Het Groot Belgisch Treinen Forum

Trolley was fijn, maar ik had zelf al genoeg te eten en drinken meegenomen, dus niet gebruikt. Als er glühwein in het (bar-)aanbod had gezeten had ik dat misschien wel genomen. Ik heb het discorijtuig niet bekeken. Oh ja, in de twee voorste rijtuigen waren 3 van de 4 wc's niet beschikbaar (1 defect,...

Ik vond het een leuk ritje, vooral vanwege de ongebruikelijke stukken spoor uiteraard. Wat me opviel was dat er na 9.30u op Antwerpen nog veel "gewone" kerstmarktgangers op kwamen dagen, terwijl ik de uiteindelijk geplande vertrektijd van 10.05 nergens gecommuniceerd had zien worden behalv...

Dat kan natuurlijk ook. Beetje apart om die boog bij Visé dan twee keer te nemen, maar goed.

Op https://www.belgiantrain.be/nl/travel-info/current/search-by-station vind ik dat de rit op zaterdag van Aken naar Eupen via Visé zou gaan (CHAR 13401 Aken-W 12.48 - Visé 13.19; CHAR 14000 Visé 13.34 - Eupen 14.09). Dit zou betekenen dat die trein wel eens over de noordoostboog bij Angleur (40/1; ...

maarten schreef: ↑23 jul 2025, 00:17Gebruik dat geld om een boogje bij Moelingen te leggen om van L40 naar L24 te gaan. Kun je rechtstreekse treinen van Maastricht naar Tongeren en Hasselt rijden.

Dat is eigenlijk helemaal niet zo'n slecht alternatief.

Dank! Ja, ik doe mijn Nederlandse afkomst weer eer aan.

En inderdaad gaf ik in de laatste alinea al aan dat ik ook een weekendticket Brussel-Leuven ging aanschaffen.

Ik zou graag komend weekend de routes 1) Brussel - Ternat - Denderleeuw - Aalst - Lede - Wetteren - Gent, en 2) Gent - Melle - Zottegem - Denderleeuw willen berijden, tegen zo laag mogelijke kosten. Is een weekendretour Zone Gent - Zone Brussel geldig via deze beide routes? Het zijn niet de kortste ...

OSM is een puur amateurproject, met alle voor- en nadelen vandien. Het staat u vrij u aldaar aan te melden, en bij te dragen aan de kwaliteit van de informatie! Ik ben daar allang aktief, en vraag precies om die reden hier naar de juiste informatie, zodat ik die daar kan aanpassen. Zie nog steeds m...

In deze draad wordt beweerd dat er in Jeumont geen omschakelbare bovenleiding meer is. Heeft iemand daar een bron voor? En waar is de spanningssluis precies? Wanneer is dit veranderd? Op de site met technische data van SNCF Réseau kon ik het niet vinden. Openstreetmap beweert dat de spanning plots v...

De treinen reden netjes op tijd, en de overstap was dus ruim haalbaar en ik kon geen theorieën testen over mijn rechten bij vertraging. Interessant genoeg stond in de Eurostarterminal 10:56 als vertrektijd op de schermen, niet 10:52; daarmee zou de overstap wel precies 45 minuten zijn. En je kan wel...

Hetzelfde. Ik heb één kaartje voor Amsterdam-Londen, dus zolang ik maar op tijd op het perron in Amsterdam ben, hebben de vervoerders de plicht om mij naar Londen te brengen. De vraag is alleen of de treinen die ik koos een geldige verbinding vormen voor mijn kaartje, met die kortere overstap in Bru...

FLV-FGSP schreef: ↑13 jan 2020, 16:09De Katzenbergtunnel tussen Freiburg en Basel zorgt voor tijdswinst die nog niet in de dienstregeling is verwerkt.

Nog steeds niet? Die tunnel ligt er toch alweer een paar jaar.

Vrijdag ga ik weer eens met de ICD 9216 naar Antwerpen, dan IC 2031 naar Brussel-Zuid, a. 10:11, voor de Eurostar 9125, v. 10:52. Dat is een overstap van 41 minuten, met dus 11 minuten om de ingang van de Eurostarterminal te bereiken. Dat zou genoeg moeten zijn, ook al moet ik het hele station doorl...

Dan zijn de vervoersvoorwaarden bij de NS nogal wat eenvoudiger. Je moet inchecken bij het vertrek en binnen de 6 uur uitchecken bij aankomst. Het enige wat je niet mag doen is terugkeren naar je vertrekpunt zonder uit te checken, dat is nogal logisch. Enigszins offtopic, maar dat is niet juist: je...

Staan die kilometertabellen ergens online?

Misschien is een retour naar Aubange, Halanzy of Virton bijv. wel sneller via Aarlen maar korter via Bertrix...