Het Groot Belgisch Treinen Forum

Neemt niet weg dat het wel een klantvriendelijke geste is om de dichtste belangrijke attracties, bestemmingen of aantrekkingspolen in de buurt te vermelden bij een halte. Of het nu op de infoschermen op de trein is of een extra bordje onder de haltenaam, eventueel gecombineerd een buurt en stationsp...

En zelfs nu blijft de vraag wat men beleidsmatig zal doen. Ik denk terug aan de corona-periode: alles ging veranderen, maar eigenlijk is daarna niks veranderd. Ik vrees dat we nu opnieuw hetzelfde zullen meemaken. Het feit dat Vlaanderen niet ingaat op de uitnodiging van Crucke spreekt boekdelen: v...

Toen de MW41 werden besteld, was het ook al geweten dat dergelijke hittegolven zich konden voordoen tijdens de levensduur van deze stellen. Men heeft er geen rekening mee gehouden. Eerlijk gezegd wordt beleidsmatig er echt nog maar breed rekening gehouden met klimaatadaptatie (oftewel je infrastruc...

Nu moeten we ook niet overjuridiseren he, dat gebeurt al vaak genoeg. Je kunt je niet 100% indekken voor elke situatie in wetteksten, er is altijd een deel interpretatie. Daarvoor bestaat de rechter (of gelijk wie) die de regels interpreteert. Een procedure bij de Raad van State kost vele keren meer...

Het schrappen van de stop in Kortrijk is een enorme streep door de rekening voor de reizigers in West-Vlaanderen. Zij moeten nu naar Gent willen ze deze trein nemen. Dat Infrabel pas in 2028 ruimte ziet om de dienstregeling aan te passen voor een stop in Kortrijk, getuigt van een gebrek aan flexibi...

Stations zijn geen openbare gebouwen, het zijn private gebouwen met een openbare functie. Dat is onzin. In de Belgische wetgeving worden stations en de publiek toegankelijke gronden in de buurt ervan beschouwd als openbare gebouwen en openbaar domein. Dit geldt voor wetgeving rond wegenis, stedenbo...

Ghohjah, poortjes. Het bestaat op meerdere plekken. Als de minister per se nog eens een praktijkstudie wil uitvoeren om te tonen dat het niet werkt en er geld voor uittrekt, bon. Sommige poortsystemen oké (NL, VK), andere zijn gewoon ratsvervelend (Frankrijk). Ik ben er niet per se tegen, maar ik vi...

Klopt natuurlijk, maar het is je ongetwijfeld ook wel opgevallen dat het aanbod in de bergregio's meestal heel wat uitgebreider is dan bij ons - ook in valleien met relatief weinig inwoners. Daar speelt het terrein volgens mij wel degelijk een rol. Ik zal het anders formuleren: in de deelgemeente w...

Dat we in grote delen van Frankrijk geen uitgebreide kwartierdienstregeling moeten verwachten begrijp ik helemaal. Maar dat de dienstregeling er zelfs in en rond de grote steden en agglomeraties buiten Parijs er vrij vroeg mee ophoudt,weinig cadans heeft en vaak heel slecht treinen op elkaar laat aa...

Dit lijkt mij niet meer dan een roddel. Of ooit eens geopperd als een prikkelende discussie-uitlokkende stelling tijdens een compleet vrijblijvend ontwerpend onderzoek/denkoefening, dat dan een eigen leven gaan leiden is. Dat gebeurt wel vaker eens. Ik werk zelf bij de (Vlaamse) overheid op ruimteli...

Maar het antwoord is consequent dat grootschalige investeringen in het winterbestendig maken van het hele spoornet in de Nederlandse context minder renderen dan andere investeringen. Prorail en de regering hebben dat ook zo gesteld. Dat is net het punt dat ik wou maken, ja die investeringen rendere...

rvdborgt schreef: ↑07 jan 2026, 19:02 Als de vorige post als reactie op mijn post was: ik heb nergens geschreven dat ik begrip heb voor de complete chaos in Nederland. Ik wilde alleen bevestigen dat er meer sneeuw is gevallen dan in België.

Mijn post was geen reactie op de jouwe, mijn post was als algemene rant bedoeld

Sorry, maar als heel je net in de soep draait of zelfs platlegt van om en bij tussen de 5 en de 15 cm sneeuw,lokaal inderdaad iets meer, ben je gewoon niet goed bezig. Dat zou elk net aan moeten kunnen. Als je dat niet kunt, wel dan faal je gewoon keihard als openbare dienst. Dat er dingen foutlopen...

Jawel, van +/- Vrasene tot in Maldegem.

Commercieel is een (Frankfurt?) Keulen Oostende helemaal geen slechte zet denk ik. Mits wat promo lijkt me er in de zomer wel klandizie voor te bestaan, afgaande op de gigantische hoeveelheid Duitsers net over de Grens in Zeeuws-Vlaanderen. Voor Rijnlanders dichter dan de eigen Duitse kust.