Het Groot Belgisch Treinen Forum

Stiptheidscijfers en bijhorende bonus / malus van de subsidies zijn soms jammer genoeg interessanter dan reizigerstevredenheid heb ik het gevoel.

Als de politiek er achter gaat zitten kan er veel gebeuren, in het begin van dit jaar werd er ook geklaagd over de korte aansluiting in Dendermonde voor reizigers richting Brussel komende uit het Waasland. Tegenwoordig wordt de trein al dichter bij het stationsgebouw geplaatst (spoor 5 ipv 8 of 9) e...

Even als voorbeeld: Florenville → Brussel-Centraal doe je nu 2u42min over, vanaf zondag 3u44min en dit inderdaad door een slechte aansluiting in Libramont (61min ipv de huidige 5).

Wat volgens de regels van de rijpad verdeling niet kan trouwens. Ofwel komt deze trein er niet, ofwel neemt die een pad van een goederentrein over, ofwel gaat die er heel lang over doen. Zijn de regels dan recent verandert of waarom kon de EuroCity Direct dan wel een rijpad van een bestaande IC-tre...

Brouwer Technology zou instaan voor het onderhoud van de rijtuigen.

Netwerkspecificaties: de staat moet aantonen dat de structurele en geografische kenmerken van de Belgische spoorwegmarkt het ontbreken van concurrentie rechtvaardigen. Verbeterde dienstverlening of kosten-baten effectiviteit. Een nieuw contract dat zonder mededinging wordt gegund, moet aantoonbaar ...

dit omdat ze tegen dan een veel kleiner netwerk zullen beheren door competitie. De NMBS wilt nog steeds na 2032 in heel België actief zijn en de Europese wet laat het ook toe om onder bepaalde omstandigheden een rechtstreekse gunning aan NMBS te rechtvaardigen. Maar de politiek is liever bezig met ...

Als je meer dan één uur vertraging op je treinreis binnen België hebt krijg je je volledige ticketbedrag terugbetaald, dat is al veel meer dan wat de Europese wet voorschrijft (25% voor vertragingen tussen 60 en 120min en 50% voor vertragingen van meer dan 2u).

Dus 180 treinstellen zouden 327 treinstellen moeten gaan vervangen (MR75 + MR80 + MR86 + MW41)?

Vandaag 3x MR75 op IC 2017 en IC 2043.

Dat zal er vanaf hangen wat voor design de MR30 zal worden, als men iets Desiro HC achtig bestelt met in het midden dubbeldeksrijtuigen en aan de uiteinden enkeldeks denk ik dat je met 3 rijtuigen (1 dubbeldeks + 2 enkeldeks) al aan de capaciteit van 2 sprinters zit.

Met 2 desiro's is lijn 26 een ramp: perronbeperking in Haren, Evere, Meiser, Delta, Arcaden, Boondaal, Beersel en Huizingen, men is wel bezig met verlengen waar mogelijk, Moensberg is onlangs verlengd geweest en recentelijk zijn ze gestart aan het verlengen van de perrons in Boondaal. Daarom dat de ...

Inderdaad niet zo een fijn vooruitzicht. Heb nu al soms via Brussel-Noord gereisd om zeker te zijn van desiro's. Ik ben zelf treinbegeleider in Mechelen en we zijn ons zeer zeker bewust dat dit voor problemen zorgt voor onze (meestal vaste) rolstoelklanten tussen Mechelen en de Brusselse Europese W...

Na 14 december worden het zowel op de S5 als de S7 allemaal sprinters / duikbrillen, niet echt ideaal dus voor jou als PBM.

Aanrijding van een persoon deze middag in het station van Leuven.