Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zal allicht te maken hebben om de baanvakkennis bij te houden voor de bestuurders bij omleiding. Reguliere goederentreinen (en zelfs elektrische) rijden er amper op L15... Dat zal nu wel gaan veranderen wegens de oververzadiging die er soms optreedt op L35. Trouwens: vorig weekend reden de meeste r...

stijn schreef: ↑10 jul 2023, 08:18 https://www.youtube.com/watch?v=Ou73R_wIwiA
In de US doen ze blijkbaar zelfs de moeite niet om de pantograaf naar beneden te halen...

Ik dacht dat zoiets ook in Nederland voorkwam.

Op 5 juli reed wel al een elektrische goederentrein via L15. De primeur was voor RTB Cargo.

Een belangrijk nadeel zijn de aslasten, die zijn op HSL's doorgaans een stuk lager dan op klassieke lijnen. Je kan je goederenwagens dus niet vol laden, waardoor de kosten een stuk stijgen. Tel daarbij de hogere rijpadvergoeding en de onbeschikbaarheid 's nachts en het is meteen duidelijk waarom er...

Met wel deze nuance, dat gaat op zolang er geen grote investeringen moeten gebeuren om de infrastructuur berijdbaar te houden. Dat was uiteindelijk vaak de reden voor het verdwijnen van veel buurtspoorwegen, de infrastructuur moest vernieuwd worden, en liever dan vernieuwen schafte men af. Als je z...

stijn schreef: ↑25 mei 2023, 14:26

DR-fan schreef: ↑25 mei 2023, 14:06 Belle Roche: ligt de aansluitwissel in L42 er nog?

Volgens Google Earth (2020) wel...

OK, ik pas het aan.

Nog twee aansluitingen die ik ken in de Provincie Luik: Rivage... misschien van Infrabel zelf om aangekochte balast te laden... La belle Roche... Niet meer in dienst... Rivage is inderdaad een laadspoor van Infrabel en niet meer commercieel in dienst. Belle Roche: ligt de aansluitwissel in L42 er n...

Jaren geleden gezien in Nederland: vrouw vraagt op de trein of ze met bankkaart kan betalen. De conducteur neemt de bankkaart, wrijft die over de rug van zijn collega en zegt: "sorry, hij neemt hem niet".

De samenstelling is een mix: de WLAB's en de "optima"-rijtuigen zijn van de Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH terwijl er ook twee rijtuigen van TRI Train Rental in zaten. Op de WLAB's staat ook TRI, maar zijn van GfF? Ja, dat is te zien aan de inschrijving A -GfF voor het nummer: inges...

Als je dan nog weet dat de gebruikte waterstof niet als "groen" aanzien kan worden, is het helemaal dom. De meeste waterstof die nu geproduceerd wordt, is gewoon grijs en in zijn totaliteit vervuilender dan gewoon dieseltreintjes laten rijden. Waterstof geproduceerd met electrolyse volgt ...

De problemen met de Desiro's hadden niets te maken met de elektrische tractie op zich, die met de waterstoftreinen zijn 100% toe te schrijven aan de waterstoftechnologie. Dat de stellen te laat worden geleverd door de fabrikant is de schuld van de technologie? Dat er te laat machinisten werden aang...

De samenstelling is een mix: de WLAB's en de "optima"-rijtuigen zijn van de Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH terwijl er ook twee rijtuigen van TRI Train Rental in zaten.

"HET GROTE FIASCO" - is dat nu niet wat overdreven? Ik lees alleen maar over kinderziektes en overdreven optimistische planning. Beide weliswaar in nogal stevige mate, maar toch ten gronde niets bijzonders? De invoering van de Fyra, dat mag men een fiasco noemen, en dan misschien nog geen...

Er is maar 1 van de 5 bundels in Vorst voorzien om dergelijke lange treinen te ontvangen. Die gebruikt men echter hoofdzakelijk om een heel aantal P treinen op te parkeren. De andere sporen hebben kleinere nuttige lengtes. De tijd dat de bundel expo van Vorst gereserveerd was voor lange internation...

Aanstaande maandag beginnen ze te rijden. Aanstaande donderdag eerste rit uit Berlijn naar Brussel, aanstaande vrijdag eerste vertrek vanuit Brussel naar Berlijn. Voor 22/05 staan de dienstregelingen ook in het systeem; het zou (voorwaardelijk) gaan om een rit voor aandeelhouders en genodigden.