Het Groot Belgisch Treinen Forum

als er een e inzit moet er ook wel een T bijzijn

zon dubbele thalys past toch niet in luik momenteel? of vergis ik mij nu

Gewoon dringend een nieuwe baandiesellocomotief voor reizigers- en goederenverkeer, dat zou goed van pas komen. Eventueel ook nieuwe rijtuigen bestellen, waaronder een aantal stuurrijtuigen die compatibel zijn met deze nieuwe diesel en misschien ook met andere elektrische locomotieven. :wink: ik de...

ik vind de huidige versie ook veeeeel beter. Soms heb je neit de tijd om alles te lezen, vroeger waren dan de aanduidingen van de rest ook weg, nu kan je mooi zien waar je zat

Er komt schot in de zaak: Er ligt al een klein stukje spoorbedding op de middenberm van de E19 ten zuiden van Mechelen. Nog enkele kilometer en ze kunnen erop bollen ... 8) ben je daar wel zeker van? ik denk niet dat ze die bedding daar gaan leggen voordat alle zware machines voor het bouwen van br...

Bartjedj schreef:Tijdens de week is er geen ruimte op L27, want dan zit die vol met vrachtverkeer.
BDJ

helemaal niet, ze laten enorme gaten om de IR's te kunnen laten doorrijden

Antoine schreef:Bergland vandaag door 5519+5529 van Aachen Hbf tot Brussel-Zuid gebracht!

zijn ze dan over L24 gereden? dat lijkt me wel hele dure tractie zo vergeleken met een 27

Bartjedj schreef: Met meerdere lijnen kan het HST- en IC-verkeer beter gescheiden worden van het IR- en L-verkeer.

maar dat doen ze niet op L25 en L27 alleen in het weekend rijden de stoptreinen over L27, maar juist dan is er wat ruimte over

P

Fles schreef: En hoe komen we daar?

vanuit de hele streek rijden er bussen naar dat station

er komt inderdaad meen ik geleezen te hebben een enkelsporige verbinding tussen L25N en L26 :P Tussen Mechelen en Antwerpen zitten L25 en L27 nu wel ongeveer vol, maar dat is volgens mij omdat de treinen ongelooflijk inefficiënt verdeeld worden over die lijnen. De snelle IC's en Thalys rijden op het...

in NL ligt er ook eentje ten zuiden van Breda om de HSL op/af te kunnen richting Antwerpen

er komt ook nog een verbinding tussen antwerpen en brussel langs daar he ik gok dat de tunnel uit brussel langer is omdat de spoorlijn een grotere bocht moet maken?

Bovendien heb ik me laten vertellen[/url] dat ATB niet samengaat met 25 kV. Waarom dat is, weet ik ook niet. :?: die 25 kv staat op wisslespanning 50 Hz, dus op alle kabels in de buurt komt door inductie ook een (klein) signaal onder 50 hz te staan. Dit geeft normaal gezien geen enkel probleem tenz...

tussen fsr en fvv kan je ook al een deel van de taluds zien van L25N, al zal die natuurlijk niet langs FVV gaan maar door een lange viaduct aansluiten op de middenberm van de E19 en ik denk dat we voor die werken aan de bovenleiding in die buurt een specialist in ons midden hebben