Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat gaat er in Nederland mee gebeuren dan?

Een vriend zou de Velaro Egypte gespot hebben langsheen HSL 1, aan de Infrabel Brugelette site.

Wat zou het daar kunnen doen, gezien daar geen ETCS ligt op de HSL?

Hebben ze dan nieuw rollend materieel te strikken gekregen? Ze hebben nu wel veel ambities tegelijk.
Als we op het kaartje kijken op de site van ES zelf lijkt die niet over Brussel te gaan.

De brug zelf is een vrij standaard ontwerp. Dezelfde liggers (aan de bovenkant dan toch) zijn terug te vinden op de brug van: -Dendermonde richting Zele (kan niet deze uit de foto zijn want die is enkel spoor) -Boom richting Puurs (kan niet deze zijn want die is veel langer) Er zijn tussen 1950 en n...

En hoeveel kost zo'n oplaadpunt dan?
Daar staat dan ook nog altijd zo'n tractiestation achter toch? Zoveel gaan we dan toch niet besparen denk ik dan, maar wel zoals hierboven vermeld het hele gebeuren rond het rollend materieel een stuk ingewikkelder maken.

Wat een achteruitgang...

Zijn dat nu lage perrons in een nieuw station??

Ik heb het dan enkel en alleen over de naamsverandering van het station dat er volgens mij moet komen. Het station moet Pairi Daiza gaan heten, net zoals het station van Bierges 'Walibi' in de naam heeft. Deze naamsverandering maakt volgens mij veel minder reclame voor Pairi Daiza, veel meer voor he...

Ik zie niet direct in waarom Pairi Daiza zou moeten bijbetalen voor een maatregel die NMBS zou nemen om meer reizigers te lokken..

Ik denk dat het station Pairi-Daiza noemen, en het adverteren ook al veel kan helpen. Ik had tot sinds kort geen flauw idee dat je hier met de trein kon geraken...

Helemaal mee eens, zelfs als men de nummers van mijn 2 lokale lijnen zegt tast ik doorgaans nog in het duister. Er bestaat ook zoiets als een extensie voor BB-forums voor afkortingen. Deze worden dan automatisch onderlijnd en verduidelijkt als je met je muis erover gaat. Misschien een ideetje voor h...

Wat is eigenlijk de reden dat de M4-rijtuigen uit dienst moeten? Ik vind ze best nog wel comfortabel om in te zitten. En ze bieden hetzelfde comfort als de Breaks. Kan me niet van de indruk ontdoen dat de M4 nog enkele jaren mee konden. De M4'en zouden dan nu een groot onderhoud moeten krijgen, en ...

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/ ... -DVP/CD103

Hier is de bron van de subsidies die terug goedgekeurd zijn.

Dat ÖBB geen zin heeft is eerder mond op mond, maar ik wil het goed geloven.
De vrijgekomen rijtuigen zouden al elders bijgevoegd zijn.

De Franse regering heeft dan toch gestemd voor de verlenging van de subsidies voor de nachttrein van Parijs naar Wenen/Berlijn.
ÖBB heeft geen zin in dit spelletje, de dienst zal dus waarschijnlijk volledig uitgevoerd worden door SNCF zelf.

Als de render een beetje correct is (en het lijkt wel een officiele render, in Britse media hebben ze dezelfde maar dan in St Pancras), dan hebben we weer een saaie livrei erbij voor de TGV-M stellen. Helaas.

Ik zal de mooie luxe uitstralende rode treinen missen!