Het Groot Belgisch Treinen Forum

Kan verschillende redenen hebben, procedure "Voorzichtig rijden" voor verschillende redenen of een alarmboodschap ontvangen en dan dienen alle treinen die deze boodschap ontvangen hebben rit op zicht uit te voeren.

Of hopelijk ook een beetje versterking op de S5, daar rijden nu genoeg spitsritten met voorzien slechts één sprinter.

Er worden vanavond en de komende dagen tussen 20:00 en 00:00 proefritten gereden tussen Leuven en Brussel-Noord, ik weet wel niet met welk materieel exact maar kan inderdaad wel eens de TGV M zijn

Hoe weet het systeem dat de automaat niet werkt of vb. het scherm onleesbaar is? Hoe snel gaat het systeem dat updaten? Stel automaat valt voor mijn neus uit. Meestal gaat het redelijk snel, momenteel wordt het boordtarief ook uitgeschakeld als de automaat defect is of slecht werkt. Voor controle v...

Het is ook niet aan de treinbegeleider om mee te delen wat de prijs wordt, dit wordt nadien door het systeem bepaald, dit systeem weet ook waar de defecte automaten staan en houdt hier rekening mee met het bepalen van de prijs.

Ik vermoed dat er (net zoals nu al bestaat wanneer je aan boord cash wenst te betalen) code's zullen bestaan die de prijs van deze regularisatie herleiden naar de ticketprijs + €9 boordtarief (tenzij geen automaat beschikbaar of defect in vertrekstation), alleen wordt dit om meer fraude te vermijden...

Er was ook een aanrijding van een boom gisterenochtend op het Duitse traject tussen Aachen en Hergenrath, vermoedelijk heeft men vervolgens dan ook in Aachen Hbf moeten wachten op het Belgische personeel dat normaal enkel de terugrit verzekerde maar ook werd ingezet voor deze vertraagde heenrit.

Er zal dus gelukkig geen extra binnenlandse trein sneuvelen voor meer internationale verbindingen.

Verder: station Mechelen. Ik kan mij een voorstelling bij maken hier te stoppen, tegelijkertijd is dat dan vooral voor binnenlandse bediening en niet vanuit het perspectief van een internationale trein. Weinig interessante overstapmogelijkheden ook die er niet al is op Antwerpen of Brussel. Door he...

Kempen <> Charleroi zou mij voor standplaats Antwerpen-Centraal lijken.

Dat duo staat daar niet te niksen maar wordt later gebruikt als P-trein.

In Rotterdam wordt er vaak zeer lang gekeerd (meer dan 1 uur keertijd) dus dat is vaak al voldoende.

HLE2160 is zopas getrokken door een HLD77 Mechelen gepasseerd richting Willebroek / Dendermonde

En is deze ochtend weer vertrokken uit Schaarbeek in de richting van Le Bourget.

Is gisterenavond richting de bundel van Schaarbeek gereden.