Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een frontwissel is wel erg als je daardoor zoveel tijd verliest dat je even snel bent met een overstap. Kopmaken kan binnen 1 minuut als je dat wilt. Uiteraard niet met NMBS-materieel, maar wel met SBB-materieel. Neen dat kan zelfs de SBB niet, de frontwissel in Luxemburg is per definitie een locwi...

De frontwissel in Luxemburg lijkt me zo erg toch niet, gezien je er best al van loc kan wisselen dat door Zwitserland kan. (wat onze HLE 18 niet kan volgens mij?) Een frontwissel is wel erg als je daardoor zoveel tijd verliest dat je even snel bent met een overstap. Als je nieuwe trein niet sneller...

Twee bedenkingen: enerzijds heeft Luxemburg al lang geleden beslist om Hollerich-international niet te bouwen. Een doorgaande trein zal dus altijd een frontkering hebben met het nodige tijdsverlies. Anderzijds plant de NMBS een verhoging van de snelheid en frequentie op Luxemburg-Brussel. Als er het...

Eurostar sprak van treinen naar Genève (uiteraard via CDG), zou de minister zich daarmee vergist hebben? Het hele idee van een trein uit Brussel-Luxemburg-Straatsburg-Basel is door CFL al meermaals onderzocht en hun conclusie was telkens dat het de moeite niet was. Misschien is er nu opeens wel geno...

Een bedenking, had men niet beter 3000Volt doorgetrokken tot Noorderkempen en de spanningssluis dan een stuk na Noorderkempen? Lijkt mij meer mogelijkheden te geven om met ander materiaal naar Noorderkempen te rijden. 🤔 Neen, sneller dan 160 km/h rijden op 3000v geeft een hoop problemen. Sneller da...

Nu dat we het hier toch over meettreinen hebben, hoe zit dat met Zeeuws Vlaanderen? Is er daar een meettrein van Prorail, of sturen ze er een op met de boot/vrachtwagen of zelfs met de trein via Antwerpen? Het zou ook kunnen dat ze de onze lenen? Hoe zit dat met zo een eilandjes, en wat was het pla...

Het is vandaag de 15e verjaardag van het forum, joepie :) Die bewuste 31e januari 2006 werd de huidige versie van het forum online gezet. Daarvoor waren er al andere versies van het forum, maar de crash van 30 januari 2006 luidde het tijdperk van het huidige forum in. Op naar de volgende 15 jaar ! ...

Gemeld door Locomotief 5175 « 02 feb 2026 - 22:55 >>
Gent st Pieters 06u58 - schaarbeek 08u23.

De enkele lijnen waar er wel genoeg geld beschikbaar is, denk maar aan de PACA, financieren wel genoeg treinen en bieden dus een goede dienst. In de PACA is dat deels door SNCF en deels door Transdev geleverd. Beide staan op het zelfde kwaliteitsniveau, dus dit maakt wel duidelijk dat het niet aan ...

De andere manier die we gebruiken is eerder preventief: door met een meettrein die visuele beelden combineert met ultrasoon geluid kan je beginnende scheuren in de rails detecteren, nog voor de rail doorbreekt. Bij detectie van een probleem kan het personeel van de meettrein het betrokken spoor bui...

Het RBC van L161 is van een andere leverancier dan de rest, dit zorgt voor een licht ander gedrag, de situatie die je hier aanhaalt is daar een goed voorbeeld van.
Ook op HSL3 of 4 zal je zien dat het allemaal een beetje anders werkt.

Intussen zou ook de laatste M4 buiten dienst gegaan zijn.
Vermits het grootschalig uit dienst gaan van materieel hiermee ten einde is maar de instroom van nieuwe M7 nog wel even doorgaat, zou het materieeltekort vanaf nu moeten beginnen afnemen. Ik ben benieuwd.

Zoals hierboven al gezegd is het niet zozeer de SNCF die dingen beslist, maar wel de overheid die die bijna alles in handen heeft. Je kan Frankrijk op spoorwegvlak grofweg in 3 delen verdelen: Er is de Parijse RER, dit is een netwerk dat deels uitgebaat wordt door SNCF en deels door RATP. Beide uitb...

Jazeker, ik heb zelfs de vraag gesteld naar het waarom via de 'contact'-button. En ja, ik ben zeker dat het was geplaatst want er heeft zelfs iemand op gereageerd. Ik had het wel bij binnenlands smalspoor en light rail gezet. Was dat toevallig juist voor de site weer eens niet bereikbaar was. Toen ...

De IC23 Oostende - Kortrijk - Brussel Luchthaven wordt steeds vergeten in de overzichten van de alternatieve dienstregeling. Heeft de voorbije stakingsperiode nog geen één keer uitgereden. Lijkt wel of deze trein niet meer bestaat? :D De IC23 Oostende - Kortrijk - Brussel Luchthaven staat ook deze ...