Het Groot Belgisch Treinen Forum

We zijn nu al meerdere maanden verder en klaarblijkelijk nog steeds geen oplossing gevonden om de oude trams weer te laten rijden. :cry: In Brussel dan geen probleem en daar worden zelf motorrijtuigen uit de jaren 1930, 1950 en later op de hele lijn gezet voor speciale ritten. Als ik de types 5000, ...

Maar begrijp dan ook echt niet waarom dat zelf de oude BN's van de kust en de museum PCC-trams van Antwerpen en Gent niet meer mogen rijden. In Antwerpen rijden er dan nog wel dagelijks idem dito PCC-trams en zelf ook PCC-trams komende van Gent op diverse lijnen. :roll: Daar is dan geen probleem mee...

Interessant, maar vandaag net dit slechte nieuws gezien: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/07/31/historische-trams-brand-gent-antwerpen-de-haan-de-lijn-veilighei/?fbclid=IwY2xjawEXaIVleHRuA2FlbQIxMQABHX6QbbEMsmeKDU3LKhEWcAmchkJaX38Uq16grktXxJg0wnubm2hDpONq_w_aem_dx3R6riqMHBINePLMHfayw Dus momenteel ...

En zie nu ook al regelmatig gewone gelede bussen op de hele lijn 820 rijden.
Zullen in de stelpplaats van het vroegere Autokeuringsstation te Vilvoorde - Machelen teveel werk hebben om alle rijtuigen nog in dienst te houden.

En vele rijtuigen van de NMVB Brabant Brussel konden voor groot onderhoud na 1973 niet meer naar de NMVB Eloystraat in Kuregem - Brussel en werden dan daarvoor naar Henegouwen - Jumet overgebracht. Vele kwamen wel terug naar Grimbergen, maar sommige rijtuigen bleven dan al zelf gewoon daar zoals de ...

Destijds reden de trams G en G doorstreept vanaf De Wandstraat in Laken de tunnel van de Heysel in en kwamen er aan de andere kant heel snel uit om via de Jan Sobieskilaan dan op de Houba de Strooperlaan naar de Emiel Bockstaellaan te rijden. Als je dat nu met de bus doet neemt deze al de hele De Wa...

En is nog ook niet gedaan.... Café en garages die dan het dichts bij A12 in Wolvertem staan waar de tram zou gaan rijden zullen blijven bestaan maar 2 andere verder gelegen huizen werden dan verkocht voor afbraak. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/01/26/buurtbewoner-76-voert-actie-tegen-afbraak-van-...

Het was gisteren precies 45 jaar geleden dat in Brabant de laatste boerentram lijnen G, G doorstreept en BW. hebben gereden 31.07.1978 :twisted: Was ook nog de enige plaats waar er zelf nog met flèche aan beide kanten van alle motorrijtuigen type S, SE en N zaten om stroom te nemen i.p.v. een pantog...

Vraag met ook af waar ze ergens een stelplaats gaan voorzien om alle rijtuigen op die nieuwe ringtram Willebroek - Brussel en tevens later voor die rijtuigen van de ander nog aan te leggen lijnen op te vangen, onderhouden en te herstellen... :roll: De trambussen worden nu al onderhouden op de plaats...

En nu zeer recent nog enorme "geld" problemen met de aanleg van de nieuwe tramlijn...Willebroek - Brussel De Vlaamse regering zou nu ook plots rekenen op een bijdrage van de gemeenten die langs de A12 liggen... :twisted: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/02/02/sneltram-willebroek-brussel-g...

En denk dat in België Gent, ex-MIVG, de enige was die metersporige tweerichtings-PCC-cars heeft gehad.
In Brussel bij de MIVB waren er dan / zijn er nog wel enorm veel gelede PCC-cars, 1,435 m spoor, maar wel allemaal
geleverd of omgebouwd naar tweerichting trams.

Er waren ook ieder jaar in de maanden Juli en Augustus, zelf toen deze nieuwe trams aan de kust er nog niet waren, ook ettelijke Hermelljn-trams komende van Antwerpen en Gent die dienst deden. Soms zelf vaak op de hele lijn. Toen ook vaak door vele BN's die geheel buiten dienst waren of echt dringen...

Zelfde nummering als de oude BN's te Charleroi?
Vroeger gebouwd als BN 6100 tot 6154 voor de NMVB/SNCV en dan vernummerd van 7400 tot 7454 bij de TEC Charleroi