Het Groot Belgisch Treinen Forum

rdv schreef: ↑23 jun 2026, 20:25 Ook benieuwd wat "culturele redenend" zijn? Ik mag dus op het perron een dansje doen, een optredentje geven en een kunstfoto trekken ?

Niet dat ik veel mensen ineens een dansje zie placeren op het perron, hetzij het voor TikTok is.

[Tot €500 boete als je je op het perron begeeft zonder ticket, aldus VTM. Dat is dan weer zéér ver doorgeslagen in de andere richting... €90 als ze je betrappen op de trein zelf...] edit: het gaat schijnbaar omdezelfde €90 binnen twee weken of tot €500 boete. Toch een jammere evolutie! Mijn inziens...

trainfan03 schreef: ↑23 jun 2026, 22:40 Voor de IC23XX is dit wat er gisteren gereden heeft:
treinserie_ic_23xx.pdf

Oostende - Kortrijk - Brussel Luchthaven:
10 van de 15 treinen is een break.

Brussel Luchthaven - Kortrijk - Oostende:
11 van de 17 treinen is een break.

rdv schreef: ↑23 jun 2026, 20:25 In de communicatie over begeleiden van een persoon, wordt er gesteld dat dit enkel kan als de persoon die je begeleidt over een ticket beschikt.

Het enige dat telt is het stationsreglement, een Facebookpost of persbericht heeft 0 juridische waarde.

Je moet blijkbaar je ticket kopen vooraleer je op het perron komt. Het stationsreglement is duidelijk dat ook voor culturele doeleinden de perrons mogen betreden worden. Tevens is iemand afhalen of begeleiden aan de trein toegelaten, dit laatste wordt bevestigd door klantendienstmedewerkers. Het is...

Kopmaken in de Panne zou niet gebeuren, wat wel mss kan is L73 oprijden en na 1 station is er weer een aftakking naar de Franse grens, gelijkaardig aan Lichtervelde. Dat of mss een oplossing zoals in Moensberg. Ik denk niet dat deze lijn er snel zou komen, hoewel ik weet hoe sterk West-Vlaanderen s...

Mails is een slecht idee, ik kan me de spam al voorstellen Ik krijg als abonnee mails als mijn abonnement gaat verlopen, en bij tijd en stond commerciële mails waarop ik ben ingetekend. Het is niet dat ik wordt overstelpt door mails van de NMBS. En over infrastructuurwerken in elke uiteinde van het...

De 8XX Brugge - Kortrijk rijdt planmatig 5 keer per dag met twee of drie breaks (en meer in de vakantieperiode): eentje in de ochtendspits, eentje in de middag"spits", twee in de avondspits en nog eentje 's avonds laat. De 23XX Oostende - Luchthaven rijdt slechts twee maal daags met 1 bre...

Richting Duinkerken: verkies ik de snelle route langs de E40. Dewelke ? De tussenstop Bray-Dunes vervangen door Ghyvelde tot daar aan toe, maar het lijkt me zowel aan de kant van plopsaland als aan de kant van het station dunkerque heel moeilijk te bereiken, en je mist de kans om een station ergens...

Hoewel een 3de trein tussen Kortrijk en Brugge heel hartelijk zou worden onthaald, ben ik nogal sceptisch over wat TreinTramBus hierover communiceert. Ten eerste zou je denken dat de NMBS de capaciteit van de bestaande treinen zou hebben uitgebreid alvorens aan een nieuwe treinverbinding te beginnen...

am62 schreef: ↑22 jun 2026, 17:08 Ik zal nog wat treinen toevoegen die afgeschaft zijn. Voor de zoveelste keer jammer dat de NMBS geen overzicht geeft. Zoveel moeite is dat toch niet ?

En een e-mail sturen naar alle getroffen abonnees.

Het schrappen van de stop in Kortrijk is een enorme streep door de rekening voor de reizigers in West-Vlaanderen. Zij moeten nu naar Gent willen ze deze trein nemen. Dat Infrabel pas in 2028 ruimte ziet om de dienstregeling aan te passen voor een stop in Kortrijk, getuigt van een gebrek aan flexibil...

Begrijp ik nu dat de NMBS dit volledig uitbesteed? Vraag me af of dit het meest efficiënt is, want er zal dan gecoördineerd moeten worden tussen de NMBS-verkeersleiding en een privé-bedrijf. De interne expertise gaat er op achteruit en de NMBS wordt sterk afhankelijk van externe spelers. Veel verbe...

- L73 met IC en L klinkt goed, maar ik zou dan wel een paar extra L-stations openen. Plaatsen als Ardooie, Sint-Denijs-Westrem of Astene hebben minstens evenveel potentie als Aarsele, en Pittem, Zarren of Grammene-Wontergem zijn zeker het onderzoeken waard. Plus uiteraard de verlenging naar Dunkerq...

[...] maar een hele treindienst instellen en dan ook nog eens allerhande gelinkte infrastructuur onderhouden is nog van een heel andere orde. Wat houdt het in om een perronnetje met een wachthokje te onderhouden? Drie keer in de week de vuilzakken ledigen, de verlichting bij tijd en stond controler...