Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voor mij lijkt een verlenging toch een veel klantvriendelijker optie ? In Sint-Niklaas lijkt het infrastructureel perfect mogelijk om uit de weg te gaan staan, en met 12 minuten stoptreinreistijd moet dat ook binnen de huidige 40 minuten keertijd passen. En zelfs indien niet, met een wissel vóór he...

Zijn het de woningen tussen de Groendreef en de Ubergdreef? Die lijken mij niet nieuw. En ook niet op een vreemde plek in een stedelijke omgeving. Ja, er ligt een park naast, maar ik ken wel meer woningen in een park. En als je naar de stationsomgeving van Gent kijkt dan zijn daar nog wel meer woni...

Uit de recente Randkrant ( https://www.randkrant.be/artikels/lijn-124-is-de-laatste-van-het-gen-treinstation-linkebeek-wordt-afgeschaft): Het treinstation van Linkebeek sluit eind 2028. Daarmee is een voorlopig einde gekomen aan de aanslepende discussie over de toekomst van het station in het grote...

Ik wil dit even nuanceren. Met dat openbare dienstencontract heeft dhr. Gilkinet de reizigersrechten ingeperkt wat betreft compensatie voor geregelde vertraging van 15 minuten naar 30 minuten, m.a.w. de lat werd een serieus stuk lager gelegd voor de NMBS. Hij trok daarnaast fel van leer tegen de be...

Niet dat de productie van de albatrossen veel jobs voor Brugge gegeven hebben, net zoals de Flexity die momenteel voor Brussel van de band rollen worden deze in Oostenrijk/ Duitsland gebouwd. Ik heb het al eerder gezegd, het is niet NMBS/De Lijn/TEC/MIVB die beslist heeft dat ze in Brugge enkel afw...

Wat is daar de tijdswinst van? Een halve minuut? Een minuut? De winst op L96N zit deels in de energiebesparing: de tussenstap van 200 km/h laat toe om feitelijk uit te bollen vanaf Ath tot in FBMZ zonder veel energie te verliezen. Vandaag haalt de remming naar 160 de kinetische energie uit de trein...

Ik ben er van overtuigd dat de overgrote meerderheid van de mensen die kaartjes met de telefoon koopt dat doet omdat het handig is, niet omdat de spoorwegen de alternatieven moeilijker maken. In Zwitserland is de online verkoop op een paar jaar tijd van 0 naar 80% gegaan. Als een product zo snel gr...

Al eens gedacht aan welke info je hier uit verkrijgt die veel nauwkeuriger is dan de gebruikte methodes in het heden. Zoals correctere info omtrent reizigersbewegingen en dat je hierdoor je aanbod ook beter kan afstemmen op deze bewegingen wat je weet veel nauwkeuriger waar reiziger A op en afstapt...

De tijd dat Vlaanderen moest vrezen voor verfransing ligt al ver achter ons. Laat ons dit forum niet verzuren hiermee, het zal voor mij dus op deze ene post blijven. Drie dingen die toch het tegendeel doen uitwijzen: - De Brusselse regeringsvorming gevolgd? - Er is echt níémand verhuisd uit de dire...

Ik zie vooral dat men mag beginnen nadenken over LGV Bordeaux-Toulouse-Montpelier en mss een LGV Atlantique die Bretagne met het zuiden verbindt. Dat kaartje is interessant maar zegt ook weer niet alles. In de Ardêche lijkt er bv. geen sterke afname, maar dat is dan natuurlijk omdat ruim voor 2017 ...

Ik vind het zeer vreemd want hoewel de begroeting tweetalig is, kan ik nog steeds niet begrijpen dat men hier moeilijk over doet, zeker gezien hij begint in het Nederlands, met 100% zekerheid de taal van de zuurpruim die een klacht indiende. Mss moet onze vriend zijn begroeting aanpassen naar "...

Spijtig dat dat zo is! Wat wilt de SNCF dan wel? Wilt ze de reizigers wegjagen? Of ... is er iets anders aan de hand? Er is daar inderdaad iets anders aan de hand. In Frankrijk zijn er grote gebieden waar de bevolking massaal wegtrekt. Een daling met tientallen procenten over enkele decennia is er ...

Inderdaad het is opnieuw dezelfde persoon die klachten krijgt en die heeft er meer dan 2. Het is ook weer dezelfde persoon die klacht heeft ingediend, wat ook wel op een bepaalde ingesteldheid wijst. Misschien kan iemand uit Vlaams-nationale hoek me uitleggen waarom het schandalig is dat een treinb...

Bij de Desiro was het ook de bedoeling dat die onder 1,5kV kon rijden met beperkt vermogen. Dit bleek uiteindelijk niet te werken en de NMBS heeft het om één of andere reden daar dan ook maar bij gelaten. Geen idee of M7 effectief in NL kan rijden, of dat dit ook weer zo'n eis is die men uiteindeli...

Ik ben net terug uit Portugal en OMG, ik ben nog nooit zo blij geweest met de NMBS app en hun communicatie. Er is zeker nog werk aan de winkel bij ons, maar wow, het kan ook erger. Ik heb een trein weten te vroeg vertrekken, niet dat de schermen dat wisten. Een andere trein had vertraging, maar na h...