Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb die sprinter rond 13h45 in Oostende zien staan.
Deze zal dan die van 14h02 gedaan hebben.

Vandaag heb ik in Delft de Oostenrijkers gezien, omstreeks 8h20, richting belgie.
Hij werd aan de kant gezet om een IC en een stop/sneltrein door te laten.

Dat komt voor een stuk doordat er op vliegtuigbrandstof geen accijzen betaald wordt. Dat houdt vliegen artificieel goedkoop.
Er wordt bijvoorbeeld nog altijd van amsterdam naar parijs gevlogen terwijl er een thalys ligt. Dat is eigenlijk schandalig.

Vrijdagavond had een IC-B naast de 7 NS rijtuigen een versterking van 5 I6/I10 rijtuigen, en reed dus uitzonderlijk met 12 rijtuigen. Deze werd dan ook rond Antwerpen geleid, en niet door de tunnel.

Vrijdag stond er ergens een Thalys in panne, dus hebben ze die mensen op de gewone benelux gezet. Voor de gelegenheid hebben ze de normale 7 nederlandse rijtuigen versterkt met 5 Belgische I6/I10 rijtuigen, waarvan minstens 2 I6'en. Deze sleep reed niet door de tunnel in Antwerpen, maar werd zoals i...

Ik heb met de Benelux meermals een ommetje gemaakt. Die van Roosenaal liggen blijkbaar regelmatig te slapen.

Dat is ook gewoon een heel erg mooie lijn, waar ze met I6 rijden
Gewoon puur genieten...

vliegen is veiliger dan de treinen Dit is sterk afhankelijk van hoe je het bekijkt. Als jet het bekijkt op vlak van passagier-km, dan is vliegen inderdaad veiliger, maar daar zitten natuurlijk vele transatlantische vluchten over grote afstand tussen. Als je het bekijkt per reis dan scoort de trein ...

Flywheel, traction wheel

Dat is de harde manier om te ontdekken dat je beter de sporen niet zomaar over steekt.

Excuseer me als ik hard over kom, maar door zo'n stommiteit heb ik een uur in Beveren mogen bivakkeren.

Meestal heeft de regen daar een averechts effect op. Een vuile lok = een lok die rijdt = een lok die goed werkt.

Een 18 dus

Die treinen halen geen 100. Er zijn trouwens ook geen wc's. Men doet daar zijn behoefte in een hoek van de roestbak.

Gisteren weer de 977 in Gent gezien