Het Groot Belgisch Treinen Forum

Amsterdam - Berlijn is een noodoplossing omdat IC1 op was en ICE-L vertraging heeft opgelopen. Durf jij je geld inzetten op de goedkeuring van deze Talgo met opvallend hoge aslast op de wiebelige Nederlandse ondergrond? Waarom heeft FlixTrain eind vorig jaar het roer omgegooid en voorziet ze haar b...

In een vacuum mss, maar met het enige alternatief een reeks I11die we niet meer op overschot hebben en een geleasede loc van Lineas, verandert dat beeld wel. Het is samen wel grappig: De SNCF heeft het voorbije decennium vroegtijdig zijn TGV Atlantique naar de schroothoop gestuurd (daling van 14% a...

ICE bedoeld voor reizigers internationaal lange afstand, ipv binnenlandse stukjes De naam mag dan officieel ICE zijn, maar hoe welkom ook, deze treindienst Keulen-Oostende is geen lange afstand zoals de echte ICE-lijnen die Duitsland doorkruisen. Hij komt qua lengte overeen met een eerder lange Dui...

Zal deze ICE toegankelijk zijn voor binnenlandse reizigers? Bv. als ik op Bahn.de kijk, krijg ik bij die ICE's als melding: "Preisauskunft nicht möglich". Als ik een gewone ICE opzoek (bv. tussen Luik en Brussel) heb ik wel een prijs. Tussen Luik en Oostende zijn binnenlandse tickets wel ...

(waarom staat dit bericht in een aparte thread?) Omdat ik hoop dat er een euro zal vallen bij een beheerder en die de berichten die niet horen bij TGV M naar dit draadje zal verplaatsen :) Graag alles in het juiste draadje, want het is heel moeilijk om zaken terug te vinden op dit forum. De zoekfun...

Levensduurverlengende operatie voor 4 jaar voor 2 miljoen is een half miljoen per jaar. Een nieuwe trein voor 40 miljoen die 30 jaar meegaat is 1,3 miljoen per jaar en dan zal die op de helft van zijn levensduur ook nog wel een opfrisbeurt moeten krijgen (wat de huidige TGVs ook hebben gekregen). O...

De TGV Reseau TRi worden momenteel gerenoveerd om toch nog tot 2033 door te kunnen rijden, Alvorens vervangen te worden door TGV M. Docu op https://www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos/sncf-operation-recyclage-des-tgv-47595300.html en foto's op X https://x.com/Cheminot_du_75/status/2020550754281365617 Over...

...omdat ik het gevoel heb dat de treinen van deze treinvervoersmaatschappij (SNCF) in hun land (Frankrijk) vreemde dienstregeling hebben, alsook lage frequentie. Met vreemd bedoel ik asymmetrische uren van treinen in beide richtingen, dus ze zijn niet symmetrisch en de uren zijn anders. Dus ik vra...

De enkele lijnen waar er wel genoeg geld beschikbaar is, denk maar aan de PACA, financieren wel genoeg treinen en bieden dus een goede dienst. In de PACA is dat deels door SNCF en deels door Transdev geleverd. Beide staan op het zelfde kwaliteitsniveau, dus dit maakt wel duidelijk dat het niet aan ...

Zijn er nog HLE21 of HLE27 in dienst?

De kleuren die de SNCF gekozen heeft voor de TGV M zijn bijna de kleuren van NMBS-dubbeldekkers
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... uselang=nl

14xx is de vierspanningsreeks, waarvan een tijd geleden een aantal stellen zijn besteld voor Italië. Deze week werd bekend dat er nog eens 15 bij komen voor België. Dat er nu al eentje in België opduikt is wel verrassend snel te noemen, zijn de Fransen misschien voornemens om de stellen die eigenli...

trainfan03 schreef: ↑13 jan 2026, 23:39 Dat stond ook zo in de oorspronkelijke aanbesteding. Men gaat op batterij rijden naar Aken, Maastricht en Lille met de MR30.

Wellicht ook naar Roosendaal en Maubeuge?

...zowat alle fabrikanten hebben flexibele platformen die aanpasbaar zijn naar een snelheid van 200 km/h als naar hoge capaciteit, dus het valt zeker en vast te verwachten dat mocht NS zo'n aanbesteding doen, er zeker bruikbare voorstellen zullen komen... Maar NS heeft ook duidelijk gezegd dat het ...

maarten schreef: ↑13 dec 2025, 10:53 Maar goed, blijkbaar zit het spoor in België dus zo vol en is de capaciteit zo krap dat voor elke extra trein er eentje geschrapt moet worden?

Ik heb nergens gelezen dat hier een trein geschrapt wordt, op de oost-west-as.