Het Groot Belgisch Treinen Forum

hoewel ik begrijp dat brussel een centraal knooppunt is, en hoewel ik begrijp dat men iedereen wil melden dat de dienstregeling mogelijks zal afwijken, vraag ik me toch af wat de toegevoegde waarde ervan is om op een L-trein tussen herentals & antwerpen te zetten dat in zone brussel een aantal ...

De poortjes en controles in Parijs en Lille verdwijnen weer: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/sncf-le-projet-de-portiques-de-surete-a-l-entree-des-gares-tombe-a-l-eau-559466.html De reden (die hierboven ook al is aangehaald): door de controles creëert men ee...

Paradoxaal is inderdaad dat je zo meer onveiligheid kan creëren. Stel dat er toch iemand binnengeraakt met slechte bedoelingen, of stel dat er brand uitbreekt, dan bestaat de kans dat er mensen als ratten in de val zitten, en dat het aantal slachtoffers groter is dan met een open station.

Geen idee. De melding dat er extra toegangscontroles zijn voor de Thalys-sporen in Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal en Luik-G zijn verdwenen in de app. Ook de toegangscontroles zijn er niet meer. Dus je kan het niet weten want het wordt niet gecommuniceerd. Nuancering van mijn vorig bericht: bij de...

Ik prijs me gelukkig dat ik de dienstregelingen van deze lijnen in een papieren versie heb, want planners zijn op zo een moment omslachtig en waardeloos Op zulke crisisdagen is een papieren versie (of pdf-versie) inderdaad geen overbodige luxe. De website en app waren quasi onbereikbaar en de info ...

Ik probeer een reis Gent - Dendermonde uit te zoeken voor vandaag, omdat ik weet dat er werken zijn op L50 en L53 (wisselcomplex Schellebelle en/of TBL?). De app & site geven de meldingen over Brussel weer, hoewel ik daar niet de buurt kom. Voor de alternatieve verbinding via Brussel is dat natu...

Geen idee. De melding dat er extra toegangscontroles zijn voor de Thalys-sporen in Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal en Luik-G zijn verdwenen in de app. Ook de toegangscontroles zijn er niet meer. Dus je kan het niet weten want het wordt niet gecommuniceerd.

Als het dan wel toegelaten is, waarom komt die melding dan in de routeplanner? Mensen geraken in de war van zo een melding, proberen een ticket te kopen/vinden dat wel toegestaan is, vinden dat niet, en sommigen haken uiteindelijk af. Die melding krijg je ook als je een bus- of metrotraject met een ...

Treinreiswinkel was een goede tip, dankjewel. Correcte en duidelijke antwoorden, betere prijzen dan bij b-europe (118 EUR ipv 205 EUR) voor zelfde product, én mogelijkheid voor Thalys-punten en bahn.bonus (hoewel ik dat pas zal geloven als ik ze op mijn rekening zie verschijnen). Ik wacht nog steeds...

Ze willen echt geen reizigers ... Dus via de Afdeling Speciale Producten geprobeerd een prijs te krijgen voor Ljubljana-Gent. b-europe: Ah, dat is minimum 326 EUR enkele reis met zitplaatsen . Ik: En hoeveel voor een couchette met 4 of 6? b-europe: die 326 EUR is met ligplaatsen Ik: En hoeveel is he...

Er is vandaag een nieuwe promo gelanceerd voor Europese reizen per TGV, dus mss is Lyon-Brussel nu wel goedkoper dan Lyon-Lille. Alhoewel ik me meen te herinneren dat de hoogste rijtuignummers meestal achteraan hangen bij aankomst in Lille uit het zuiden, kan ik verkeerd zijn, en/of is het niet uit ...

Nog nooit gedaan (goeie tip idd), maar ik denk ook dat het zeker mogelijk is gezien de lange stilstand. Probeer een zetel te boeken in het achterste deel (wagon 8 of 18) van de TGV die beperkt is tot Lille (volgens mij is het steeds het 1e deel dat in Lille achterblijft, en zeker als dat een Duplex ...

Dergelijke berekeningen zijn zeer complex en een wetenschap op zich (LCA, Life Cycle Assessment). Ook bouwen en afvoer van de voertuigen zijn in principe meegerekend. De langere gebruikstijd van een trein t.o.v. een bus speelt in het voordeel van een trein, maar het nadeel van de trein is dat dit ze...

het aanbod zal waarschijnlijk wel wat klanten wegsnoepen van de bussen (Ouigo, Megabus, Flixbus). De Franse en Belgische staat hebben miljarden geïnvesteerd in de hogesnelheidslijn en houden ook de klassieke lijn via Aulnoye nog in stand... Waarom diezelfde staat (die ons zou moeten beschermen tege...

Interessante toelichting op http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/izy-budget-paris-brussels-train-service-to-offer-EUR10-standing-tickets.html - klassieke lijn in Frankrijk inderdaad omwille van infrastructuurkosten - de bar is (in tegenstelling tot Ouigo?) niet omgebouwd to...