Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bedankt allen! Ik zie intussen ook dat de trein op zaterdagmorgen eveneens niet boekbaar is, dus het gaat hier waarschijnlijk inderdaad om werken.

Dag allen Ik probeer tickets te boeken via de website van Trenitalia voor de Frecciarossa 8507 op 10 november 2024 (vertrek in Bolzano om 07u12). De website zegt echter dat tickets voor deze trein niet boekbaar zijn omdat de trein vol is of de tickets tijdelijk niet te boeken zijn. Ik nam reeds cont...

En is die stam dan wel doorgereden tot Luxemburg? Op zaterdag is er een beperking tot Aarlen voorzien omdat lange M6-stammen niet zo gewenst zijn in Luxemburg, maar op zondag is de rit (normaal dus voorzien met een kortere stam I11/I10) wel degelijk tot Luxemburg gepland. Toevallig enig idee wat de...

Moet je eigenlijk nog een geldig vervoerbewijs hebben als je op het perron staat? Tegenwoordig kun je toch ook "kiezen" voor het boordtarief en bijbehorend supplement zonder dat dit als een onrechtmatigheid beschouwd wordt? In dat geval heb je per definitie nog geen vervoerbewijs als je o...

Die hakkelende automatische aankondigingen lijken een algemeen probleem op de m7 te zijn, telkens ik de IC Oostende -> Euopen neem merk ik dit opnieuw op. In die samenstellingen komt het inderdaad ook vaak voor dat de omroep van de treinbegeleider erg luid is, zeker als hij/zij omroept vanuit een m7...

Gaat men dan de aankondigingen in de break en m7 ook aanpassen? De break gebruikt nu een combinatie van verschillende stemmen, waarvan 1 degene is die ook in de Desiro's te hore zijn. De m7 gebruikt dezelfde stem als de Desiro's.

Als ik me niet vergis reden die treinen in Kortrijk toen verder naar Brugge als l-trein

Kan een treinbegeleider bij elk type materieel de deuren van een bepaald rijtuig vergrendelen bij een stop in een bepaald station? Ik vermoed dan dat dit enkel vanuit het rijtuig zelf kan?

Wat gaat men dan doen met de bediening van Aken en Hergenrath? Voor zover ik weet heeft NMBS momenteel geen materieel dat op 15KV kan rijden.

Ik vermeld graag even dat mijn vriendin en ik (zij zonder FIP, ik met FIP) begin dit jaar ook gereisd heb tussen Krakau en Bratislava (wel met een trein overdag) en onze tickets geboekt hadden via Polrail. Dit ging bijzonder vlot. Ook ter plaatse het ticket ophalen in Polen ging snel. Zeker een aan...

Bedankt voor alle informatie. Sowieso zal onze trip ten vroegste voor september zijn, en dit idd onder voorbehoud van aanhoudende maatregelen. Ik ben nu echter al wat prijzen aan het uitzoeken om te zien of het voordeliger is om voor een interrail pass te gaan of voor losse tickets. Ik ben intussen ...

Hallo allemaal In het najaar wil ik graag een interrail trip gaan doen, en ik ben deze nu al wat aan het uitstippelen. Zo wil ik O.A. van Krakau naar Bratislava reizen. Tussen beide steden lijkt er een rechtstreekse nachttreinverbinding te bestaan, onder de nummers IC 407, EN 407, NJ 457 en NJ 477. ...

Is er eigenlijk een reden dat men in Antwerpen geen s31 heeft? Er is de s32, s33 en de s34, maar geen s31. Is dit misschien om verwarring met de s1 te vermeiden?
Bij andere steden (zoals Gent) is men wel gewoon bij 1 beginnen nummeren.

Welk personeel zit er eigenlijk op die treinen? Is dit over de hele route enkel personeel van Öbb, of komt daar (buiten de bestuurder van de loc) nog NMBS personeel bij in Aachen?

260689 schreef: ↑16 jan 2020, 10:35 Het is enorm lang geleden. Maar vandaag is het nogmaals eens bewezen. De E507 heeft vandaag gereden met 2x2 am62/66!!! Wel is waar beperkt tot Luik en via de L36 ipv L2.

Kent iemand de reden hiervoor?