Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het station van Lanaken dateert van rond het midden van de 19e eeuw. In 1992 werd het gesloten.

Is dit station al niet veel langer dicht? De lijn werd in 1992 voor goederenvervoer gesloten.

Ze zouden graag een lightrail hebben tussen Maastricht en Hasselt maar dan moeten het traject tussen Lanaken en Bilzen terug heraanleggen en dat zal nog niet voor de eerste 10 jaar zijn vrees 'k.

Lightrail tussen Lanaken en Maastricht zou ook al heel mooi zijn.

Heb juist hetzelfde artikel gepost maar heb het ondertussen al verwijderd. :) Het oude station was geen beschermd gebouw, maar had toch historische waarde. Er was de laatste jaren weer sprake van een mogelijke heropening van het station omdat er plannen zijn voor de heropening van de spoorlijn. Voor...

Voor mij was het vooral een spektakulair ongeval omdat het 500 meter van mijn deur is gebeurd en heb het zelf horen gebeuren.
We hebben toen die hele nacht staan kijken hoe ze de locomotieven hebben weggetakeld.

Ik weet nog dat er toen ook verhalen te ronde gingen dat de machinist wat beschonken was. Hij was ook effectief dronken (bleek uit ademtest) en is door 2 rode lichten gereden, er deed zich nog wel een ander verhaal de ronde dat er een bak bier in zijn loc stond. Op deze site staan ook nog foto's ht...

De 77/78 vind 'k de minst mooie locomotief. Ik hoor wel graag hun geluid (vooral bij het optrekken) maar mijn favoriet geluid is dat van een 51.

Hier in Helsinki zijn er maar 2 metrolijnen
http://www.hel2.fi/hkl/suomi/03_kartat/ ... metro.html

Brussel heeft er inderdaad 3
http://www.stib.irisnet.be/NL/31000N.htm

Bij mij is het de 51 maar die is ondertussen afgeschreven dus heb voor de 55 gekozen. Bij de elektrische is de 20 mijn favoriet.

Van design vind 'k ze allemaal wel mooi maar de ICE3 toch het mooiste. De ICE3 is ook de modernste en het meest comfortabel.

De frigobox toeristen komen ook nog altijd naar Knokke.
Beslist de Vlaamse regering daar niet over? In Knokke kunnen ze natuurlijk wel bezwaarschriften indienen.

Is dat dan één van de officiële landstalen of effectief de taal van de regio waar de TB zich bevindt?

Dan gaan ze moeten elektrificeren of een diesel inzetten.

Als de treinen overvol zitten is het voor de TBG ook niet leuk en gemakkelijk om de reizigers te controleren.

In het station van Lier zie ik soms mensen gewoon de sporen oversteken omdat ze te lui zijn om langs de tunnel te gaan.

Is die lijn tussen De Panne en Duinkerke geëlektrificeerd?