Het Groot Belgisch Treinen Forum

dovaere schreef: ↑21 mar 2026, 19:33 Testen op een gemengd parcours van ETCS2, ETCS1 FS en ETCS1 LS ? Plus ook nog een stuk 25kV?
Is er een update gepland voor de E320?

Ja de migratie naar ETCS BL3 moet nog gehomologeerd worden.

En daar zit m'n probleem dus, dat was niet de originele stelling. :wink: Ja toch wel, want door de halte centraal te laten vallen in koker 1 houdt je enkel Noord en Zuid die wel meerdere perrons hebben en ga je dus van het bovenste naar het onderste voorbeeld en vergroot je dus de capaciteit. Als j...

Ik wil het wel eens op een tekening zien, want ik begrijp het voordeel nog steeds niet. :mrgreen: Als je per tunnelspoor 1 perron voorziet (zoals hier in Auber en Charles-de-Gaulle) kan je 12 IC's per uur laten halteren. Als je per tunnelspoor 2 perrons hebt, zoals het voorbeeld Hausman en Magenta ...

In ieder geval lijkt me dit voorstel niet haalbaar. Je kan in Centraal de perrons schrappen voor extra sporen, maar de tunnel verderop is niet breed genoeg voor deze extra sporen. Daar heb je dus niets aan. Oh jawel, je hebt er net heel veel aan. De perrons in Centraal zijn de grote bottleneck, nie...

In Brussel-Zuid heb ik dat recent nog gedaan en geen dossierkosten betaald.

In ieder geval lijkt me dit voorstel niet haalbaar. Je kan in Centraal de perrons schrappen voor extra sporen, maar de tunnel verderop is niet breed genoeg voor deze extra sporen. Daar heb je dus niets aan. Oh jawel, je hebt er net heel veel aan. De perrons in Centraal zijn de grote bottleneck, nie...

Maar voor de TGV gaat dat toch ook perfect online op de interne boekingssite?

Geen probleem! Inderdaad! Alleszins is het niet mijn video. Spijtig dat de AI de menselijke aspecten overneemt, maar dat die vaak niet op een goede manier doet. En ik weet dat ons MS96 beter doet dan wat er in de video gezegd wordt. Maar ik hoor hier in het forum dat MS96 vroegtijdig zou afgevoerd ...

Op de Nomad/Krono+ treinen Parijs-Le Havre moet je reserveren. Hoe kan je zo'n reservering bekomen als je met FIP-vouchers (of een interrail) reist? raileurope.com interrail.eu NMBS Europe happyrail.com telefonisch via de SNCF of SNCF-loket. Dit is momenteel de enige manier om geen extra boekingsko...

Op de Nomad/Krono+ treinen Parijs-Le Havre moet je reserveren. Hoe kan je zo'n reservering bekomen als je met FIP-vouchers (of een interrail) reist?

Extra treinen op donderdag 12 maart ten gevolge van de manifestatie in Brussel: EXT 18300: Liège-Guillemins (09:27) — Brussel-Noord (10:18): 8x M7 (materieel van P7444); EXT 18301: Liège-Guillemins (09:55) — Brussel-Noord (10:44): 8x M7 (materieel van P7445); EXT 18302: Mouscron / Moeskroen (09:16)...

Desiro's hebben wel degelijk op deze IC-dienst gereden. Zelf meegemaakt en dat was helemaal geen pretje voor de volledige afstand. Nu dat ze meer en meer verdwijnen en degelijk IC-materieel in de plaats komt kunnen we enkel toejuichen... Ze hebben er inderdaad gereden en zullen dat ongetwijfeld nog...

LML schreef: ↑06 mar 2026, 16:35 Als dat zo is, zullen integrale M7-samenstellingen een fameuze comfortverbetering zijn op Brussel-Luxembourg (i.p.v. die Desiro's die er helemaal niet voor dienen)...

De Desiros hebben daar nooit planmatig gereden bij mijn weten.

Ik dacht dat het plan was om een halfuurdienst aan te bieden tussen Aken en Eijsden. Eén van de twee treinen die dan niet verder doorrijdt naar Luik, zou dan naar de bundel van Visé uitwijken om te keren. Maar sindsdien is er een extra perron in Visé waardoor die trein nu perfect in Visé aan het pe...

dentheo schreef: ↑04 mar 2026, 12:22 Shrek, wil dat zeggen dat er in de rails ook een neutrale zone zit, gespiegeld tov de bovenleiding ?

Zo kan je het bekijken, ja.