Het Groot Belgisch Treinen Forum

IC 511 vandaag met 6x I11 en 3x M6

Maar dan waarschijnlijk wel zonder stop in Bern.

Zijn tijdens stakingen extra treinen gewoon puur om organisatorische redenen, materieel deed 's ochtends of 's avonds een P-trein van / naar Brussel en het materieel en personeel moet terug op de standplaats geraken. Dan is het mooi meegenomen dat men deze commercieel laat rijden in plaats van er ee...

Vanaf 01/02/2026 past de NMBS haar tarieven aan. De minimumprijs voor een enkele reis wordt verhoogd van €2,50 in 2e klas en €3,60 naar 1e klas naar respectiefelijk €2,60 en €3,70. De maximumprijs van de meeste losse biljetten (behalve Elk Moment met Train+ voor volwassenen en alle tickets voor jong...

Normaliter niet.

Vroeger mocht je afzien van een deel van de reisweg en was een ticket geldig op alle treinen tussen de stations op je reisweg. Moet je je nu strikt aan de reizen voorgesteld door de planner houden? Bij een aansluiting voor of na de treinreis is het handiger/aangenamer om op de eerste trein te kunne...

Dienstregeling met stop in Hamburg.

Wie zegt dat men via Luik zal rijden? Wie weet rijdt men wel door Nederland met deze trein zonder ergens te stoppen.

Tickets splitsen en dus verschillende vervoersbewijzen opeenvolgens gebruiken mag zeker.

Het is weer een stakingsdag dus zijn er veel ongewone samenstellingen actief, deze heb ik al gevonden:

• L584 en L586 met 2x MR96;

• L585 met 6x M7;

• S1 1987 met 3x MR80;

• S1 1967 en S1 1993 met (momenteel gepland) 1x MR75;

ICE 15 werd beperkt te Liège-Guillemins voor ICE 315. Deze ochtend was dan alleszins slecht gecommuniceerd, intern werd medegedeeld dat deze afgeschaft waren en reizigers door te sturen naar ICE 15 (dewelke op zijn beurt dan weer beperkt werd in Luik zonder enige aansluiting te garanderen komende va...

ICE 11 en 13 werden deze ochtend afgeschaft, echter hebben er op exact dezelfde dienstregeling lege ritten gereden richting Frankfurt en DB meld als reden voor de afschaffing "Streikauswirkungen" (gevolgen staking). DB hun treinbegeleiders vannacht weggehaald uit Brussel om problemen deze ...

Er is vandaag een sprinter actief op de S2 Leuven – Braine-le-Comte

Vroeger stopte de S9 nog in Herent en Kortenberg.
Herent werd geschrapt door een kruising (met IC 17xx dacht ik) maar de reden achter het schrappen van Kortenberg is mij niet bekend.

De reden dat het vaak lang wachten is om de reizigers weg te krijgen is omdat het interventiepersoneel van NMBS niet zomaar de sporen van een hogesnelheidslijn mag betreden, er dient altijd iemand van Infrabel aanwezig te zijn.