Het Groot Belgisch Treinen Forum

Verdacht pakket gevonden in een lijnbus onder een spoorbrug waardoor het treinverkeer op last van de politie onderbroken werd, ICE 315 is uiteindelijk met 128min vertraging vertrokken in Liège-Guillemins.
Door defect materieel zijn vandaag wel alle ICE-treinen van / naar Antwerpen afgeschaft.

Suburban (Engels woord voor voorstedelijk) maar die S is ongetwijfeld ook beetje gestolen van de vele S-Bahnen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.

Die twee nieuwe P-treinen zijn gewoon treinen die nu leeg rijden die ze toegankelijk gaan maken voor reizigers.

Ook in de interne voorstellen voor de diensten van rijdend personeel is die P-trein 's avonds slechts voorzien tot Arlon

P-trein 7613 Brussel - Luxemburg wordt twee uur verlaat (13:07 -> 15:07) en heet voortaan 8615. Die "nieuwe" P8615 zal slechts rijden tussen Brussel en Arlon en stopt ook in Ottignies en Gembloux. In de andere richting 's ochtends zal P7630 ook stoppen in Gembloux en Ottginies, dienstrege...

Ik denk niet dat GoVolta geld heeft liggen om die stellen eerst te gaan moderniseren.

De stam die in Lokeren stond is naar Schaarbeek gebracht.

Het is dan geen voordeelticket voor de week van de mobiliteit maar van 16 tot en met 22 september kan je een maandversie van Train+ aankopen met 50% korting.

Door de staking in Nederland morgen rijden ES452 en ES453 niet door Nederland ES452 (Praha → Brussel): via L24, L40 en L36(N) van Aachen naar Brussel-Zuid, bijkomende haltes in Liège-Guillemins (07:22 - 07:38) en Leuven (08:46 - 08:48), aankomst in Brussel-Zuid om 09:11; ES453 (Brussel → Praha): ver...

GregTrainz schreef: ↑07 sep 2026, 10:41 defecte P 7444 die uiteindelijk anderhalf uur te laat in Brussel-Zuid aankwam

P7444 stond niet defect maar had een rood mobiel sein aangereden dat vergeten weg te halen was na werkzaamheden.

Morgen rijdt de eerste ICE tussen Antwerpen-Centraal en Köln Hbf.

Ik vermoed dat de werken in Aarschot daar iets mee te maken zullen hebben aangezien European Sleeper ook wel eens via Hasselt durft te rijden. Rijpad voorziet trouwens ook een commerciële halte in Namur (10:37 – 10:40) maar deze is niet zichtbaar op de website van European Sleeper, terugrit 's avond...

desirootje schreef: ↑27 aug 2026, 23:36 heel weinig depots kennen de MR75

Dat is snel opgelost als ze dat willen, de MR86 bijvoorbeeld is sinds december '25 ook gekend door Ath en men is nu bezig met opleidingen te geven aan de bestuurders van La Louvière.

Als die M5'en niet voldoende waren als geluidsmuur, zouden die zeecontainers dat dan wel zijn?

Turnhout ↔ Poperinge is inderdaad een lange verbinding maar ik zie niet snel veel reizigers die nemen van begin- tot eindpunt, dus moest men vandaag een nieuwe test doen zou ik dat durven proberen op Oostende ↔ Eupen, Brussel ↔ Luxembourg of Genk ↔ Blankenberge.