Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag reisde ik terug van Mechelen naar Aalter, en kon in Gent nog net de vertraagde IC naar Blankenberg nemen. Daar zag ik dat het rijtuig waar ik ingestapt was een duur had op perronhoogte, direct in de onderste verdieping (zoals ook in Zwitserland gebruikelijk is). Maar wat mij opviel was dat ...

Ik vermoed mogelijks geen capaciteit in Brussel-Luxemburg om een uur aan het perron te blijven staan om te keren. Daarnaast rijdt 1 op de 2 S1-treinen volgende week ook niet verder dan Schaarbeek. Deze aanpassingen staan vermeld op deze webpagina maar ik snap dat velen dat daar niet verwachten omda...

In Zwitserland heeft men net als in de rest van de EU ook vrije toegang tot het net, en dus zien we op de grote assen treinen van verschllende maatschappijen rijden. Er is een organisatie die de vergave van rijpaden op het BLS and SBB net organiseert. Ja, maar... Ze werken daar toch volgens andere ...

Ten gronde: ik kan me best voorstellen dat Infrabel, immer onder budgettaire druk, tijdterwijl de voorkeur geeft aan 3kV DC voor het elektrificeren van bepaalde trajecten. Maar op iets langere termijn beschouwd is dat weggesmeten geld: heel Europa moet naar AC, en liefst op 1 spanning en 1 frekwent...

De enige realistische piste om op lange termijn de S35 door te laten rijden tot Breda lijkt mij een combinatie T17+M7, die dan volledig als IC 05 Charleroi -> Breda kan rijden. Ik dacht ergens gelezen te hebben dat de M7 ook voor Nederland bedoeld is, maar het is al lang geleden sinds er publiek ie...

maarten schreef: ↑31 mar 2026, 08:33 Daar waren toch connecties met Trenitalia en plannen om met een ETR 1000 te gaan rijden?

Is Arriva niet DB? niet dat ik denk dat er internationale ICE's op overschot zijn

Momenteel is Quévy het enige station in België waar er treinen voorbij rijden in een richting die je zelf niet kan gaan (en Schellebelle in het weekend, maar dat telt niet echt). Moeten we deze club echt groter maken? Voor enkele luttele minuten? De huidige situatie is meer dan goed genoeg, men kan ...

Ik zou argumenteren dat de Kempen het erger hebben dan Limburg. Voor HSL4 had je een OV woestijn tussen Essen, Kalmthout, Lier en Turnhout. Dat Noorderkempen die dit gebied doorkruist, dan degelijk bedient wordt lijkt mij niet meer dan normaal. Zeker als de trein die er zou voorbij rijden slechts en...

Ze spreken er Tourcoing en Lille. Ze zijn toch niet van plan een 2e keer te keren? Of bedoelt men Tourcoing als station in de regio Lille ipv Lille Flandres?

Noorderkempen moet bedient worden richting Nederland, punt uit. Een gloednieuw station dat zich zo dicht bij de grens bevindt op een grensoverschreidende lijn zonder internationale trein zou een ware grap zijn (ja ik weet dat Quévy hetzelfde probleem heeft, maar dat is omdat de Ouigo de enige trein ...

Rover stelt voor om vanaf 2027 de EuroCity voortaan naar Eindhoven i.p.v. Rotterdam te laten rijden. Daar valt vanalles over te zeggen en te denken. Rover neemt alvast een voorschot op de komst van HLE17 waardoor het keren in Breda (nog) langer gaat duren, wat kan voorkomen worden door niet te kere...

Rond 20 maart 2026 vond een politieke top plaats in Luxemburg, waarbij eerste minister Dewever, zijn transportminister en de tegenhangers van Luxemburg spraken over allerlei samenwerking, maar ook over de ‘afwerking van de renovatie van de treinlijn Brussel-Luxemburg’. Daarna waren er persconferent...

Nederlands spoorbedrijf wil Gent verbinden met Amsterdam en Parijs: “Daar kiezen we heel specifiek voor” https://www.nieuwsblad.be/nieuws/nederlands-spoorbedrijf-wil-gent-verbinden-met-amsterdam-en-parijs-daar-kiezen-we-heel-specifiek-voor/143405085.html Zou dat dan met kopmaken in Lille zijn of st...

Dag allemaal, Ik heb wat tips nodig voor het volgende: Voor een projectje heb ik enkele foto’s/video’s nodig van het bovenaanzicht van enkele treinen in België. Voor de meeste zou ik Antwerpen-Centraal kunnen gebruiken. Weet er echter iemand welke plaats ik zou kunnen gebruiken voor de volgende typ...

ICE bedoeld voor reizigers internationaal lange afstand, ipv binnenlandse stukjes De naam mag dan officieel ICE zijn, maar hoe welkom ook, deze treindienst Keulen-Oostende is geen lange afstand zoals de echte ICE-lijnen die Duitsland doorkruisen. Hij komt qua lengte overeen met een eerder lange Dui...