Het Groot Belgisch Treinen Forum

Inderdaad niet zo een fijn vooruitzicht. Heb nu al soms via Brussel-Noord gereisd om zeker te zijn van desiro's. Ik ben zelf treinbegeleider in Mechelen en we zijn ons zeer zeker bewust dat dit voor problemen zorgt voor onze (meestal vaste) rolstoelklanten tussen Mechelen en de Brusselse Europese W...

Na 14 december worden het zowel op de S5 als de S7 allemaal sprinters / duikbrillen, niet echt ideaal dus voor jou als PBM.

Aanrijding van een persoon deze middag in het station van Leuven.

Merijn schreef: ↑01 dec 2025, 14:35 Verder spotte ik vandaag een aantal treinen, bestaande uit 4 I11 rijtuigen op lijn 53 te Tildonk. Het leek me niet meteen om overbrengingen of een omleiding te gaan.

Zijn wel degelijk overbrengingen tussen Kinkempois en Schaarbeek / Vorst.

Het trio breaks was deze ochtend actief op IC 503 en IC 530 alvorens in Oostende te worden ingeruild voor de normale 7x M7 + 2x I10 + 1x I11.

Er worden momenteel 2 bijkomende breaks klaargemaakt in Oostende om normaliter straks in Brugge te koppelen en vervolgens met 3x MR80 verder te rijden als IC 514.

E522 is gisterenavond leeg van Liège-Guillemins naar Welkenraedt gereden en de huidige break is dan vervolgens deze ochtend van Kinkempois naar Liège-Guillemins gebracht. E534 is overigens momenteel met een vertraging van een klein uur aan het rijden doordat er op ieder station hulp van stationspers...

Deze wordt inderdaad tussen Vilvoorde en Brussel-Noord via L27 gestuurd om (alleszins op weekdagen) de IC-trein Charleroi <> Essen de mogelijkheid te geven om de EuroCity in te halen, in het weekend is er een langere stilstand in Mechelen.

Het is beter dan niks, maar ik vraag me toch sterk af of er niks anders beschikbaar is, zeker na al 1 slag naar Oostende. In Welkenraedt staan normaliter minstens 2 stammen voor IC12 het hele weekend stil. Waarschijnlijk (zoals zo vaak) geen personeel beschikbaar om één van deze stammen klaar te ma...

IC 527 / 507 / 534 / 514 / 541 en 521 vandaag met 1x MR80 ipv 8x M7 + 2x I10 + 1x I11, hierdoor ook omleiding via L36 tussen Leuven en Luik.

Extra treinen kunnen perfect worden ingelegd als je ernaar vraagt en (waarschijnlijk) betaald, ik weet dat er zo vorig jaar een chartertrein heen en terug heeft gereden tussen Kontich-Lint en Oostende voor zo'n 200 leerlingen van een middelbare school uit Kontich.

De huidige rijtuigen zijn ook gewoon in hun eigen kleurstelling gebleven met enkel een European Sleeper sticker op enkele ramen.

Ik ben zelf treinbegeleider in Mechelen en heb dit zelf ook al eens gezien tijdens vorige stakingen in Aalst.
Ik heb dit dan wel doorgegeven en ze hebben het toen alleszins voor mijn trein manueel aangepast maar het blijkt dus vaker te gebeuren.

In Aalst rijdt in normale omstandigheden de S10 uit Brussel en Dendermonde verder als S4 richting Mechelen en vice versa, met stakingen echter keren beide treinen terug als dezelfde trein (dus S10 keert als S10 en S4 keert als S4). Het reizigersinformatiesysteem kan daar op stakingsdagen vaak niet a...

Voor korting dien je daarvoor inderdaad langs een loket passeren, moest je vorderingen hebben voor gratis reizen kunnen deze ook kosteloos worden ingeruild aan boord van de trein bij de treinbegeleider.