Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er rijdt dan maar 1 trein per uur over L59. Er zijn dan werken tussen Antwerpen Centraal en Berchem. Het is mogelijk dat het aanbod vermindert is omdat er niet genoeg capaciteit is in beide stations om al deze treinen te ontvangen. De trein naar Poperinge is beperkt tot Lokeren. Het zou ook te maken...

Ik en anderen hadden hier al eerder gespeculeerd dat dit een tijdelijke of onvolledige dienstregeling was door het ontbreken van de Franse tussenstations en de doortrekking tot Schaarbeek. Ik neem aan dat dat nooit in die planner had mogen staan en dat ze hem er nu hebben uitgehaald. Als hij uit all...

Ja alle eindstations hebben zo slechtere stiptheid dan de haltes ervoor sinds dat er weinig treinen vertrekken met vertraging, de meeste krijgen dat pas vanaf het einde van de rit. Ik stel me eerder vragen bij L90, waarom heeft Papignies een zo veel slechtere stiptheid dan de omringende stations. Er...

BrAm, serieus? Swifty, wanneer iedereen en zijn moeder fan is van Taylor Swift, en ik denk niet dat ik moet uitleggen wat er verkeerd is met een trein richting Nederland te sturen met een naam die kan verwijzen naar cannabis. Eurocity Direct heeft gewonnen uit gebrek aan competitie. Ik vind het wel ...

Dat lijkt me dan weer een voorbeeld dat relevant is voor het onderwerp. Ik kan me weinig gunstigs voorstellen bij de rentabiliteit van de TGV naar Rang-du-Fliers. Ongeveer 4000 inwoners. Met de TER ben je sneller in Parijs. En of de vraag naar Lille voldoende is om een TGV te vullen? Die treinen zi...

Ik ben eigenlijk geen fan van sigaretten onbetaalbaar te maken, armere mensen roken disproportioneel meer dan rijkere. En aangezien roken vaak te paard gaat met een nicotineverslaving zou het juist tot een toename in armoede kunnen leiden in plaats van een afname in rokers. Ik zou het moeilijker mak...

Ik weet dat het moeilijk of mss onmogelijk zou zijn geweest, ik zeg dat ik het jammer vind. Mijn bericht was ook voornamelijk gebaseerd op Pietje's opmerking over de toren. Wel vind ik dat men op zijn minst dit idee degelijk had bestudeert voordat men het afwees, als het dan echt te gevaarlijk of ko...

De watertoren is wel een iconisch onderdeel van Denderleeuw, het verwijst naar het station zonder te moeten kijken naar het oerlelijke stationsgebouw. Daarbovenop is het een van de weinige vormen van hoogbouw in de gemeente, de enige andere gebouwen die ik kan bedenken zijn de watertoren langs de st...

Unesco kan echt de pot op, ze hebben hetzelfde gedaan in Dresden toen ze daar een brug wouden bouwen die ze echt nodig hadden. In dit geval slaat het echt op niets sinds Luxemburg al trams had voor Unesco bestond en hoezo zijn asfalt en nieuwe gebouwen in de stad dan geen bedreiging voor het erfgoed...

Dat is jammer, het zijn oude rijtuigen die vaak in een complexe samenstelling zitten en dus vaak problemen hebben. Ik heb er 1 keer op gezeten bij puur toeval maar zelfs dat was niet zonder problemen, de elektriciteit werkte niet dus we hadden geen lichten of verwarming en het was koud. Als je tijd ...

maarten schreef: ↑23 feb 2024, 09:37 4 treinparen, dat is één omloop. Dus met een beetje goede (slechte, want het is toch een extra trein) wil één treinstel.

Ik denk niet dat ze een nieuwe dienst willen starten die minder betrouwbaar is dan de oude benelux... Ze zullen wel wachten op minstens 1 extra treinstel, wss meer dan dat.

nog enkele updates over wat er is bijgekomen of gepland is voor de nabije toekomst? En hoe zit het met het materieel van de NMBS, wanneer begint men aan de desiro's?

Als ik het uit nieuwsgierigheid toch even opzoek (jawel op de Engelstalige Wikipedia !), lees ik dat de naam "Virgin" sinds november 2022 niet meer verbonden is met het bedrijf Hyperloop One, en dat dat hyperloop-bedrijf sinds 31 december 2023 helemaal stopgezet is, omdat het niets kon be...

Ik vind het nog steeds zo dom dat ze op batterijen rijden. Ik weet niet of het vanwege NIMBY's is of dat de regering met een beetje extra geld wou smijten, maar ik blijf het dom vinden.

Het contract is verschrikkelijk, maar de regering heeft het toen zelf ondertekent... En in tegenstelling tot de gewone burger, had de overheid advocaten en andere medewerkers die alle addertjes onder het gras konden aanduiden. Men wist heel goed wat er in dat contract stond en stemde ermee in.