Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik verneem zonet via NS dat de Eurostar in Antwerpen stopt wanneer hij rondrijdt met niet-gecontroleerde reizigers uit Nederland.. Dat is netjes... Ben je zeker dat dat over de Londen-tak gaat? Want uiteindelijk stopt eurostar (ex Thalys) altijd op Antwerpen op weg naar Parijs. Ik zie het probleem ...

De Benelux is een beetje een grensgeval tussen lange en korte afstand; het zou misschien kunnen bekeken worden of de "snelle" Benelux een reservatiemechanisme krijgt: voor lange afstand heeft dat echt wel meerwaarde, voor korte afstand is het te duur en te omslachtig. Als dat het plan is,...

om de prijs laag te houden zou ik ook enkel de trein overwegen als je binnen België blijft.

Dit was inderdaad een test, alleen staat deze blijkbaar ingepland vanaf maandag om daadwerkelijk diensten te gaan rijden, om zo HLE 18s vrij te krijgen... Of het echt ingepland is, gaan we pas weten als de bot het ons kan bevestigen :) Dat weet ik, maar ik vraag me af of deze nu getest wordt om nog...

zou dit soort trein een test zijn om te zien of dit soort stammen werkt? Het zou nodig kunnen zijn als we na 2025 nog steeds een materieelachterstand hebben? Dan moet Alstom wel de Bmx en Bdx voorrang verlenen...

Tractie zou in eerste instantie een T27 van Certus worden heb ik mij laten vertellen. Ik weet niet wat er daar gebeurt is de laatste paar maanden, maar waren zij niet van plan om in bundels te rijden en daarom geen ETCS lieten installeren in hun 27's? Dan is dit wel een zeer tijdelijke situatie, TB...

Ik weet dat de Britten niet bekendstaan om hun grote omgrenzingsprofiel, maar dit smalspoor of light rail noemen is er een beetje over...
Daarbuiten is het wel interessant om te zien.

Ze zeggen expliciet dat de gemeentes niets zullen moeten betalen. Dus het lijkt erop dat ze van plan zijn om die tram oftewel te bouwen of hem zelf af te zeggen zonder vuile trucjes om het op de gemeentes te steken.

Le Royal Café in Antwerpen leek mij ook een geslaagde herinrichting, aangenomen dat daar niet altijd een zaak zat, ik ken de geschiedenis van Antwerpen-Centraal niet zo goed.

E408/E436 wijken niet meer uit in Leuven maar rijden leeg tot Landen om vandaar terug leeg naar Leuven te rijden. In Leuven was die rangering nogal complex doordat deze een Z beweging moest doen. Kan men dan niet beter stops in Tienen en Landen uitvoeren, of is de TBG ondertussen al op een andere t...

Wat voor problemen zijn er daar gaande op de IC06(A), M5 met HLE18, klassiekjes... En buiten de duikbrillen en varkensneuzen rijdt daar nu ongeveer het hele treingamma?

Ik vroeg me af, wat voor dienst kreeg Bastogne vroeger. Een pendel uit Libramont, een doortrekking van de L-treinen uit Bertrix, L treinen vanuit Ciney? En voor wie het zich herinnert of nog spoorboekjes heeft uit die tijd, was dit anders toen de treinen nog tot Gouvy en Sankt Vith reden?

Ik neem nogal eens bus R55 en het verbaast me altijd opnieuw hoe goed mensen van wie je dat nu niet meteen verwacht, omgaan met de app van De Lijn of met haltelink. Het is duidelijk dat de info over bussen aan de halten bijna altijd onbestaande is en toch zijn de reizigers vaak op de hoogte van het...

Ik vind dit eerder een achteruitgang. Het beste is om Brussel gewoon niet te vermelden op de IC's via Aalst. Het gebeurde al regelmatig dat er mensen opstappen naar Brussel of Leuven omdat ze naar de perronborden keken, maar vermeld het op het vertrekbord en dat zijn er veel meer, ook al vermeld die...

Dat men die zones eens gewoon zou indelen zoals men het op de meeste plaatsen doet letters A, B, C, …. Maar de A1, A2 begrijpen de mensen dus minder vlot. Dagelijkse vaststelling te Brussel. Ik snap het wel, we hebben geen treinen die in 3 splitsen of perrons zoals in Nederland waar er 2 treinen ac...