorwegen Gent-Terneuzen en Mechelen-Terneuzen, Kloosterzande, ...

Ik gok op MT-locomotief nr. 4, gebouwd door Beyer Peacock in 1872 (fabrieksnummer 1120), afgevoerd in 1932. Met Belpaire-vuurhaard, één loopas en twee drijfassen met wielen van 1830 mm diameter - is dat type 1B ? Bron: H.G. Hesselink, Geschiedenis der spoorwegen Gent-Terneuzen en Mechelen-Terneuzen,...

Als je op de kaart kijkt, zie je dat Bokrijk overduidelijk bij Genk hoort. Dat zie ik niet. Je kunt net zo goed zeggen dat Bokrijk overduidelijk bij Hasselt hoort. Want het ligt precies halfweg tussen de twee centra. Het hoort tot het grondgebied van de gemeente Genk, dat is waar. Dat het een schoo...

Maar Genk-Bokrijk riekt toch erg naar simpele politieke territoriumdrang, zoals een hond zijn geurmerkjes aanbrengt. Inderdaad. Temeer daar Bokrijk geen "wijk van Genk" is, zoals Hogersluys schijnt te suggereren. Bokrijk is enerzijds het provinciaal domein, en anderzijds een afzonderlijke...

Bokrijk verwijst naar het nabijgelegen openluchtmuseum dat op zijn buurt naar een bos is vernoemd, het is geen plaatsnaam zoals Genk of Eeklo. Trouwens, het punt was nu net dat mensen van buiten Limburg Bokrijk moeilijk kunnen situeren. Ik wist bijvoorbeeld ook niet dat het ín Genk lag. Het ligt oo...

Hogersluys schreef:Een stationsnaam zou altijd een plaatsnaam moeten bevatten.

Bokrijk is een plaatsnaam. Die bovendien wijd en zijd bekend is. Daar is dus niets mis mee.

Ik vind dat voorstel van de Genkse gemeenteraad een beetje absurd. "Bokrijk" is wijd en zijd bekend en iedereen weet wat Bokrijk is. Een treinreiziger hoeft toch niet te weten dat Bokrijk op het grondgebied van de gemeente Genk ligt? Als men dat principe consequent zou willen doortrekken, ...

Vandaag was ik voor m`n werk onderweg vanuit Nederland naar Belgie. Ik moest wezen aan de gansbroekstraat te Puurs of Boom. Ik zag daar een mooie spoorbrug, deze ligt tussen Boom en Puurs. Hoe is het verkeer op deze lijn? Er zijn twee bruggen achter elkaar, een over de Rupel en een over het Zeekana...

Zonder enige twijfel gaat het veel beter op lijn 21 dan pakweg 20 jaar geleden, maar als je daar zo langs de lijn staat te mijmeren, zie je ook dat de ruimte om de lijn dubbelsporig te maken er overduidelijk is - ze is dat trouwens ooit ook geweest, als ik me niet vergis. Dit is dan ook een van de ...