Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vraag me af aan welk percentage men zit qua werkelijk gereden treinen tot Aken sinds de start van deze 3LT. Tot 17 december lijkt opnieuw alles afgeschaft na Maastricht.

Vandaag opgemerkt. Zetels 1ste klas, overtrokken in leder. Toekomstig voor alle stellen ?

Ook het duidelijk maken dat je niet moet overstappen op bepaalde treinen in Kortrijk op de 7xx-reeks voor de bestemming Rijsel als je in het juiste treindeel zit is blijkbaar moeilijk te implementeren. De meeggegeven treinsamenstelling in delen is helemaal onduidelijk.

Nieuws uit Frankrijk:

https://www.lefigaro.fr/voyages/conseil ... t-20240514

trainfan03 schreef: ↑22 mei 2024, 23:07 E831 / E811 reed vandaag met 4x M7 (afgekoppeld van de E3229) in plaats van de gebruikelijke HLE 18 + M6 + I11 + M6 + I11 + HLE 18 (IC 4xx-stam)

Afgelopen woensdag (811) was dit opnieuw zo. Capaciteitsverhoging voor het schoolverkeer op woensdag ?

8074 - 2815 , I11 omsloten door 18xx.

Arriva is verkocht aan het Amerikaanse Squared Capital. De huidige eigenaar Deutsche Bahn verkoopt Arriva om meer in de eigen Duitse markt te kunnen investeren.

Nieuw Type Koplampen

De ontkoppeling in Kortrijk en bijgevolge rechtstreekse verbinding Antwerpen/Gent-Rijsel is terug ? Sinds december is dat weer het geval: Zo ook is de Lille terug gekoppeld met de IC Antwerpen - Poperinge. De Koekenstad is terug een internationale verbinding rijker. Nu nog de reisinformatie in orde...

De ontkoppeling in Kortrijk en bijgevolge rechtstreekse verbinding Antwerpen/Gent-Rijsel is terug ?

814 - 2 maal Break i.p.v. 2 maal Desiro

457 ETCS

Definitief einde van een rechtstreekse verbinding Rijsel - Gent/Antwerpen ?

Enkel tot Kortrijk ?

IC811 met I11 ingesloten tussen HLE18

Blijkbaar reed op 08 december 1998 een speciale TGV van Lyon naar Brugge voor de voetbalmatch Club Brugge -Lyon. Iemand meer info ? Route? Materiaal? Foto's ?