Het Groot Belgisch Treinen Forum

desirootje schreef: ↑03 dec 2025, 17:16 Ik neem dat op zeer lang termijn als ETCS 2 of hoger zal worden, wanneer alles vervangen moet worden over 20-40j, of staat dat ook nog niet vast?

Ongetwijfeld dat dat ooit gebeurt. Maar de technologie evolueert zo snel dat het heeft weinig zin om daar nu al uitspraken over te doen.

Bestaan er concrete plannen om bepaalde lijnen waar nu niveau 1 FS ligt, op niveau 2 te brengen? Concreet moet ik direct aan de Noord-Zuidverbinding denken, maar ik kan me heel goed voorstellen dat er daar zoveel treinen rijden dat het niet evident is voor een RBC om dat allemaal te verwerken. Ja, ...

jknockaert schreef: ↑03 dec 2025, 13:40

Shrek schreef: ↑02 dec 2025, 14:08 Wanneer de RBC's daar einde levensduur zijn en vervangen worden zal de ETCS1 daar inderdaad verdwijnen.

Ik zie het verband niet direct. ETCS1 gebruikt toch geen RBC?

Neen, maar de vervanging van RBC is wel een moment om wijzigingen aan de lijn aan te brengen, dus wordt dit meegenomen.

AlexNL schreef: ↑03 dec 2025, 10:47 Dan komt er dus ergens rond de grens een transitie tussen TVM en ETCS, is dat al eens eerder gedaan?

We hebben vandaag al een transitie ETCS-TVM in Lembeek, die wordt dan opgeschoven naar de grens.

Er is al een richtdatum. Is al veel waard. Zal vooral afhangen van wat de Franse ermee van plan zijn. De LGV Nord zou tussen 2029 en 2033 moeten worden uitgerust met ETCS, volgens de Fransen. Gelukkig zeggen ze tegen Infrabel wel de juiste data zodat wij duidelijkheid hebben en zeker niet op hen ga...

En wat zijn de prognoses voor L1? Want dat zal na eind deze maand de enige lijn zijn zonder ETCS. 2030, maar dat kan nog een beetje schuiven in de ene of andere richting. Er is al een richtdatum. Is al veel waard. Zal vooral afhangen van wat de Franse ermee van plan zijn. Neen, we gaan onafhankelij...

260689 schreef: ↑02 dec 2025, 14:41 En wat zijn de prognoses voor L1? Want dat zal na eind deze maand de enige lijn zijn zonder ETCS.

2030, maar dat kan nog een beetje schuiven in de ene of andere richting.

stijn schreef: ↑02 dec 2025, 13:56 Kans dat men op L3 en L4 ETCS1 afzet?

Wanneer de RBC's daar einde levensduur zijn en vervangen worden zal de ETCS1 daar inderdaad verdwijnen.

Het kaartje op de Infrabel projectpagina lijkt weer helemaal bijgewerkt: https://infrabel.be/nl/project/etcs ETCS1 LS en ETCS1 FS is nu klaar voor dit project. Komen er in de toekomst nog omschakelingen naar ETCS1 FS, of is het voortaan enkel nog ETCS2 FS bij nieuwe projecten? Van de LS zal ongevee...

Er wordt bijna nooit verkeer onderbroken om ETCS in dienst te nemen, dat duurt maar enkele uren. Weer iets bijgeleerd! Ik dacht alle mogelijke reiswegen nagekeken moesten worden. Dat is ook zo, maar dat gebeurt grotendeels virtueel. Het kleine gedeelte dat effectief met een fysieke trein bereden mo...

Iemand een idee wanner L35 Aarschot Hasselt onder ETCS komt? Sinterklaas ! Blijkbaar wordt het verkeer volgend weekend niet onderbroken tussen Aarschot en Hasselt. Is de werf zo klein dat de omschakeling 's nachts kan gebeuren? Er wordt bijna nooit verkeer onderbroken om ETCS in dienst te nemen, da...

De enkele schoolgroepen doorheen het jaar zijn niet de reden waarom mensen de trein laten voor wat hij is, Shrek. Wel de vertragingen en afschaffingen, de verminderde samenstellingen, etc. Als een enkele schoolgroep een trein overbelast, dan was die al overbelast voordien, en is dat ondanks alles t...

Nog maar 4 keer per dag inzet van een M5 volgens BeLuxTrains : 's morgens P7007 en P7008 (De Panne en Poperinge Schaarbeek) en 's avonds P8007 en P8009. Dat zou vreemd zijn, ik heb vorige week nog 2 stammen in Jemelle zien staan, dus 7600, 7602, 8600 en 8602 moeten minstens ook bij dat lijstje komen.

Olivier_Doorne schreef: ↑26 nov 2025, 23:16 Een schoolreis naar Brussel is nooit met auto’s dus een bus voor en schoolreis vervangt nooit auto’s.

Je moet wel alles lezen
Als er door het uitblijven van schoolgroepen in de spitstreinen ruimte vrijkomt die ingenomen wordt door pendelaars, gaan die laatste misschien minder met de auto.

2167 en 2067 zijn allebei exact op tijd vertrokken uit Aalst, er was dus "gewoon" iets mis met de aanduiding op de perrons.
Wat ik niet begrijp is waarom je meteen aan een bewuste actie denkt, wie zou zich nu met zoiets bezighouden?