Het Groot Belgisch Treinen Forum

en daar bovenop enkele rechtstreekse treinen per dag, die niet alleen Luxemburg-stad overslaan maar ook kleinere stations zoals Libramont of Thionville. En misschien verder gaan dan de basisdienst, want die zou inderdaad beperkt kunnen blijven tot Metz; de "snelle" daarentegen zouden mins...

Even een denkoefening wat het voordeel zou zijn. Vanuit Haacht zijn er momenteel (op weekdagen buiten de spits) vier verbindingen met overstap naar Brussel-Noord: - IC-21/IC-03 via Leuven (38min) - IC-21/S1 via Mechelen (44min) - L-27/IC-07 via Mechelen (37min) - L-27/IC-12 via Leuven (41min) De toe...

Ik neem aan dat de timing tijdens de herfstvakantie niet toevallig is? Door 1 november mee te nemen zijn zelfs maar twee werkdagen.

De M5's rijden momenteel (Beluxtrains 02/2023) hoofdzakelijk op de: - 3100 en 3300 Antwerpen-Brussel (meeste ritten) - 4300 Antwerpen-Hamont (ca. 1/2e van de ritten) - 5100 Schaarbeek-Kortrijk (ca. 1/3e van de ritten) Zoals ik al vaker beargumenteerd heb is dit materieel door het trage optrekken en ...

Hebben de K-rijtuigen nu net geen relatief brede deuren, alleszins breder dan de M-rijtuigen (die daar vaak vierledig waren uitgevoerd)?

Op de stiptheidsbarometer (https://punctuality.belgiantrain.be/nl/dashboard) lees ik dat in september vooral op de lijnen naar Doornik en Bergen de stiptheid laag was. Is daar een specifieke reden voor (zoals werken)?

Mits goed ontworpen (afgescheiden fietspad, trappen/roltrappen maar langs één zijde) kan zo'n onderdoorgang natuurlijk wel een dubbel doel dienen.

Aangekondigd in het vervoersplan voor december 2023 en kon ik terugvinden in de routeplanner : - S35 Antwerpen-Noorderkempen: rijdt 1x/u onder reeks 6750 (6761 en 6781 vallen weg). Vervangt de P-treinen serie 7255-7275-8265-8285 - S53 verlengd van Gent naar Oudenaarde: rijdt 1x/u onder reeks 650 (65...

Huivelde is gesloten op 2/7/1957, de enige foto die ik kon terugvinden, vind je hier: http://www.garesbelges.be/huivelde.htm

korte zijsprong, waarom zijn Infrabel en NMBS nog niet begonnen aan het verlengen van de perrons op L26? Ze komen nog maar net toe qua capaciteit en er is reizigersgroei voorspelt, de dubbeldekker MS30 met 4 rijtuigen zou een beetje extra ruimte kunnen geven maar niet zoveel. Haren kan moeilijk zij...

Dinsdag reed er op de 3115 welgeteld één desiro ipv de geplande stam 7xM5. Gelukkig was dit net voor de grootste spitsdrukte maar het was wel vrij 'gezellig'.

Oei, een teveel aan positiviteit? Even mijn Ph-meter nemen...

Ik ben blij dat de medewerkers van Infrabel trots zijn op hun werk en dat ze dat ook uitdragen. Zeker als het gaat om het ETCS-project, waar we echt wel de voorloper in Europa en de wereld van zijn.

Dus bravo cheminots, doe zo verder!

Als je nu een bus inlegt, en die trekt weinig reizigers (want het is een bus, het is trager én het heeft een extra overstap), dan wordt dat geheid gebruikt als argument om dan ook maar geen trein meer in te leggen. Dat terwijl die trein wel veel meer reizigers zou trekken. Daarom is het naar mijn b...

Wel gek dat men in de jaren '70 met de TEE slechts 2u30 nodig had voor deze route, en nu dus blijkbaar 3u. :D Die TEE's stopten nergens onderweg, terwijl nu twee stops gepland staan, Creil en Aulnoye. Wat ik wel een rare keuze vindt, is er geen interessanter station om onderweg te stoppen? Mons? Sa...

Fijn dat je vanuit de Antwerpse en Limburgse Kempen als je naar Nederland wil telkens via Antwerpen-Roosendaal, Antwerpen-Breda of Mol-Hasselt-Liège-Maastricht moet. Voor reizigers uit Olen, Geel, Mol, Lommel, Overpelt, Neerpelt, Hamont (een regio van 176060 inwoners, aantal inwoners per stad/gemee...