Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat is eigenlijk de reden dat de M4-rijtuigen uit dienst moeten? Ik vind ze best nog wel comfortabel om in te zitten. En ze bieden hetzelfde comfort als de Breaks. Kan me niet van de indruk ontdoen dat de M4 nog enkele jaren mee konden. De M4'en zouden dan nu een groot onderhoud moeten krijgen, en ...

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/ ... -DVP/CD103

Hier is de bron van de subsidies die terug goedgekeurd zijn.

Dat ÖBB geen zin heeft is eerder mond op mond, maar ik wil het goed geloven.
De vrijgekomen rijtuigen zouden al elders bijgevoegd zijn.

De Franse regering heeft dan toch gestemd voor de verlenging van de subsidies voor de nachttrein van Parijs naar Wenen/Berlijn.
ÖBB heeft geen zin in dit spelletje, de dienst zal dus waarschijnlijk volledig uitgevoerd worden door SNCF zelf.

Als de render een beetje correct is (en het lijkt wel een officiele render, in Britse media hebben ze dezelfde maar dan in St Pancras), dan hebben we weer een saaie livrei erbij voor de TGV-M stellen. Helaas.

Ik zal de mooie luxe uitstralende rode treinen missen!

Ik vermoed van wel, ik zat boven waar dit gebeurde.

Ik heb inderdaad al meerdere mensen de hele wagon zien doorsteken om dan te merken dat je niet door kan.

Of ze bestellen nog eens nieuwe treinen als dat nodig blijkt te zijn.
Een capaciteitsverhoging van 30% is al een serieuze gok, zeker als er her en der nog concurrentie bij komt...

Is TucRail ook niet een kenner op vlak van ETCS? Hebben we geen projecten lopen in Europa?

Waw, zo zie je wel duidelijk dat er een stuk meer S-treinen gaan rijden in Brussel, als je deze kaart naast die van vorig jaar legt.

Het is 'maar' 350km verder, ofwel zo'n 34% verder. 1370km vs 1020km. Afstanden een eind boven de 1000km zijn vaak te lang voor een goede nachttrein verbinding in mijn ervaring. (waar je dus 's avonds vertrekt en 's ochtends toekomt) Het avontuurtje naar Venetië vorige winter was bv. 1480km, welke to...

Je moet wel gek zijn om naar Milaan te rijden via Oostenrijk.

Je hoeft helemaal niets uit te pluizen, je vult gewoon de vragenlijst in die de app op je af stuurt. Je leeftijd, waar je heen wilt en wanneer je wil reizen. Dat is toch heel wat anders dan het jeugdticket vergelijken met de multipass met het weekend ticket, en wanneer deze allemaal exact van toepas...

Ik snap het niet goed, dit is wel degelijk een héél stuk eenvoudiger dan vroeger. Er zijn slechts 2 kortingen waar je al dan niet recht op hebt en die je kan combineren. Vroeger moest je wel een aantal van de tickets uitproberen om te zien welke optie nu eigenlijk de goedkoopste was. 'is het nu het ...

Op de VRT nieuwssite worden enkele vergelijkingen met vroeger tegen nu gemaakt ivm de tarieven. Een voorbeeld is de kotstudent die van Oostende naar Gent reist. Een enkeltje zou €7.7 gekost hebben, wat neer komt op €15.4 / week. Nu slechts €14.2 of zelfs €11 met Train+. Bestaat het kotstudenten abbo...

En je moet aan het station geraken, in plaats van aan beide uiteinden voor de deur afgezet te worden?