Het Groot Belgisch Treinen Forum

In Rheydt zouden er bomen in de bovenleiding en sporen liggen door de storm van gisteren.

Luxemburg is toch alleen een kwestie van kijken of de ETCS werkt? Kan niet erg lastig zijn. En je moet uiteraard 25 kV hebben, dat is geen zekerheid voor een NL-BE-DE-CH-I lok. Ook Luxemburg heeft zijn homologatie procedures voor nieuwe treinen, dat doen ze daar niet “tussen de soep en de patatten”...

Luxemburg is toch alleen een kwestie van kijken of de ETCS werkt? Kan niet erg lastig zijn. En je moet uiteraard 25 kV hebben, dat is geen zekerheid voor een NL-BE-DE-CH-I lok. Ook Luxemburg heeft zijn homologatie procedures voor nieuwe treinen, dat doen ze daar niet “tussen de soep en de patatten”...

Door de lange stilstand van de MW41 in Lokeren zouden ze eventueel kunnen uitwijken naar Lokeren-Oost. Maar dan zit je wel in het vaarwater van de L59 die je klein stukje moet kruisen.

Het zou zijn als geluidsmuur om het geluid van de ronkende MW41 wat te temperen. Er zouden blijkbaar klachten geweest zijn.

Is dat de geluidsmuur omdat ze bezig zijn met werken in het station?

ostbahnhof schreef: ↑29 jul 2026, 20:16 In Lokeren zie ik net wat M5 wagens staan.
Worden die dan nog gebruikt?

Rond hoelaat was dat?

FLV-FGSP schreef: ↑23 jul 2026, 17:26 Het is gemakkelijker om in Duitsland een rijpad te krijgen dan in Frankrijk (als je niet SNCF heet).

Ik wou het niet zeggen, maar je neemt de woorden uit de mond.

ovspotter_be schreef: ↑23 jul 2026, 14:15 NJ rijdt binnen Duitsland ook als nachtelijke Intercity met zitrijtuigen speciaal hiervoor (je hebt een gedeelte IC zonder verplichte reservatie en gedeeltje NJ met verplichte reservatie) terwijl European Sleeper puur gericht is als nachttrein.

Dit wist ik niet! Maar wel fijn om te lezen.

In september start European Sleeper met een nieuwe nachttrein tussen Brussel en Milaan. Deze rijdt via de Rijnroute en stopt niet tussen Keulen en Zürich. Op dat stuk rijdt hij parallel aan de NightJet Amsterdam-Zürich van de ÖBB, die echter ook stopt in Bonn, Offenburg, Freiburg en Basel. Op dat s...

Het is inderdaad de Antwerpen-Centraal => Paris-Nord trein met inderdaad de SR3 (bardisco) in de samenstelling.

17/07 - 18/07 RE18301 Antwerpen-Schijnpoort - Boom 18/07 - 19/07 E18301 Boom - Antwerpen-Centraal 19/07: RE18303 Antwerpen-Centraal - Boom 19/07: E18303: Boom - Antwerpen-Centraal Is met 8xM6 17/07 - 18/07 ME18302 Antwerpen-Schijnpoort - Boom 18/07 - 19/07 E18302 Boom - Antwerpen-Centraal Is met 4xd...

MS96 zou ik ook nog nuttig vinden op de stoptreinen in de Ardennen, zoals een Namen Libramont. Niet heel sruk, langere afstand... Op 25kV hebben de MS96 die deze spanning aankunnen geen elektrische remming. Geen probleem om mee tot Rijsel te rijden, maar niet geschikt voor de Ardennen of Luxemburg....

De ICE 1110/1111 Köln <=> Oostende zijn dus afgeschaft in het weekend!

Toeristen trein weekend: E18121/E18131: Turnhout <=> Blankenberge E4220/E4242: Turnhout <=> Antwerpen: alles 8xM6 E18122/E18135: Antwerpen-Centraal <=> Blankenberge: 8xM6 18123/E18133: Bergen <=> Blankenberge: 3xDesiro E18124/E18134: Neerpelt <=> Blankenberge: 3xDesiro E18125/E18136: Antwerpen-Centr...