Het Groot Belgisch Treinen Forum

Politiek is deze aankoop een schot in de roos. Bombardier Brugge weeral gered voor een paar jaar, Alstom Charleroi idem dito. En dat voor een regering vol met partijen die pleiten voor een efficiënte marktwerking, zonder staatssteun of subsidies, enkel gebaseerd op efficiëntie en concurrentie, die ...

Dit zal wel in overeenstemming zijn met de regering. Het regeerakkoord spreekt trouwens over een stijging van het aantal zitplaatsen, dus veel keuze hebben ze niet. En vooral: de grote facturen vallen in de volgende regeerperiode ;-) Spreekt het regeerakkoord ook over een daling van de dotatie van ...

http://www.alstom.com/press-centre/2015/12/bombardier-alstom-consortium-to-provide-up-to-1362-double-deck-train-cars-to-belgian-national-railways-sncb-nmbs/ Hier wat specifiekere informatie. Bedankt! Opvallend: ze moeten ook naar Nederland kunnen. Dus einde in zicht voor de Varkensneus naar Roosend...

Tijdens niveau 4 was er controle op het instappen in FBMZ en FL, in FBN ... (vul zelf maar in). Zeer efficiënt. Hoe werd dat op Brussel Noord gedaan? Wat als je met een binnenlandse trein op spoor 1 aankomt, en daar dan gewoon de ICE naar Frankfurt wil nemen... (Ik dacht juist zelf de ergernis te k...

Gelukkig was de lijnkennis van de TB niet verroest!

Tijdens niveau 4 was er controle op het instappen in FBMZ en FL, in FBN ... (vul zelf maar in). Zeer efficiënt. Volgen @Conducteur_RER (de poster van de foto hierboven) komen er zulke installaties in alle Thalys-stations en zou het ook in FBMZ al geïnstalleerd zijn. Maar mocht de wijkagent komen zal...

Zeg Kika, straks komen ze u halen ... foto's maken van veiligheidsinstallaties ...

Bon, 700 passagiers, 1 controlepost per perron, gem. 5 seconden per passagier = 3.500 sec = bijna een uur voor een dubbele Thalys. Aan 1 seconde per passagier (wat onhaalbaar is) is dat 12 minuten.

Het volledige verhaal is in deze wel dat de 36-urenweek destijds werd ingevoerd in het kader van een door de overheid gevoerde politiek van arbeidsherverdeling. Om iedereen aan het werk te houden, werd de 36-urenweek ingevoerd in ruil voor minder maandinkomen. Men werd dus eigenlijk een stukje meer...

En vanaf zondag in Parijs verplicht bagage te laten scannen, jas uit te doen, etc. Zolang dat ook niet in de 13 andere Thalys-stations gebeurt, heeft dat geen enkele zin. En dan nog, als men echt een Thalys wil treffen, zijn er nog 1001 andere mogelijkheden. Ik vraag me ook af hoe ze dat gaan combin...

Ook de eigen app en site gaat hier de mist in: in de Engelse versie is "train traffic interrupted in Bru-Schuman". Interrupted wil volgens het woordenboek zeggen "onderbroken". (Misschien moeten we niet te veel spreken over de Engelse site - voor er iemand op het idee komt deze t...

Zou je dan niet in de discussie kunnen komen met het feit dat een aansluiting te nipt is? Bijvoorbeeld: ik neem nogal wel eens IC1704 tussen Landen en Luik. In Luik heb je dan 6 minuten overstaptijd op ICE11 richting Keulen. Dat heb ik altijd al een riskante aansluiting gevonden, maar voorlopig nog...

Als ik online op NMBS Europe Gent Basel ingeef kom ik nochtans voldoende voorstellen MET prijzen tegen, ook als ik via Keulen zou willen reizen. Prijzen vanaf 65€ in tweede klasse. Minimumprijs zou 58 euro moeten zijn (19 + 39), als je een verbinding met ICE via Luik of Brussel gebruikt. NMBS split...

Gelukkig trof ik een buitengewoon begripvolle DB-treinbegeleider op de ICE in Luik. Anders had ik de nachttrein naar Wenen niet meer gehaald. Over het stationspersoneel in Leuven ben ik minder te spreken... Concreet was mijn voorstel dat ze mijn ticket zouden "goedschrijven" voor de ICE t...

Ik zat vanavond in de 8002, met I10 en I6 (denk ik). Wordt deze stam nog altijd ook voor de Vauban en Iris gebruikt? Er hangen immers nog koersborden op een aantal deuren en aan de platforms, waardoor er heel wat mensen in de war waren en opnieuw van de trein gestapt zijn.

Ooit al eens in de privé een boete gekregen van uw werkgever? Bij het spoor kan het! Wordt ook over gezwegen... Toevallig vandaag ons geactualiseerd arbeidsreglement gezien. Dit is gebaseerd op het sjabloon voor de hele socio-culturele sector (paritair comité 329), en ook daar staan boetes ingeschr...