Het Groot Belgisch Treinen Forum

De meeste TBG's hanteren ook de ongeschreven regel: Zodra alle zitjes in 2e klasse bezet zijn mag je eerste klasse sporen. Wat dus volledig verkeerd is. Er zijn nog altijd mensen die eerste klasse betalen. Het is bijzonder frustrerend dat anderen dan gratis eerste klasse krijgen zonder er voor te b...

Dag Elk jaar voorzie ik ook wel wat tussendoortjes, korte wandelingen die gebruikt kunnen worden op een druilerige dag, op drukke momenten en nog van die toestanden. Eentje daarvan was ongetwijfeld wandeling 5 in Malonne van de wandel- en fietskaart van de stad Namur. Volgens die kaart zou de met ee...

Adler schreef: Je wordt wel verondersteld Bundel I te kennen.

Zoals je ook verondersteld wordt alles te weten wat in het Staatsblad gepubliceerd wordt. Lijkt me een fulltimejob, alleen maar om het te lezen...

Waarom uitstappen. Gewoon niet je oorspronkelijke vertrekstation vermelden :o Als je toevallig dezelfde tbg treft met een stalen geheugen hang je :mrgreen: :lol: :twisted: , bepaalde regels zijn nu eenmaal gemaakt omdat je een bepaald voordeel geniet. Aan alle voordelen zijn er ook nadelen, leer da...

Een argument zoals: de Nederlandse spelling verandert voortdurend, is klinkklare nonsens. De voorbije wijzigingen (1995, 2005, en er komt er geen in 2015) betreffen zo'n beperkt aantal woorden, dat ze nauwelijks opvallen. Ik heb het niet echt nagekeken, maar een vluchtig overzicht van dit item (dus...

Want het is een jeugdig forum, met in feite weinig echte profesionals(beroepservaring/praktijkkennis) maar heel veel geinteresseerden. Misschien dat er net daarom wat meer aandacht aan zou mogen worden besteed. Ik denk dat men eens goed zal lachen bij het lezen van die mensen hun sollicitatiebrieve...

Dag Ik ben dus een van die vitters die af en toe reageren op taal- en spelfouten. Ik leg de nadruk op af en toe, want ik zou zonder moeite twintig maal vaker kunnen reageren dan ik nu doe. Als je taal wil gebruiken, moet je je houden aan een aantal afspraken. Als je dat niet doet, loopt de communica...

Dag Ik heb me nog maar één keer echt ongelukkig gevoeld. Ik was over een GR-pad aan het stappen in de buurt van Micheroux, tijdens de laatste dagen voor de definitieve sluiting van lijn 38. Plots hoorde ik het onmiskenbare geluid van een 55. Lopen dus, naar een overweg toe. Ik vond er zowaar een vri...

Dag Ik stond eens in Lot rechtover de Siemensfabriek om een testrit van de splinternieuwe 118x te fotograferen. Het was volop de tijd van de CCC-aanslagen. Waarschijnlijk vonden ze bij Siemens dat ik daar verdacht stond te doen met mijn fototoestel. Plots stond er een struise vent voor mij en een ac...

In Nederland kunnen verkeersvliegers met drankproblemen onder voorwaarden hulp krijgen om hun vak terug op te pakken. Ze worden tegenwoordig niet zomaar "afgeschreven". Dat is natuurlijk de houding die we in deze tijd aannemen. Maar het is algemeen geweten: eens alcoholist, altijd alcohol...

Dag Toch denk ik dat NS helemaal recht in zijn schoenen staat. Het zou me toch wel enorm verbazen mocht dat niet gestipuleerd worden in zowel arbeidsreglement als arbeidswetgeving. Als ik me niet vergis, geldt hetzelfde trouwens ook bij de NMBS.Ik kan me niet voorstellen dat een treinmaatschappij di...

Vooral dat laatste zinnetje vind ik vreemd,dit omdat op een ander forum topic met dezelfde naam werd verteld dat het max 0,5 mag zijn. Al geef ik toe,0 is gewoon beter zeker als je verantwoordelijk bent voor een trein en daarin een hoop reizigers. Je hebt tenslotte een erg verantwoordelijke job en ...

Deze namiddag waren er in de Kamer 3 parlementaire vragen aan minister Vervotte over de prijsverhoging van de NMBS. De minister antwoordde dat volgens de formule in het beheerscontract de NMBS eigenlijk meer dan 7 % verhoging zou mogen vragen. We mogen dus gelukkig zijn dat ze 'maar' 5,9 % vragen. ...

[quote="K V B" Het kan nochthans perfect. Je zorgt gewoon voor een gegarandeerde aansluiting op een specifieke rit, en vermeld dit ook in de dienstregeling. De reizigers weten dan welke tram ze moeten nemen om een bepaalde bus te hebben, en de bus wacht eventueel als de tram wat vertraging...

Ik heb zelf het idee dat achter de leuze van "spoorboekjeloos rijden" een strategie zit om te kunnen zeggen dat stiptheid niet zo belangrijk is. Dat komt volgens mij uit de koker van Prorail. Dat dat rampzalig uitwerkt op de aansluitingen op minder frequente treinverbindingen, maar ook op...