Het Groot Belgisch Treinen Forum

@desirootje Heb jij dan gegevens over de uitstoot van de MW41? Niet de MW's zelf, maar deze studie zegt dat voor moderne treinen diesels ongeveer 19% meer uitstoten dan elektrische treinen. Een veel kleiner verschil dan de meeste mensen zouden verwachten. Dat is geen reden om vollebak met diesels t...

Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is. Het verschil is dat ze hij de breaks echt achter ...

Heb nooit begrepen waarom enkel deze een scherm krijgen en de rest van de gewone M6en niet. Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote st...

Klopt, en ik vind dat in tijden van klimaatgekte toch een kleine schande dat er intussen dagelijks tientallen MW41 geen enkele meter rijden zonder dat er een werkende bovenleiding aanwezig is. De overheid had hiermee veel eenvoudiger kunnen besparen op nodeloze CO2- en stikstofuitstoot dan met alle...

Klopt, en ik vind dat in tijden van klimaatgekte toch een kleine schande dat er intussen dagelijks tientallen MW41 geen enkele meter rijden zonder dat er een werkende bovenleiding aanwezig is. De overheid had hiermee veel eenvoudiger kunnen besparen op nodeloze CO2- en stikstofuitstoot dan met alle...

De overheid heeft meer dan boter op zijn hoofd. De overheid is aandeelhouder van die OV (of het nu Vlaams of federaal is). In principe zijn alle tickets opgesteld met het principe dat de gebruiker een klein deel van de prijs betaald en dat via de overheid het grootste deel van de centen over de bru...

Ik had graag wat kleur gehad, al was het maar de tegels of het metaal in een ander kleur, elk nieuw station is tegenwoordig grijs. Ik vraag me af of dit uit een politiek oogpunt komt? Geel is Flamingant, rood socialistisch, oranje is CD&V, groen is GROEN en blauw is liberaal. Dan blijven enkel p...

Men kan dan proberen om een algoritme te bouwen dat rekening houdt met de realiteit. Overstappen na reizen van 2+ uur duren minstens een half uur en kunnen niet verminderd worden bvb. Als je geen overstappen van 5 minuten tolaat dan moet je ook niet betalen voor de compensatie wanneer dat natuurlijk...

Als frequent gebruiker van de M7 wil ik graag wat opmerkingen maken over zaken die beter zouden kunnen op basis van persoonlijke ervaring en vergelijking met buitenlandse spoorwegen. Ik weet niet meteen een betere plek om dit te doen, aangezien de NMBS niet zeer bereikbaar is voor dit suggesties va...

Is de revisie vertraagt? Ik heb het gevoel dat ik al maanden dezelfde verhouding zie tussen de oude en gemoderniseerde rijtuigen

Die verschillen merk ik ook op, maar de vraag is dan hoe je daar als spoorwegmaatschappij mee om gaat. De NMBS kiest ervoor om aan de grote stations heel grote parkings te voorzien zodat toch een deel van die automensen een deel van hun traject per trein kunnen doen. Maar misschien zijn er wel bete...

Ik heb een abonnement Wetteren-Brussel. Dus als ik het goed begrijp en ik koop een ticket Brussel-Leuven, dan mag ik Wetteren-Leuven via Mechelen doen? Lijkt me wel raar. Mocht, blijkbaar geldt dat niet meer. Ik heb het ook al gebruikt voor Gent-Brussel gezien ik in Denderleeuw woon, maar dat mag n...

Vandaag reisde ik terug van Mechelen naar Aalter, en kon in Gent nog net de vertraagde IC naar Blankenberg nemen. Daar zag ik dat het rijtuig waar ik ingestapt was een duur had op perronhoogte, direct in de onderste verdieping (zoals ook in Zwitserland gebruikelijk is). Maar wat mij opviel was dat ...

Ik vermoed mogelijks geen capaciteit in Brussel-Luxemburg om een uur aan het perron te blijven staan om te keren. Daarnaast rijdt 1 op de 2 S1-treinen volgende week ook niet verder dan Schaarbeek. Deze aanpassingen staan vermeld op deze webpagina maar ik snap dat velen dat daar niet verwachten omda...

In Zwitserland heeft men net als in de rest van de EU ook vrije toegang tot het net, en dus zien we op de grote assen treinen van verschllende maatschappijen rijden. Er is een organisatie die de vergave van rijpaden op het BLS and SBB net organiseert. Ja, maar... Ze werken daar toch volgens andere ...