Het Groot Belgisch Treinen Forum

In ieder geval lijkt me dit voorstel niet haalbaar. Je kan in Centraal de perrons schrappen voor extra sporen, maar de tunnel verderop is niet breed genoeg voor deze extra sporen. Daar heb je dus niets aan. Oh jawel, je hebt er net heel veel aan. De perrons in Centraal zijn de grote bottleneck, nie...

Of in andere woorden, die trein zou 4.57m lang zijn.

Waarom zouden reizigers van verder niet in Centraal afstappen? Meer dan 9 van de 10 keer is Centraal mijn bestemming als Aalstenaar zijnde. Ik denk eigenlijk dat de gemiddelde Brusselaar eerder een MIVB abonnement heeft, welke voor veel verbinding waarschijnlijk sneller en frequenter is? De S-trein ...

Dat script is zo duidelijk door ChatGPT geschreven.. Idd, want sinds wanneer is ne DMT ne break geworden??? 🤔🤔🤔 Heel erg raar! Misschien bedoelde de auteur met modern uitzicht van MS96 DMT dan MS80 Breaks dat ouderwets is. Sorry Harshan, maar de auteur bedoelde helemaal niets. Die heeft AI gevraagd...

Dat script is zo duidelijk door ChatGPT geschreven..

En ondertussen zijn de resultaten bekend: https://nos.nl/artikel/2605008-ns-actie-voorburg-levert-59-boetes-op-ook-aanhouding-voor-openstaande-celstraf In het staafdiagram onderaan mis ik trouwens de cijfers van 2019 als referentie. Zonder 2019 kan ik de huidige cijfers slecht beoordelen. Dit artik...

NS probeert een ander systeem uit om zwartrijders te vangen:
https://nos.nl/artikel/2604931-grote-co ... j-voorburg

Ik heb inderdaad ooit eens zo'n uitleg gekregen toen ik voorstelde dat de North East Corridor (Boston-New York-Washington) misschien ter hoogte van New York 3rde rail (DC) en bovenleiding (AC) kon delen. Ze zouden inderdaad beide een afzonderlijke aarding nodig hebben.

Het antwoord staat hier 2 posts boven de jouwe hoor


We kunnen de vraag ook omdraaien, wat heb je eraan dat de neutrale zone korter is als je toch gedurende de hele lengte geen stroom afneemt.

Toen reed men wel 's nachts door Zwitserland. Voor de bestemmingen in Zwitserland had je een aparte trein. Persoonlijk vind ik om 18u vertrekken en voor 12u aankomen nog net doenbaar. Het is een vakantietrein, niet voor de zakenlui. Ik ga ervan uit dat het restauratierijtuig mee rijdt op deze rit? D...

De wet zei dat alle nieuwe treinen ETCS moesten hebben. Waarom zou Arriva een uitzondering moeten krijgen op de wet. volgens die tijdlijn is de ETCS op de lijn dus daadwerkelijk in dienst genomen voor Arriva het zijne op orde heeft gekregen (en zo herinner ik het me ook). Dat wil dus zeggen dat de w...

Net vandaag verschijnt er een artikel over de renovatie op treinenweb.nl : https://www.treinenweb.nl/nieuws/11700/sncf-voyageurs-geeft-oude-tgv-stellen-een-upgrade.html Het budget van €600mio gaat dus ook naar een aantal dubbeldeks-TGV stellen, en ze zullen een geheel nieuw interieur krijgen met nog...

Ik had vandaag gezien dat aan het station van Lede zo'n S-logo is toegevoegd. Zo'n logo voor stations van het GEN dus. Heeft men hier een foutje gemaakt, of zijn er plannen? Ik snap niet goed wat dit logo hier doet. (dit logo: https://nl.wikipedia.org/wiki/Gewestelijk_Expresnet#/media/Bestand:NMBS_S...

de TGV-M voor diensten naar België zou geleverd worden in 2029, veel langer dan 2030 zouden de Réseaus dus -als alles goed gaat- niet moeten meegaan.

Ik denk eigenlijk dat men eerst en vooral de boetes voor zwartrijden eens fel mag verhogen. Doorsnee gezien moet de overtreder gewoon het boordtarief betalen bovenop een ticket. Dat is toch gewoon met de betalende reiziger lachen? Ooit was boordtarief voor diegene die geen tijd had om een ticket te ...