Het Groot Belgisch Treinen Forum

Poortjes en enkel toegang tot de perrons met een geldig ticket zie ik wel zitten. Als er bijvoorbeeld met RFID in de abonnementen zou gewerkt worden kan dit heel snel gaan. Men wandelt gewoon door het poortje en het abonnement wordt automatisch gescand. Als we nog even wachten kan een electronische ...

Hebben de andere passagiers de agressieveling met het slachtoffer opgesloten in het compartiment ? Of hebben ze de agressieveling opgesloten nadat ze het slachtoffer hadden veiliggesteld ? Dit is toch wel cruciaal, want dat eerste zou ik heel erg vinden, het tweede geeft toch weer enige hoop dat de ...

Het stopt inderdaad bij het IP-address van het slachtoffer, nl. de bezitter van die wireless router. De meeste huis/tuin/keuken routerkes houden geeneens een log bij. MAC-adressen wijzig je relatief gemakkelijk. Het zou me niet verwonderen dat de persoon die zijn router niet beveiligd had mede veran...

Het is veel eenvoudiger om een email te versturen zonder dit te traceren is. Zelfs vanuit een NMBS-station is dit mogelijk. In vele NMBS-stations heb ik de mogelijkheid te connecteren op het internet via een wireless-hubke van één of andere hobby-ist die in de buurt woont en die zijn connectie heeft...

spoor 0 !

Gisteren was ik op bezoek bij een vriend in Duitsland. Hij blijkt een spoor-0 modelbaan te hebben met een totaallengte van 3120 m spoor. Momenteel is die in volledige restauratie. Men maakt van de gelegendheid gebruik om ze volledig te digitaliseren. We vroegen ons af hoe deze lengte zich nu verhoud...

Net de treinbegeleiders denken alleen aan zichzelf. Er is een kleine minderheid van reizigers die agressief worden in de trein, daarvoor moet de meerderheid boeten. Als je het hoger management alleen kan raken door centen, laat dan iedereen gratis rijden, probleem opgelost. Iedereen geraakt op zijn ...

Ah ja, ik weet DE oplossing. Vanaf nu kunnen ze anders al de agressievelingen (al dan niet van vreemde origine) weigeren om hun vervoersbewijs te controleren. Beter? Zoals ik al zei, totaal geen creativiteit. Denk eens na (als je dat als versufte stakingsverslaafde nog kan) over een actie die niet ...

Meer nog, dit gedrag van de treinbegeleiders t.o.v. de overgrote meerderheid normale treingebruikers zal niet direct ten goede komen aan het begrip dat deze reizigers hebben voor de treinbegeleiders. Mijn trein was deze morgend ook afgeschaft. Ik kwam geluk maar een klein halfuurtje te laat op het w...

Lijkt me een beetje een raar verhaal. Volgens mij heeft ze de dienstregeling niet genoeg bestudeerd want er zijn mogelijkheden genoeg om van Gent naar Leuven te reizen. Natuurlijk kan je altijd nog de bus nemen om van in de buurt van Gent Dampoort naar Gent Sint Pieter te geraken.

- deze avond: pintje pakken (alez, Duveltje, eerder )
- morgen: uurke gaan vliegen als het weer het toelaat
- morgenavond: filmpke zien
- zondag: slecht weer , nog onbekend dus

Ik geef mijn voorrang van rechts al geruime tijd niet meer af. Behalve dan als het echt tot een ongeluk dreigt te komen. Onlangs nam ik mijn voorrang in het dorpje waar mijn moeder woont. Ik kwam uit een doodlopende straat, aan het einde een T-kruispunt. Ik had voorrang op de bomma die van links kwa...

Gisteren liep er op de trein van Gent-Dampoort (18:34) naar Gent-Sint-Pieters een bedelaar door de wagons. Het was een kind van 9 à 10 jaar oud dat een beetje kwam musiceren (zeer slecht trouwens) in de wagons en daarna natuurlijk met zijn klak rondging. Volgens mij kan dit echt niet ! Bovendien was...

Het ziet er niet zo goed uit voor die lijn precies. Men heeft bij de uitbreiding van het perron in Adinkerke de verbinding naar Frankrijk doorgeknipt (hoewel dit eigenlijk niet kon). Als ik zo een beetje rondsnuffel op het internet wordt dit een tweede ijzeren rijn verhaal. Het zou een goede verbind...

Dit weekend verkende ik het uitgebreide duinengebied in Bray-Dunes. Er ligt op de rand van de duinen een lijn die nu stilaan overgroeid raakt. Als het goed heb is dit het verlengde van de lijn 73 van Adinkerke naar Duinkerken. Heeft iemand hier meer informatie over ? Tot wanneer in gebruik ? Waarom ...