Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bij de ICE is het ook goed hoorbaar vanaf het perron welk tractiegedeelte in dienst is. En ja dan valt op dat regelmatig niet beide helften in dienst zijn. Heb jaren geleden in een MW41 gezeten waarvan tijdens de rit een motor werd uitgezet. Reed verder prima en liep ook geen vertraging op. Heerlijk...

DB kan ook wat klassieke RIC IC-rijtuigen inbrengen voor een pendel Aken - Luik( - Brussel)? Het hoeven er niet gek veel te zijn, zeker niet als de NMBS kan aanvullen met I6, I10, I11.

Je kan de bestaande L-trein knippen om er personeel voor te vinden, vermoedelijk in Verviers.

Vervoerregio's zijn een Vlaamse aangelegenheid en geen federale. Het gaat dan over stads- en streekvervoer.
Sowieso is het voornemen om een vervoerregio aan te besteden vervangen door exploitanten een groter aandeel te laten uitvoeren dan vandaag.

Dit is het zoveelste incident in zomertijd, je kan er de klok (nuja kalender) mee gelijk zetten. Elke zomer zijn er wel een of meerdere horrorstoringen (bovenleidingsbreuk, defecte pantograaf,...) met als resultaat minstens één gestrande trein per incident. Reizigers zitten uren te bakken in de zon ...

Een station in Haasrode langs een bestaande spoorlijn is na jaren nog altijd twijfelachtig qua kosten-baten en jij wil voor Diepenbeek Campus een heuse aftakking aanleggen? Dat moet je goed kunnen verantwoorden, idem voor een extra station. Haasrode lijkt mij qua potentieel minder academiejaar gebon...

En wat als omleidingsroute wanneer de elektrificatie van Mol - Hasselt klaar is?

Volgens mij is er op dit moment geen enkel Nightjet slaaprijtuig met wifi. Aangezien je een delux compartiment had had je dus ook geen wifi. Ze zijn hun vloot aan het vernieuwen, en tijdens de renovatie wordt er ook WiFi toegevoegd, zie deze video . Dat klopt maar betreft enkel ligrijtuigen, dus ge...

Volgens mij is er op dit moment geen enkel Nightjet slaaprijtuig met wifi. Aangezien je een delux compartiment had had je dus ook geen wifi.

Op Traxx locs zie je het ook vaak al zijn die in België zelden wit.

Gebaseerd op mijn ervaringen komt het vermoedelijk voort uit (onzekerheid over) werkzaamheden.

Moet de NMBS dan niet preventief schrappen ipv dit casino?

Er was een slagboom van een overweg afgereden ergens in Boechout. Meerdere treinen werden daarom omgeleid via lijnen 13+27 en blijkbaar ook lijn 25

Tijdens de week dal 4 (geen 3) passages per richting waarvan er één stopt (Hamont + 2x Turnhout + Mol), goederen uiteraard buiten beschouwing gelaten.

Dus zowel voor aansluitingen trein <-> trein als trein <-> bus gaat het vermoedelijk voor problemen zorgen...

Het lijkt mij sterk dat het een keuze zou zijn. Er zijn verschillende operatoren/leasemaatschappijen die zowel AC3/DC3 traxx'en in hun vloot hebben en tot nu toe was de AC altijd met flexpanel (met daadwerkelijke frames of enkel de look ) en de DC nooit, óók als ze beide in één bestelling geplaatst ...