Het Groot Belgisch Treinen Forum

maarten schreef: ↑13 dec 2025, 10:53 Maar goed, blijkbaar zit het spoor in België dus zo vol en is de capaciteit zo krap dat voor elke extra trein er eentje geschrapt moet worden?

Ik heb nergens gelezen dat hier een trein geschrapt wordt, op de oost-west-as.

Er zijn plannen voor een negende ICE-verbinding Keulen - Brussel in de zomermaanden. Oorspronkelijk was gedacht om deze naar Oostende te sturen, maar inmiddels gaan de ideeën eerder richting Gent en Brugge. Vagonweb geeft al voorlopige info: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=DB&kateg...

Harshan schreef: ↑09 dec 2025, 22:44 En waarom mogen M6- en M7-dubbeldekstreinrijtuigen niet naar Duitsland gaan?

Over M7 is hier al eerder gezegd dat de rijtuigen niet omkunnen met de voedingsspanning 1 kV AC die door de locomotief onder de Duitse bovenleidingsspanning wordt geleverd.
Geldt voor M6 hetzelfde?

Uit het Financiëel Dagblad leid ik af dat er ook met de NMBS als vervoerder gesproken wordt: Over een mogelijke Parijse verbinding voert GoVolta nog gesprekken met de Franse en Belgische spoorwegbedrijven . Die zien GoVolta volgens Hesselman het liefst via Brussel rijden, maar GoVolta wil via Gent n...

"Voor 10 euro een trein laten rijden naar Parijs of Berlijn? Dat blijkt makkelijker gezegd dan gedaan" Artikel in de Volkskrant van vandaag, zie https://archive.ph/W7JaK Dit artikel is wel heel verhelderend. Er heeft dus nooit iets echt substantieel achter dit project gezeten en de beide ...

De bestelling van de MR30 staat vandaag opnieuw op de agenda van de RvB NMBS, aldus https://mobilithib.substack.com/p/info-mobilithib-la-sncb-va-officiellement Bedankt, dat is de eerste keer dat ik de preciezere onderverdeling in drie reeksen lees: 136x hogecapaciteitsversie-IC met 4 bakken per tre...

De Britse regulator heeft Virgin Trains toegelaten in het onderhoudsdepot in Londen: https://www.orr.gov.uk/search-news/rail-regulator-opens-door-future-international-train-services-temple-mills-access Virgin Trains wordt dus waarschijnlijk de belangrijkste concurrent van Eurostar op de verbindinge...

Zucht. Elk persbericht lijkt wel een bijbedoeling te hebben. [...] In het persbericht ... van Eurostar, 'toevallig" 9 dagen voor beslist wordt over de toekenning van de restcapaciteit op depot Temple Mills, benadrukken ze dat het onderhoud "van de volledige vloot" per se daar moet ge...

Als er al een liberalisering komt - ik acht de kans nog altijd reëel dat het zover noet zal komen - zal dat zeker niet lijn per lijn zijn maar hoogstwaarschijnlijk met grote concessies, misschien zelfs maar 1 concessie voor heel het land. Het rollend materieel gaat dan vanzelf mee met de winnaar va...

Ik zie toch weinig voordelen zowel voor de reizigers als personeel... Hoe dan ook zal het voor de reiziger altijd extra gedoe zijn als hij op een lijn bepaalde treinen wel mag nemen en andere weer niet.Halverwege je traject moeten overstappen op een andere maatschappij = 2 aparte tickets of abonnem...

Zucht. Elk persbericht lijkt wel een bijbedoeling te hebben. Dat van Alstom benadrukt heel expliciet dat deze dubbeldekstreinen probleemloos geschikt zijn voor de Kanaaltunnel, terwijl ik nog wel eens een evacuatie wil timen van 1080 reizigers uit twee dubbeldeks treinhelften van 200 meter lang, ter...

Wat de NMBS gaat doen met al haar MR30's wanneer ze de helft van haar lijnen verliest aan concurentie weet ik ook niet. Een kwartierdienst op Gent-Geraardsbergen? Dat is nog een ander onderwerp: concessies verleend door de overheid. In bepaalde landen waar dat al gebeurt, tegenwoordig ook Frankrijk...

Ja, dit is veel voorzichtiger dan wat er eerder op tafel lag. Jammer... deze keuze kan over 10 jaar wel eens de foute blijken als de reizigersaantal blijven toenemen zoals ze vandaag doen. Tja, kiezen voor een gigantische bestelling waarvan onbekend is of die uiteindelijk door de tunnel mag, is ook...

Deze stellen dienen om de huidige Thalysvloot te vervangen (incl. ruimte voor uitbreiding), zie ook https://jonworth.eu/eurostar-ordering-just-30-alstom-trains-pragmatism-and-a-lack-of-ambition/ Bedankt, Jon Worth had blijkbaar al zijn opinietekst klaar op het moment dat het bericht door de media g...

AlexNL schreef: ↑22 okt 2025, 08:50 De kogel is door de kerk, Eurostar bestelt 30 Avelia Horizons.

Bedankt, om de informatie hierover later terug te vinden, reacties hierop graag plaatsen in dit draadje:
Nieuwe Alstom Avelia Horizon (TGV M) voor Eurostar
viewtopic.php?p=295863#p295863