Het Groot Belgisch Treinen Forum

Op vrijdag 2 januari 2026 is het weekendtarief ook van toepassing.

Een fiets kan momenteel toch al mee? Op de website van OuiGo vindt ik alleszins de optie om voor €10 een fiets mee te nemen.

Vanaf 01/01/2026 zal de prijs van het Brussels Airport Supplement verhoogd worden naar €7,10.

Deca schreef: ↑22 dec 2025, 21:52 Zijn dit mensen die anders de bus of het vliegtuig zouden nemen?

Ik vermoed eerder mensen die anders mogelijks niet zouden reizen, of toch niet naar Parijs.
Als je een beetje goed plant en op tijd boekt kan je met de OuiGo een daguitstap Parijs doen voor slechts €20 per persoon.

NMBS heeft zopas hierover ook een persbericht de wereld in gestuurd.
Sinds de lancering reisde er al bijna een miljoen reizigers met de OuiGo tussen Brussel en Parijs.

Volgens FIP Guide bedraagt deze toeslag €10 in 2e klas en €15 in 1e klas.
Kan worden gekocht bij de treinbegeleider, loketten of automaten.

Hoogstwaarschijnlijk voor het vermijden van een frontwissel dat ze stoppen in Hamburg-Harburg ipv het Hauptbahnhof.

Iemand enig idee wanneer ETCS in dienst zal komen op lijn 26 tussen Bordet en Boondaal?

Deze stam zou heel de dag blijven rondrijden tussen Brussels Airport en Mons / Tournai.
Laatste rit zou IC 3745 (Brussels Airport 00:30 – Brussel-Zuid 00:52) worden.

Kort samengevat zijn dit de regels rondom planning voor rijdend personeel: - Een dienst is ononderbroken en duurt minstens 6 en maximaal 9 uur; - Tussen twee diensten dient minstens 14 uur interval te zijn; - Per kalenderweek (maandag tot en met zondag) mag je maximaal 50 uur werken; - Maximaal 7 da...

S81 wordt vervangen door de S4 Aalst – Louvain-la-Neuve die extra haltes krijgt tussen Hoeilaart en Ottignies.

Die zijn er zeker en vooral onder de jongere werknemers, eens je begint met kinderen ben je liever thuis in het weekend. En er zijn ook regionale verschillen, in Vlaanderen werk je gemiddeld 1 op de 2 weekends terwijl je in de Waalse depots vaak maar 1 op de 3 weekends moet werken, in Wallonië is he...

Eeklo – Ronse, Mol – Hasselt en Luttre – Charleroi via La Louvière staan allemaal dit jaar op de planning om ieder uur te gaan rijden in het weekend.

IC-23B rijdt via L2 maar ik vermoed dat met de stop in Ans het makkelijker was om deze op de kaart weer te geven via de trage lijn dan de hele kaart te hertekenen in dat gebied.

In Mons staat er een klein kersttreintje in de stationspassage.