Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vermoed dat die nog zal komen want de pagina in kwestie vindt je ook niet meteen op de startpagina terug, dus men zal bezig zijn met voorbereidingen.
Ik vindt het bij Train World wel netjes dat ze ook korting geven aan spoorwegpersoneel.

Train World zal waarschijnlijk binnenkort wel iets aankondigen, en dat het museum een maand gesloten is wilt niet zeggen dat alle medewerkers daar vakantie hebben , ze gaan een oude tijdelijke expo afbreken en een nieuwe installeren.

P7012 staat vanaf maandag planmatig met 3x break gepland.

Op zaterdag 27 september organiseren NS International, NMBS, Train World en NVBS een afscheidsrit voor de ICR-rijtuigen die jarenlang het kloppend hart van de Beneluxtrein tussen Brussel en Amsterdam waren. De route loopt van Amsterdam naar Amsterdam via onder andere Utrecht, Maastricht, Luik, Namen...

In Charleroi staan er ook veel MW41 aan de kant omdat de lijn naar Mariembourg en Couvin een paar weken gesloten is voor werkzaamheden.

S5 31xx reed al heel de zomer tussen Mechelen en Brussel-Luxemburg.
De terugkeer naar de "normale" dienstregeling op lijn 26 is pas voorzien voor 1 september.

Qua matereelinzet vanaf december zouden de sprinters ook in het weekend worden ingezet op o.a. lijn 26 en tussen Leuven, Mechelen en Sint-Niklaas.

Afgaand op Hafas zou ook de S6 behouden blijven, dus ook daar zouden dan ineens 3 treinen per uur rijden (2x S5 en 1x S6) - ietwat vergelijkbaar met het voorziene schema op L50. Toch benieuwd of het allemaal zal doorgaan... Ze staan toch allemaal vermeld in de huidige voorstellen van diensten voor ...

In de voorstellen voor diensten van rijdend personeel zie ik ook dat er in het weekend tweemaal per uur een IC tussen Brussel en Charleroi zal rijden (31xx en 33xx), dat de S5 tweemaal per uur wordt verlengd van Edingen naar Geraardsbergen en dat de S7 ook tweemaal per uur zal gaan rijden waarvan éé...

Afgaande op HAFAS zou er vanaf december éénmaal per uur een trein rijden tussen Aalst en Louvain-la-Neuve, het andere halfuur rijdt er dan een trein tussen Aalst en Brussel-Luxemburg.

Vanaf 1 september rijden de S81-treinen gedurende de hele dag tussen Louvain-la-Neuve en Schaarbeek en rijden de treinen op L26 terug zoals normaal (S5 Mechelen – Enghien / Geraardsbergen tweemaal per uur, S7 Vilvoorde – Halle en S9 Landen – Nivelles).

Je hebt gelijk, de 2282 vind ik niet eens meer terug. Goed opgemerkt en bedankt voor de verbetering. Ik moet eerlijk zeggen dat ik tegenwoordig erg regelmatig het spoor bijster ben, zeker met de S-treinen rond het Brusselse. Door de werken op HSL1 tussen Halle en de Franse grens neemt de S5 dit en ...

Is er een verband? In mijn NMBS-dagen (2001-2008) hadden we een applicatie die diende voor het beheer van de opstelsporen aan de negen tractiewerkplaatsen. Daar waren dus bij Merelbeke, Oostende, Antwerpen-Noord, Kinkempois, ... maar niet de Centrale werkplaatsen zoals Mechelen. Misschien omdat er ...

Die M4'en op 1 augustus hebben enkel gereden op het stuk tussen Brussel-Zuid en Rochefort-Jemelle, tussen Rochefort-Jemelle en Luxembourg waren deze treinen in beide richtingen afgeschaft.

Moest je overstappen naar Beauraing dan liep je 50m verder op spoor 1: daar wachtte die trein. Waarom kan dat niet meer? waarom zijn perrons 2 en 3 nu belangrijker dan 1 ? Omdat de hele lijn geëlektrificeerd is en directe treinen van / naar Namur aantrekkelijker zijn voor de pendelaars in regio dan...