Maar qua toegankelijkheid is MS96 toch niet slechter dan al het oudere materieel?
En zoals je zegt: ook I6, I10 en I11 hebben dezelfde gebreken.
Dus tot hiertoe hoor ik nog steeds geen overtuigende redenen om MS96 vroegtijdig af te voeren.
Er zijn 643 resultaten gevonden
- 19 apr 2024, 19:35
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe MS30
- Reacties: 253
- Weergaves: 50101
- 19 apr 2024, 13:48
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe MS30
- Reacties: 253
- Weergaves: 50101
Re: Nieuwe MS30
Ik ga volledig met Groentje akkoord. Die capaciteit is een enorm probleem en de smalle hoge deuren helpen ook niet in verband met snel in- en uitstappen, toegankelijkheid of het meenemen van bagage, een fiets of een koets. Die deuren maakt ze onbruikbaar voor S en veel L verbindingen, met de grote ...
- 16 apr 2024, 22:35
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling 2025 (geldig vanaf december 2024)
- Reacties: 70
- Weergaves: 3239
Re: Dienstregeling 2025 (geldig vanaf december 2024)
En door de splitsing NMBS/Infrabel zijn er ook veel te veel tussenschakels, als wij als treinbegeleider bijvoorbeeld een aansluiting willen aanvragen bellen wij naar iemand van NMBS, die belt op zijn beurt naar iemand van NMBS in het seinhuis van Infrabel die nadien dan aan de seingever moet vragen...
- 11 apr 2024, 18:25
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: Ticket kopen aan het loket: mag het nog?
- Reacties: 46
- Weergaves: 2159
Re: Ticket kopen aan het loket: mag het nog?
Je mag niet de fout maken om te veronderstellen dat mensen die op hun tablet of smartphone kunnen surfen op het internet, altijd in staat zijn om digitaal aankopen te doen via een automaat.
- 30 mar 2024, 08:48
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 956045
Re: BENELUX
Probeer maar eens een HSL op zijn Frans (of Belgisch) op de Nederlandse veengrond aan te leggen. Je zal niet lang plezier hebben van je HSL. Daarom dat de hele Nederlandse HSL onderheid is aangelegd. Bijna de hele Nederlandse HSL. Ten zuiden van knooppunt Galder (A16/A58) heeft de baan een ballasto...
- 29 mar 2024, 00:03
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 956045
Re: BENELUX
Die snap ik niet? Al die scheurtjes in de HSL, de traxxen aan 160km/h maken dat niet beter. HSL-Zuid is designed voor treinen 250-300 km/h, die gaat een pak slechter om met 160 km/h dan zelfs onze HSL's die wel voorbereid waren op 200 km/h. Wij hebben op dat vlak (en geluk van God) de gene van de F...
- 25 mar 2024, 23:58
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Ongevallen op het spoor
- Reacties: 305
- Weergaves: 126843
Re: Ongevallen op het spoor
Ze worden er ook persoonlijk op aangesproken! Door hun baas die weer een hogere verzekeringspremie moet betalen en die weer met de kost opgezadeld zit van een vrachtwagen die beschadigd is. Door de politieagent die PV opstelt, met een boete tot gevolg.. Ik geloof graag dat het steeds meer gebeurt, e...
- 25 mar 2024, 21:14
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe MS30
- Reacties: 253
- Weergaves: 50101
Re: Nieuwe MS30
Het zou mij niet verwonderen dat er een moment komt dat die definitief afgesloten worden. In Coronatijden is die doorloopkop een paar jaar permanent gesloten geweest. Dan is er een tijd geweest dat die vaak weer wel toegankelijk was, maar de laatste maanden is die wel weer telkens gesloten als ik e...
- 25 mar 2024, 21:13
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Ongevallen op het spoor
- Reacties: 305
- Weergaves: 126843
Re: Ongevallen op het spoor
Het ding is dat het alleen helpt als de lading die te hoog is, niet te sterk is. Bij die brug in de Verenigde Staten is het een situatie waarbij er een extra beperking is zodat ook vrachtwagens met standaard afmetingen een probleem vormen. De meesten daarvan kan je eenvoudig met dit soort constructi...
- 25 mar 2024, 20:50
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Ongevallen op het spoor
- Reacties: 305
- Weergaves: 126843
Re: Ongevallen op het spoor
En dat zal ook helpen bij vrachtwagens die regelmatig tegen bruggen rijden omdat ze de hoogtebeperking gemist hebben of iets niet goed hebben ingetrokken waardoor ze te hoog zijn? Met andere woorden: Dat gaat weinig of niets helpen om het aantal ongevallen waarbij bovenleidingen kapot gereden worden...
- 24 mar 2024, 22:17
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe MS30
- Reacties: 253
- Weergaves: 50101
Re: Nieuwe MS30
Nochtans zou ik als reiziger een MS96 toch steeds verkiezen boven een klassiekje, MS75, MS80 of MS86 Er zijn idd wat nadelen aan de MS96, maar de andere reeksen moeten er zeker eerst uit. Maar hier ging het over mogelijk toekomstige compatibiliteit tussen MS96 en MS30. Daar zie ik echt geen voordele...
- 24 mar 2024, 19:24
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe MS30
- Reacties: 253
- Weergaves: 50101
Re: Nieuwe MS30
Het probleem met die MS96 is vooral de slijtage van de onderdelen van de doorloopkop.
Het zou mij niet verwonderen dat er een moment komt dat die definitief afgesloten worden.
Het zou mij niet verwonderen dat er een moment komt dat die definitief afgesloten worden.
- 20 mar 2024, 21:59
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Limieten van de stroomsterkte
- Reacties: 13
- Weergaves: 1019
Re: Limieten van de stroomsterkte
Onderschat vooral in NL niet de beperkingen die men daar heeft met de 1500V DC. Bij 4 kA kan daar dus slechts 6 MW afgenomen worden. Dit zorgt er in de praktijk voor dat zware goederentreinen die elders met 2 locs moeten gereden worden, niet zomaar mogelijk zijn. Er is daar ook een regel over beperk...
- 13 mar 2024, 12:09
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Ongevallen op het spoor
- Reacties: 305
- Weergaves: 126843
Re: Ongevallen op het spoor
Bepaalde treinen worden beperkt op hun traject en sommige treinen worden in de mate van het mogelijke lokaal omgeleid, aldus nog Infrabel. Dat "lokaal" omleiden, bedoelt men daarmee via Mechelen of zo? Of mis ik nog iets, want voor kortere omleidingen, zal men toch meerdere keren kop moet...
- 13 mar 2024, 11:39
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe MS30
- Reacties: 253
- Weergaves: 50101
Re: Nieuwe MS30
Ik denk dat men een passe-partout reeks wil bestellen die opgebouwd is uit enkele subreeksen met specifieke doelen die technisch niet veel afwijken, dus zowel voor IC als S treinen. Zo heeft men een tussenmogelijkheid tussen M6/M7 en Desiro voor sommige minder populaire IC verbindingen. Als ik het ...