Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het oude systeem daar is inderdaad relatief goed voor de reizigers, maar kost veel te veel aan de overheid. Het zou maar erg zijn dat er voor die hoge kost geen goede service zou zijn. Dat het Britse systeem te duur is, is geen fabeltje maar gewoon een hard feit: met de franchises komen ze aan een ...

Ik zou ook geen reservering boeken voor dat korte stuk, de meeste vrije zitplaatsen zijn te vinden in rijtuig 22.

Ze zijn aan het uittesten. Dit is dé studie, geen plan. Drie jaar lang, alle mogelijke omstandigheden. Om dan te zien of al de zaken hierboven vermeld een probleem vormt of niet. Afspraak binnen drie jaar bij de evaluatie of het iets wordt. Fijn dat de Zwitsers een beetje durven experimenteren. Op z...

En tegen dan bestaan die tarieven niet meer...

Ja hoor, die rijden nog. Ik had heb twee weken geleden nog een ritje gemaakt met de TMST. Dat was op de 9135 (12u56 BRUZ) naar Londen.
Maar ik kan niet direct een lijn trekken van welke ritten wel of niet met een TMST worden gemaakt, dat wisselt nogal.

Neemt niet weg dat één stoptreinachtig verbinding maar magertjes is naar Lille Flandres, toch een uit de kluiten gewassen metropool met behoorlijk wat werkgelegenheid, shoppinggelegenheid, toerisme en overstappotentieel naar de UK en zowat heel Frankrijk. Uit het hoofd dacht ik dat de stedelijke zon...

rvdborgt schreef: ↑22 apr 2025, 12:32 Die was er al een hele tijd, alleen op een andere plaats.

Dan zat ze nu pas op een logische plek, waar ik die effectief heb gevonden

Ik vind het vrij vlot werken, niet moeilijker of omslachtiger dan de vorige versie. Gewoon anders, beetje gewenning nodig. De knop aankopen is veel zichtbaarder, alles is snel selecteerbaar, de goedkoopste opties als eerst. Misschien een extra stapje bij de aankoop van gewone tickets inderdaad. Maar...

Er lijkt op dit moment geen plan, geen visie. Euhm? Er is al sinds 2010 een masterplan https://www.kortrijk.be/stationsproject/stationsproject-nieuw ... Het stationsproject sluit aan bij de stadsvernieuwing vanaf de Leie (Ronde Van Vlaanderenbrug) Kortrijk Weide, Hangar K, Kruispunt Appel/Appeltuin...

De laatste paar keren altijd controle vooraf (afgelopen twee jaren), zeker in de grootste stations (De twee Lilles, Strasbourg, Parijse stations, Bordeaux, Montpellier...) altijd controle vooraf door poortjes of personeel. In kleinere stations of minder drukke TGV-stations zoals Hendaye, Biarritz of...

Ik heb best wel begrip voor de grieven van het spoorpersoneel, en het lijkt me absoluut frustrerend als je tegen een muur (regering /directie) moet praten die totaal niet responsief is. Deze regering is ideologisch geconstipeerd: alles wat nog maar ruikt naar goede publieke dienstverlening of financ...

Alles goed en wel, maar eens de nieuwe display er zijn, kunnen de eersteklasse rijtuigen, fiets- en PBM-plaatsen toch gewoon getoond worden op het scherm en hoeven deze niet meer afgeroepen te worden? Alle haltes omroepen, zoals bij de luchthaventreinen, samen met al die specifieke plaatsen vind ik ...

Vorig jaar heb ik in Nederland een trein genomen, en er waren twee opties met dezelfde eindbestemming. Ik was wat in de war. Op de schermen stond er gelukkig "Vertrekuur Trein op spoor XX is eerder in Schiphol en de Eindbestemming". Dat vond ik prettige en heldere informatie, die me juist ...

Inderdaad ook gezien vanochtend, het personeel in Gent moest iemand op/of van de trein zetten en waren ook een een grondige inspectie van dit nieuwe rijtuig bezig. Het klepje tussen lage deur en perron, boezemde precies niet veel vertrouwen in.

Maar eigenlijk zou ik het een veel beter idee vinden dat Belgie helemaal niemand stuurt. Het is alleen maar platte commercie, met muziek heeft het amper nog iets te maken. In deze tijd van krappe budgetten kunnen onze centen beter besteed worden. PS, een Songfestivalavond is oneindig veel goedkoper...