Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag te Antwerpen-Centraal:

E9211: E186.011+E186.012
E9220: E186.002+E186.009
E9244: NMBS 2803+E186.001

En de 2858 terug ook met een MR75

Gaan de MSCR (klassiek motorstellen reeks 900) nog blijven op de verbinding Essen - Charleroi-Centraal (ritten E2010 & E2036)?

En dat ze ook betrouwbaarder zijn...

Of mss richting Turnhout?

Hoe gaat dat geregeld worden met de ICE-treinen? Die vertrokken toch om XX:21?
Of zijn er meerdere sporen die hun bovenleiding kunnen omgewisselt naar verschillende spanningen?

Met NMBS-materieel?

Weet er iemand wat dit juist is?

Als men op de vertragingsattest zoekt naar E19799, krijgt men een trein van Tourcoing naar Roosendaal. Die er echter bijna 24 uur over de rit doet.

Wat is dat juist

Weet er iemand welke l-ritten (Antwerpen-Centraal - Leuven) er zullen rijden met MS86?

Of de 41ers? Hebben die dat of heb ik het mis?

E7227: P-trein Noorderkempen - Brussels Airport Zaventem (HLE 18/19 +M6)

Dus er zouden AM86's op de (L-(vermoed ik dan))treinen Antwerpen - Leuven komen?

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230827_92274662

08075 aan de onderkant beschadigd geraakt op 27/08 door gelegde fietsen op het spoor

Of, maar waarschijnlijk te duur, een trein klaar hebben staan met geschikt materieel (HLE 18+I11) dat kan invallen ingeval van afschaffing ICE-rit tot Aachen (en dat dan van daar uit DB een ander ICE-stel klaar hebben staan)